விமான நீர்வழிப்புக் கோடுகளில் உருவாக்கப்படும் நீர்வழிப்புக்கான ஐந்து வகையான இன்சுலேடர்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன:
பின் இன்சுலேடர்
சஸ்பெஞ்சன் இன்சுலேடர்
ஸ்ட்ரெயின் இன்சுலேடர்
ஸ்டே இன்சுலேடர்
ஷாக்கிள் இன்சுலேடர்
பின், சஸ்பெஞ்சன், ஸ்ட்ரெயின் இன்சுலேடர்கள் மதிய அல்லது உயர் வோல்ட்டேஜ் அமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. தாழ்ந்த வோல்ட்டேஜ் பயன்பாடுகளுக்கு ஸ்டே மற்றும் ஷாக்கிள் இன்சுலேடர்கள் முக்கியமாக பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
பின் இன்சுலேடர்கள் முதலில் உருவாக்கப்பட்ட விமான இன்சுலேடர்கள் ஆகும், ஆனால் இன்னும் 33 kV அமைப்பு வரை மின்சார வலையங்களில் பொதுவாக பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பின் இன்சுலேடர் ஒரு பகுதி, இரண்டு பகுதிகள் அல்லது மூன்று பகுதிகள் வகையாக இருக்கலாம், பயன்பாட்டிற்கு ஏற்ப அமைக்கப்படுகின்றன வோல்ட்டேஜ்.
11 kV அமைப்பில் பொதுவாக ஒரு பகுதி வகையான இன்சுலேடர் பயன்படுத்தப்படுகின்றது, இது சரியான வடிவில் செய்யப்பட்ட போர்சீலன் அல்லது கிளாஸ் ஒரு துண்டு.
இன்சுலேடரின் வெளிப்புற போர்சீலன் அல்லது கிளாஸ் தெளிவில் நீர்வழிப்பு பாதை உள்ளது, இதன் நீளத்தை விரிவாக்குவது விரும்பியது. இதற்காக இன்சுலேடரின் உடலில் ஒரு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட மழ தளவுகள் அல்லது பெட்டிகோட்டுகள் அமைக்கப்படுகின்றன.
இது வேறு ஒரு நோக்கத்தை நிறைவேற்றுகிறது. இந்த மழ தளவுகள் அல்லது பெட்டிகோட்டுகள் அமைக்கப்பட்ட வழியில், மழ வழிகாட்டும்போது மழ தளவின் வெளிப்புற மேற்பரப்பு அழுகின்றது, ஆனால் உட்பரப்பு தரளாகவும் மின் நடத்தும் பாதை இல்லாமல் இருக்கும். எனவே, இன்சுலேடரின் உட்பரப்பில் மழ வழித்த மின் நடத்தும் பாதை துண்டிக்கப்படுகிறது.
33KV மற்றும் 66KV போன்ற உயர் வோல்ட்டேஜ் அமைப்புகளில், ஒரு பகுதி போர்சீலன் பின் இன்சுலேடரின் உற்பத்தி சிக்கலாக இருக்கிறது. வோல்ட்டேஜ் அதிகமாக இருக்க மேலும் இன்சுலேடர் தடித்ததாக இருக்க வேண்டும். மிக தடித்த ஒரு துண்டு போர்சீலன் இன்சுலேடர் உற்பத்தி செய்யும் போது பொருந்தாததாக இருக்கும்.
இந்த வழியில், நாம் பல பகுதிகள் வகையான பின் இன்சுலேடர் பயன்படுத்துகிறோம், இங்கு சரியாக வடிவமைக்கப்பட்ட போர்சீலன் அலைகள் போர்த்துலாந்து சீமென்ட் உபயோகித்து ஒரு முழு இன்சுலேடர் அலகை உருவாக்குகிறது. 33KV அமைப்புகளுக்கு இரண்டு பகுதிகள் பின் இன்சுலேடர் மற்றும் 66KV அமைப்புகளுக்கு மூன்று பகுதிகள் பின் இன்சுலேடர் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
பின் இன்சுலேடரின் மேல் தொடர்புடைய கந்தக்கோடு அமைக்கப்படுகிறது, இது மின்சார வோல்ட்டேஜ். இன்சுலேடரின் கீழ் பூமி வோல்ட்டேஜ் அமைப்பில் தொடர்புடைய அமைப்பிற்கு இணைக்கப்படுகிறது. இன்சுலேடர் கந்தக்கோடு மற்றும் பூமி இடையே வோல்ட்டேஜ் திருப்புகளை எதிர்க்க வேண்டும். இன்சுலேடரின் அருகில் கந்தக்கோடு மற்றும் பூமி இடையே வாயு வழியாக மின் திரவியம் நடக்க முடியும் மிக சிறிய தூரம், இது ஃபிளாஷோவர் தூரம் என அழைக்கப்படுகிறது.
இன்சுலேடர் அழுகின்ற போது, அதன் வெளிப்புற மேற்பரப்பு அதிகம் மின் நடத்தும் பாதையாக மாறுகிறது. எனவே, இன்சுலேடரின் ஃபிளாஷோவர் தூரம் குறைகிறது. மின் இன்சுலேடரின் வடிவமைப்பு இன்சுலேடர் அழுகின்ற போது ஃபிளாஷோவர் தூரத்தின் குறைவு குறைந்த அளவு இருக்குமாறு வடிவமைக்கப்பட்டது. இதனால், பின் இன்சுலேடரின் மேலே உள்ள பெட்டிகோட்டு அம்பரெல்லா வடிவத்தில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது மழத்திலிருந்து மற்ற பெட்டிகோட்டுகளை பாதிக்காமல் வைக்கிறது. மேல்பரப்பு அதிகம் சாய்வு இல்லாமல் அமைக்கப்பட்டுள்ளது, இதனால் மழ வழிகாட்டும்போது அதிகம் ஃபிளாஷோவர் வோல்ட்டேஜ் தாக்கம் இருக்கும்.
மழ தளவுகள் அவற்றின் அமைப்பு மின்துகளின் விசை விசை கோடுகளுக்கு செங்குத்தாக இருக்குமாறு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. அவை மின்துகளின் விசை விசை விநியோகத்தை தோற்றுவிக்காது.
போஸ்ட் இன்சுலேடர்கள் பின் இன்சுலேடர்களுக்கு ஒத்திருக்கின்றன, ஆனால் போஸ்ட் இன்சுலேடர்கள் உயர் வோல்ட்டேஜ் பயன்பாடுகளுக்கு அதிகம் பொருத்தமானவை.
போஸ்ட் இன்சுலேடர்கள் பின் இன்ச
