5 სამუშაო ხაზის საყვედრის ჩვეულებრივი გაფრთხილება და ეფექტური პრევენციის მეთოდები

1. საერთო მინიშნება

ტრანსპორტირების ხაზის დაფიქსირება არის ცუდი გარემოვნების გამოწვეული ელექტროენერგიის უცხო ჩართვა. საჭიროა დაფიქსირების წერტილის დასადგენად, ტიპის დასასახელებად, მიზეზის დასადგენად და აღდგენის საშუალების გამოყენება.

ყველაზე ხშირი დაფიქსირებები შედგება:

• შტორმის მოტაცება

• ისერის დაგროვება (ისერი)

• ქარის დევიაცია (ქარის ხრიკვა)

• ფრინველებთან დაკავშირებული პრობლემები

• დაბინძურების ფლეშოვერი

• გარე დაზიანება

ამ დაფიქსირებების და მათი პრევენციის გაგება კრიტიკულია ქსელის სარგებლობისთვის.

2. შტორმის მოტაცების დაფიქსირებები

შტორმი არის ძლიერი ატმოსფერული გაშრობა დატვირთული ჭარბის გარეშე. ტრანსპორტირების ხაზებისთვის ის იწვევს ორ ძირითად საფრთხეს:

• დირექტული დატვირთვა: ხაზების, დამცავი ქაბათის ან ტურმის დატვირთვა, რაც იწვევს დიდ დენის და ფლეშოვერებს.

• ინდუქციური შეფრთხილებები: შტორმის ახლოს დატვირთვა, რაც იწვევს ხაზებზე დიდი დარტყმების და იზოლაციის დახრულებას.

მიზეზები

შტორმი შეიძლება იწვევდეს დატვირთვას, ტექნიკის დაზიანებას, დართვებს და სამართლებრივ დაბრუნებას - განსაკუთრებით შტორმის მაღალი რიგის რეგიონებში.

პრევენციის ზომები

• დამცავი ქაბათის დაყენება შემცირებული დაცვის კუთხეებით

• ტურმის დამატებითი დამცავი რეზისტორის შემცირება

• დამცავი ქაბათის ან დამალული ხაზის გამოყენება

• ხაზის შეფრთხილების დამცავი მოწყობილობის დაყენება

• დიფერენციალური იზოლაციის ან დარტყმის დაცვის გამოყენება (მაგალითად, დარტყმის რქი, პარალელური ხვრელები)

• იზოლაციის დონის ამაღლება

• ავტომატური დართვის გამოყენება ტრანზიტული დაფიქსირებების შემდეგ ენერგიის დასაბრუნებლად

• პრედისჩარჯის რქის ან უარყოფითი კუთხის იჟლების დაყენება

3. ისერის დაგროვების (ისერი) დაფიქსირებები

ისერი წარმოიქმნება ცივი, მტაცე პირობების დროს (–5°C დან 0°C მდე) ნიანგით ან ნარინჯით, რითაც იქმნება გლაზური ისერი. რეპეტიტიული გაყინვა-გათხრა ქმნის სიმკვრივის მისაღებ შერეულ ისერს, რაც იწვევს ხაზებზე დიდ დაგროვებას.

ისერი ჩანს ქარის მიმართულების მხარეს და შეიძლება იწვევდეს ხაზის ხრიკვას, რითაც იქმნება წრიული ან ელიფსური ფორმები.

მიზეზები

კლიმატის ცვლილება გააზრდა ექსტრემალურ ამინდს, რაც ისერს დიდ მასალად ხდის. ის შეიძლება იწვევდეს:

• მექანიკური დაზიანება

• გალოპირება (აეროდინამიკური დარღვევა)

• ისერის ფლეშოვერი

• არასწორი დათხრის ხტუნები

• ხაზების დახრულება ან ტურმების დახრულება

პრევენციის სტრატეგიები: დატოვეთ, წინააღმდეგობა, შეცვლა, პრევენცია, დათხრა

• ხაზების დაყენება ისერის მიმართულების რეგიონებიდან (მაგალითად, ტბებიდან, მაღალი სიმაღლეებიდან, ქარის კორიდორებიდან)

• სექციების სიგრძეების და დაჭერის სიგრძეების შემცირება

• ტურმებისა და დამცავი ქაბათის დახარჯვა

• ანტი-ისერის ხაზების გამოყენება (მაგალითად, დიდი ძალის ACSR)

• დამცავი რქის დაყენება მექანიკური დაცვისთვის

• V-სტრიქონის ან დუბლის დამატებითი იზოლატორების გამოყენება ისერის ხტუნების დასარღვევად

4. ქარის დევიაციის (ქარის ხრიკვა) დაფიქსირებები

ქარის დევიაცია არის ხაზების ან იზოლატორების ლატერალური მოძრაობა ქარის ტვირთის ქვეშ, რაც შემცირებს ჰაერის გადართვას და იწვევს ფლეშოვერს - განსაკუთრებით ჯამპერ ხაზებზე ან დამატებით სტრიქონებზე.

ტიპები

• ჯამპერის ხრიკვა კუთხის ტურმებზე

• იზოლატორის სტრიქონის ხრიკვა ქარის წნევის ქვეშ

• ხაზებს შორის ან ხაზებს და ტურმებს შორის დაშორების შემცირება

იზოლატორის სტრიქონის ხრიკვა არის ქარის გამოწვეული დართვის მთავარი მიზეზი.

მიზეზები

• დიზაინის შეზღუდვები: ბევრი ხაზი არის დამატებული 30 m/s ქარის რეიტინგით, რაც ქარის მიკროკლიმატს ან ადგილობრივ ძლიერ ქარს ქვეშადადებს (მაგალითად, კანიონები, რიდები).

• ადგილობრივი ძლიერი ქარი: ტაიფუნები, ქარის დაშვება, ან გარბენი ზრდის ხაზის დისპლაციას და ელექტროსტატიკური სიმძიმის ტვირთს მკაცრი აპარატურის წერტილებზე.

• წვიმის ეფექტები: ქარის დაწვეული წვიმა ქმნის წარმოებითი წყლის გზებს, რაც შემცირებს ჰაერის გადართვის იზოლაციის ძალას.

პრევენციის ზომები

• ტურმის თავის დაშორების და დიზაინის უსაფრთხოების მარჯვენა ზრდა

• სექციების და ხაზის დახრულების შემცირება

• დამატებითი წონის (დამატებითი დამატებითი მოწყობილობების) დაყენება იზოლატორის სტრიქონებზე

• V-სტრიქონის ან დუბლის სტრიქონის კონფიგურაციის გამოყენება

• ქარის დამცავი გაირჩევა ან გარე დაჭერის დაყენება

5. ფრინველებთან დაკავშირებული დაფიქსირებები

ფრინველებთან დაკავშირებული დაფიქსირებები წარმოიქმნება, როდესაც ფრინველები ხაზების ახლოს ახალგაზრდობენ, დარეხებენ ან ფრინავენ ხაზების ახლოს, რაც იწვევს ფლეშოვერს ან ტექნიკის დაზიანებას.

დაფიქსირებების ტიპები

• ხაზების და ტურმებს შორის დიდი ხაზების დარეხება.

• რეხები შემცირებს იზოლატორის იზოლაციას და იწვევს ფლეშოვერს.

• დიდი ფრინველები შეერთებენ ფაზებს ან ხაზებს და დარტყმებს.

• კანკალის დაზიანება ან დარტყმის დაფიქსირება

• ხაზების დარეხების დარტყმები

მიზეზები

• ხაზების დარეხების დარტყმები ქმნის წარმოებითი გზების ქმნას

• რეხები შემცირებს იზოლატორების იზოლაციას

• ფრინველები დარეხებენ ან ფრინავენ ხაზების ახლოს და დარტყმებს იწვევს

პრევენციის ზომები

• ახალი ხაზების დაყენება ≥5 km დაშორებით ფრინველების საცხოვრებლებიდან და ფრინველების ფლიუტის დაშორება

• ფიზიკური დარტყმების დაყენება:

• ფრინველების დარტყმები, ხაზების დარტყმები, დარტყმები, დარტყმები

• დიდი დიამეტრის ან ფრინველებთან დაკავშირებული იზოლატორები

• იზოლატორების დაფარვა და წყლის დარტყმების დაფარვა

• აქტიური დარტყმების გამოყენება:

• სიმღერის, ვიზუალური ან ინტელექტუალური სიმღერა-სიმღერის დარტყმები

• ალტერნატივების შემოწმება:

• ხაზების დარტყმების დაყენება ან ფრინველების დ