ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਇਨਾਂ ਵਿਚ ਓਵਰਹੈਡ ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਲਈ 5 ਪ੍ਰਕਾਰ ਦੇ ਇਨਸੁਲੇਟਰ ਉਪਯੋਗ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ:
ਪਿਨ ਇਨਸੁਲੇਟਰ
ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਇਨਸੁਲੇਟਰ
ਸਟ੍ਰੈਨ ਇਨਸੁਲੇਟਰ
ਸਟੇ ਇਨਸੁਲੇਟਰ
ਸ਼ੈਕਲ ਇਨਸੁਲੇਟਰ
ਪਿਨ, ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਸਟ੍ਰੈਨ ਇਨਸੁਲੇਟਰ ਮਧਿਮ ਤੋਂ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿਚ ਉਪਯੋਗ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਟੇ ਅਤੇ ਸ਼ੈਕਲ ਇਨਸੁਲੇਟਰ ਮੁੱਖ ਰੂਪ ਵਿਚ ਨਿਹਾਲ ਵੋਲਟੇਜ ਅਨੁਵਿਧਾਵਾਂ ਲਈ ਉਪਯੋਗ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਪਿਨ ਇਨਸੁਲੇਟਰ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾ ਵਿਕਸਿਤ ਹੋਇਆ ਓਵਰਹੈਡ ਇਨਸੁਲੇਟਰ, ਪਰ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ 33 kV ਸਿਸਟਮ ਤੱਕ ਪਾਵਰ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਵਿਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਪਯੋਗ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਪਿਨ ਇਨਸੁਲੇਟਰ ਇਕ ਹਿੱਸਾ, ਦੋ ਹਿੱਸੇ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਾਲੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਵਿਚਕਾਰ ਉਪਯੋਗ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰ ਵਿਚ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।
11 kV ਸਿਸਟਮ ਵਿਚ ਸਾਡਾ ਇਕ ਹਿੱਸਾ ਵਾਲਾ ਇਨਸੁਲੇਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਪਯੋਗ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਸਾਰਾ ਪਿਨ ਇਨਸੁਲੇਟਰ ਇੱਕ ਸਹੀ ਢਾਂਚੇ ਵਾਲੀ ਪੋਰਸਲੈਨ ਜਾਂ ਕਾਂਚ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁੱਕਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਨਸੁਲੇਟਰ ਦੀ ਲੀਕੇਜ ਰਾਹ ਇਸ ਦੀ ਸਿਖਰੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਣ ਦੀ ਪ੍ਰਾਥਮਿਕਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਇਨਸੁਲੇਟਰ ਦੇ ਸ਼ਰੀਰ 'ਤੇ ਇੱਕ, ਦੋ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਰੇਨ ਸ਼ੈਡ ਜਾਂ ਪੈਟੀਕੋਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਲੀਕੇਜ ਰਾਹ ਲੰਬੀ ਹੋ ਜਾਵੇ।
ਇਸ ਦੇ ਅਲਾਵਾ, ਇਨਸੁਲੇਟਰ 'ਤੇ ਰੇਨ ਸ਼ੈਡ ਜਾਂ ਪੈਟੀਕੋਟ ਹੋਰ ਇੱਕ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਰੇਨ ਸ਼ੈਡ ਜਾਂ ਪੈਟੀਕੋਟ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਬਾਰਸ਼ ਵਾਲੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿਚ ਰੇਨ ਸ਼ੈਡ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸਿਖਰੀ ਗੰਭੀਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਪਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਿਖਰੀ ਸੁਖੀ ਅਤੇ ਨਾਨਕੋਂਡਕਟਿਵ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਗੰਭੀਲ ਪਿਨ ਇਨਸੁਲੇਟਰ ਸਿਖਰੀ ਦੀ ਕੰਡਕਟਿਵ ਰਾਹ ਦੀ ਵਿਚਛੇਦਨ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਸਿਸਟਮਾਂ - ਜਿਵੇਂ 33KV ਅਤੇ 66KV - ਵਿਚ ਇਕ ਹਿੱਸਾ ਵਾਲੇ ਪੋਰਸਲੈਨ ਪਿਨ ਇਨਸੁਲੇਟਰ ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਅਧਿਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਵਧਦੀ ਨਾਲ ਇਨਸੁਲੇਟਰ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਵਧਦੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਪੱਖਾਂ ਦੇ ਲਈ ਯੋਗ ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕੇ। ਇਕ ਬਹੁਤ ਮੋਟਾ ਇਕ ਹਿੱਸਾ ਵਾਲਾ ਪੋਰਸਲੈਨ ਇਨਸੁਲੇਟਰ ਬਣਾਉਣਾ ਪ੍ਰਾਇਕਟੀਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ, ਅਸੀਂ ਬਹੁਤੇ ਹਿੱਸੇ ਵਾਲੇ ਪਿਨ ਇਨਸੁਲੇਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜਿੱਥੇ ਕੁਝ ਸਹੀ ਢਾਂਚੇ ਵਾਲੀ ਪੋਰਸਲੈਨ ਸ਼ੈਲਾਂ ਨੂੰ ਪੋਰਟਲੈਂਡ ਸੀਮੈਂਟ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਇਨਸੁਲੇਟਰ ਯੂਨਿਟ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕੋ ਸਾਥ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸਾਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ 33KV ਲਈ ਦੋ ਹਿੱਸੇ ਵਾਲੇ ਪਿਨ ਇਨਸੁਲੇਟਰ ਅਤੇ 66KV ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਤਿੰਨ ਹਿੱਸੇ ਵਾਲੇ ਪਿਨ ਇਨਸੁਲੇਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
ਲਾਇਵ ਕੰਡਕਟਰ ਪਿਨ ਇਨਸੁਲੇਟਰ ਦੇ ਸਿਖਰੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਲਾਇਵ ਪੋਟੈਂਸ਼ਲ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਨਸੁਲੇਟਰ ਦੇ ਨੀਚੇ ਨੂੰ ਪਥਵੀ ਪੋਟੈਂਸ਼ਲ ਵਾਲੀ ਸਪੋਰਟਿੰਗ ਸਟਰੱਕਚਰ ਨੂੰ ਫਿਕਸ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇਨਸੁਲੇਟਰ ਨੂੰ ਕੰਡਕਟਰ ਅਤੇ ਪਥਵੀ ਵਿਚਕਾਰ ਪੋਟੈਂਸ਼ਲ ਸਟ੍ਰੈਸ ਦੀ ਲਾਹੁਣ ਕਰਨੀ ਹੈ। ਕੰਡਕਟਰ ਅਤੇ ਪਥਵੀ ਵਿਚਕਾਰ ਇਨਸੁਲੇਟਰ ਦੇ ਸਿਖਰੀ ਦੇ ਆਲੋਕ ਵਿਚ, ਜਿਸ ਰਾਹੀਂ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਫਲੈਸਹਵਰ ਦੂਰੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਇਨਸੁਲੇਟਰ ਗੰਭੀਲ ਹੋਵੇ, ਇਸ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸਿਖਰੀ ਲਗਭਗ ਕੰਡਕਟਿਵ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਇਨਸੁਲੇਟਰ ਦੀ ਫਲੈਸਹਵਰ ਦੂਰੀ ਘਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਇਨਸੁਲੇਟਰ ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਇਨਸੁਲੇਟਰ ਗੰਭੀਲ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਇਸ ਦੀ ਫਲੈਸਹਵਰ ਦੂਰੀ ਦੀ ਘਟਦੀ ਹੋਵੇ ਨਾ। ਇਸ ਲਈ ਪਿਨ ਇਨਸੁਲੇਟਰ ਦੀ ਉੱਤਰੀ ਪੈਟੀਕੋਟ ਐੰਬ੍ਰੈਲਾ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਵਿਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਇਹ ਇਨਸੁਲੇਟਰ ਦੇ ਬਾਕੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਾਰਸ਼ ਤੋਂ ਬਚਾ ਸਕੇ। ਉੱਤਰੀ ਪੈਟੀਕੋਟ ਦੀ ਸਿਖਰੀ ਇਤਨੀ ਹੀ ਟਿਲਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਬਾਰਸ਼ ਦੌਰਾਨ ਫਲੈਸਹਵਰ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਗੱਲ ਜਿਤਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਸਕੇ।
ਰੇਨ ਸ਼ੈਡ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਵਿਤਰਣ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲਾਹੁਣ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਨਾਂ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਿਖਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਲਾਇਨਾਂ ਦੀ ਬਲ ਦੇ
