დივერსიფიკაციის ფაქტორი
ელექტროენერგია არ შეგვიძლია შევინახოთ. ამიტომ უნდა შევქმნათ ელექტროენერგია როცა ის საჭირო იყოს და ზუსტა ის რაოდენობით, რომელიც საჭირო იყოს. ელექტრო წყარო, მიუხედავად იმისა, რომ ეს არის წარმოების სადგური, ქვესადგური ან ნებისმიერი სხვა ელექტრო უზრუნველყოფა, უნდა დააკმაყოფილოს ყველა დაკავშირებული ტვირთის მაქსიმალური მოთხოვნა ამ წყაროს. თუმცა ჩვენ კარგი შეგვიძლია, რომ ყველა ტვირთის მაქსიმალური მოთხოვნები, რომლებიც დაკავშირებულია წყაროს, ჩვეულებრივ არ ხდება ერთდროულად. პრინციპულად, სხვადასხვა ტვირთების მაქსიმალური ტვირთის მოთხოვნები ხდება დღის სხვადასხვა პერიოდებში. ეს ელექტრო ტვირთის სპეციფიკურობა გვაძლევს შესაძლებლობას შევქმნათ შესაბამისად ნაკლები ელექტროენერგიის წყარო, რათა დავაკმაყოფილოთ საკმარისი რაოდენობის მომხმარებლები ან ტვირთები. აქ შემოსვლის ტერმინი არის დივერსიფიკაციის ფაქტორი. ჩვენ განვიხილავთ ელექტროსისტემის დივერსიფიკაციის ფაქტორს როგორც დაკავშირებული ტვირთების მაქსიმალური მოთხოვნების ჯამის შეფარდებას სისტემის ერთდროულ მაქსიმალურ მოთხოვნასთან. პრაქტიკული მაგალითი დივერსიფიკაციის ფაქტორის შესახებ უფრო კარგად გავიგებთ. ქვესადგურზე ერთდროული მაქსიმალური ტვირთი არ შეიძლება იყოს უფრო დიდი ან უდრიდეს ტვირთების მაქსიმალური მოთხოვნების ჯამს, რადგან ეს მაქსიმალური მოთხოვნები ერთდროულად არ ხდება.
დავიკვიროთ ელექტრო ქვესადგური. შეგვიძლია გავყოთ ქვესადგურზე დაკავშირებული ტვირთები შემდეგ კატეგორიებად: სახლის ტვირთები, კომერციული ტვირთები, სამრეწველო ტვირთები, კომუნალური ტვირთები, გამორევის ტვირთები და ტრანსპორტის ტვირთები.
სახლის ტვირთები შედგება სანათლეების, ვენტილატორების, მოხარშველების, გათბობელების, ტელევიზორების, კონდიციონერების, წყლის გადალაგების სისტემების და ა.შ. სახლის ტვირთების მაქსიმალური მოთხოვნა ჩვეულებრივ ხდება საღამოს.
კომერციული ტვირთები შედგება მაღაზიების და რესტორნების ელექტრო აღჭურვილობის ნათენიებით. ტვირთის ხარჯი მაქსიმალიზება საღამოს და დღის განმავლობაში ასევე.
სამრეწველო ტვირთები შედგება სამრეწველო მანქანებით.
კომუნალური ტვირთები შედგება ქუჩის ნათენიების სისტემებით და წყლის გადალაგების სისტემებით წყლის გადალაგების სადგურებში. ამ ტვირთების ხარჯი არ არის მუდმივი 24 საათის განმავლობაში.
გამორევა ხდება მხოლოდ დღის დროს.
ტრანსპორტის ტვირთები ხდება მაქსიმალური სათანადო საათების დროს და მის დასრულებასთან ერთად.
ასე რომ, ჩვენ უკვე ვიცით, რომ ქვესადგურზე დაკავშირებული ყველა ტვირთის მაქსიმალური მოთხოვნები არ ხდება ერთდროულად. პრინციპულად, ისინი ხდება სხვადასხვა პერიოდებში 24 საათის განმავლობაში. ეს ელექტრო ტვირთების დივერსიფიკაციის გამო, შეგვიძლია შევქმნათ შესაბამისად ნაკლები ელექტროენერგიის ქვესადგური ან ანალოგიური უზრუნველყოფა დიდი რაოდენობის დაკავშირებული ტვირთებისთვის.
დავუძენთ ელექტრო ქვესადგურს X სახელი. A, B, C და E არის ქვესადგურები, რომლებიც დაკავშირებულია ქვესადგურ X-სთან. ამ ქვესადგურების მაქსიმალური მოთხოვნა არის A მეგავატი, B მეგავატი, C მეგავატი, D მეგავატი და E მეგავატი შესაბამისად. X ქვესადგურის ერთდროული მაქსიმალური მოთხოვნა არის X მეგავატი. დივერსიფიკაციის ფაქტორის ჩანაცვლება იქნება
უნდა ვთქვათ, რომ დივერსიფიკაციის ფაქტორის მნიშვნელობა უნდა იყოს უფრო დიდი, ვიდრე ერთი. ყოველთვის სასურველია დივერსიფიკაციის ფაქტორი იყოს შესაბამისად დიდი, რათა შესაძლო იყოს ელექტროენერგიის უზრუნველყოფის ბიზნესის კომერციული ვიაბილობა.
ახლა გადავართმევთ თქვენ დივერსიფიკაციის ფაქტორის პრაქტიკულ მაგალითს. ელექტრო ტრანსფორმატორი დაკავშირებულია შემდეგ ტვირთებთან. სამრეწველო ტვირთი არის 1500 kW, სახლის ტვირთი არის 100 kW და კომუნალური ტვირთი არის 50 kW. ტრანსფორმატორის მაქსიმალური მოთხოვნა არის 1000 kW. ტრანსფორმატორის დივერსიფიკაციის ფაქტორი იქნება
დეკლარაცია: პიროვნების პრეტენზიების მიმართ მოსახლეობაში, კარგი სტატიები ღირს გაზიარების, თუ არსებულია დახარჯვა დაუკავშირდით წაშლისთვის.
