• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


גורם מגוון

Electrical4u
שדה: אלקטרוניקה בסיסית
0
China

מהו גורם השונות

לא ניתן לאחסן חשמל. לכן עלינו לייצר חשמל כאשר הוא נדרש ובכמות הנדרשת. המקור החשמלי, בין אם מדובר בתחנת ייצור, תחנת משנה או כל שירות חשמל אחר, חייב למלא את המגבה המרבית של כל המטענים המחוברים למקור. אבל אנחנו מבורכים בכך שהמגבות המרביות של כל המטענים המחוברים למקור בדרך כלל אינן מתרחשות בו זמנית. במקום זאת, המגבות המרביות של המטענים השונים מתרחשות בתקופות שונות במהלך היום. בזכות התכונה הזו של המטען החשמלי, אנו יכולים לבנות מקור חשמל קטן יותר כדי להספק מספר משמעותי של צרכנים או מטענים. כאן נכנס לתמונה המונח גורם השונות. אנו מגדירים את גורם השונות של מערכת חשמלית כיחס בין סך המגבות המרביות של המטענים האינדיבידואליים המחוברים למערכת למגבה המרבית בו זמנית של המערכת עצמה. נוכל להבין טוב יותר אם נתן דוגמה מעשית לגורם השונות. המטען המרבי בו זמנית על תחנת המשנה לא יכול להיות גדול יותר או אפילו שווה לסך המגבות המרביות של המטענים האינדיבידואליים מאחר והמגבות המרביות הללו אינן מתרחשות בו זמנית.

נניח שיש לנו תחנת משנה חשמלית. ניתן לחלק את המטענים המחוברים לתחנת המשנה לטעיני בית, טעינים מסחריים, טעינים תעשייתיים, טעינים עירוניים, טעיני השקיה וטעיני תחבורה.

  • טעיני בית כוללים תאורה, מערקיות, מקררים, מחממים, טלוויזיות, מזגנים, מנועי מים וכדומה. המגבה המרבית של טעיני מגורים מתרחשת בדרך כלל בערב.

  • טעיני מסחר כוללים תאורה של חנויות ואבזרים חשמליים המשמשים בחנויות ומסעדות. צריכת המטען מגיעה לשיא שלה גם בערב וגם במהלך היום.

  • טעיני תעשייה כוללים מכונות תעשייה כבדות.

  • טעיני עירוניים כוללים מערכת תאורת רחוב, מערכת שאיבת מים בתחנות שאיבת מים. צריכת המטענים הללו אינה אחידה לאורך 24 שעות.

  • השקיה צריכה חשמל רק במהלך היום.

  • טעיני תחבורה מגיעים לשיאם במהלך הפתיחה והסיום של שעות העבודה בלבד.

אז עכשיו אנחנו מבינים שהמגבות המרביות של כל המטענים המחוברים לתחנת משנה אינן מתאימות זו לזו. במקום זאת, הן מתרחשות בתקופות שונות במהלך 24 שעות. בזכות השונות הזו של המטענים החשמליים, אנו יכולים לבנות תחנת משנה או שירות דומה עם קיבולת נמוכה יותר עבור מספר גדול יותר של מטענים מחוברים.

נניח שיש לנו תחנת משנה חשמלית בשם X. A, B, C ו-E הם תחנות משנה משניות המחוברות לתחנת המשנה X. המגבות המרביות של תחנות המשנה הללו הן A מגה-וואט, B מגה-וואט, C מגה-וואט, D מגה-וואט ו-E מגה-וואט בהתאמה. המגבה המרבית בו זמנית של תחנת המשנה X היא X מגה-וואט. תחליף של גורם השונות יהיה

אין צורך לומר שהערך של גורם השונות חייב להיות גדול מאחד. תמיד מומלץ иметь коэффициент разнообразия как можно большим, чтобы обеспечить коммерческую жизнеспособность бизнеса по производству электроэнергии.

עכשיו אני אראה לך דוגמה מעשית של גורם השונות. טרנספורמר חשמלי מחובר לטעינים הבאים. הטעינה התעשייתית היא 1500 קילוואט, הטעינה הביתית היא 100 קילוואט והטעינה העירונית היא 50 קילוואט. המגבה המרבית של הטרנספורמר היא 1000 קילוואט. גורם השונות של הטרנספורמר יהיה

הצהרה: יש לכבד את המקור, מאמרים טובים ראויים לשתף, במקרה של הפרת זכויות יוצרים אנא צור קשר למחיקה.

תנו טיפ לעודדו את המחבר!

מומלץ

תאונות טרנספורטר ראשי ובעיות בפעולת גז קל
1. רישום תאונה (19 במרץ 2019)ב-19 במרץ 2019 בשעה 16:13 דיווח רקע הניטור על הפעלת גז קל של המתחנה הראשית מס' 3. בהתאם ל"תקנות תפעול מתחנות חשמל" (DL/T572-2010), בדקו אנשי הפעלה ותחזוקה (O&M) את המצב בשטח של המתחנה הראשית מס' 3.אימות בשטח: לוח הגנת המתחנה הראשית מס' 3 מסוג WBH דיווח על הפעלת גז קל של פאזה B בגוף המתחנה הראשית, ואיפוס לא היה יעיל. אנשי הפעלה ותחזוקה בדקו את מד הגז של פאזה B ואת קופסת דגימת הגז של המתחנה הראשית מס' 3, וביצעו מבחנים על זרם הארקה של הליבה והמקלות של גוף המתחנה הרא
02/05/2026
תקלות וטיפול בהם של כבישת חד-פאס בקווים של חלוקה ב-10kV
מאפיינים ומכשירי זיהוי של תקלה באדמה של פאזה אחת1. מאפייני תקלה באדמה של פאזה אחתאותות התראה מרכזיים:פעמון ההתראה מצלצל, ולוחית המנורה המתייחסת ל״תקלה באדמה בקטע אוטו-דינמי [X] קילו-וולט מספר [Y]״ מתבהקת. במערכות שבהן נקודת האפס מחוברת לאדמה דרך סליל פטרסן (סליל דיכוי קשת), גם המנורה המציינת את ״הפעלת סליל פטרסן״ מתבהקת.הוראות מדידת עמידות הבודדים:מתח הפאזה הפגועה יורד (במקרה של חיבור לא מלא לאדמה) או יורד לאפס (במקרה של חיבור מלא לאדמה).מתח שתי הפאזות האחרות עולה — מעל מתח הפאזה הנורמלי במקרה ש
01/30/2026
הפעלה של מודל חיבור נקודה ניטרלית עבור טרנספורמציות רשת חשמל 110kV~220kV
הסדר של אופני התחברות נקודה נייטרלית ל Boden בטרנספורמטורי רשת חשמל ב-110kV~220kV צריך לעמוד בדרישות הסיבולת החשמלית של נקודות הנייטרליות של הטרנספורמרים, וצריך גם להחזיק את המבנה של השדה האפסי של תחנות התאורה בערך קבוע, תוך שמירה על כך שהשדה האפסי המשולב בכל נקודת קצר Retorna לא יעלה על פי שלושה מהשדה החיובי המשולב.עבור טרנספורמנים ב-220kV וב-110kV בפרויקטים חדשים ושיפוצים טכנולוגיים, אופני ההתחברות שלהם של נקודות הנייטרליות צריכים לענות באופן מדויק על הדרישות הבאות:1. טרנספורמנים אוטומטייםנקוד
01/29/2026
למה תחנות מתח משתמשות באבנים, גרגרי חול, פצליים וסלע מרוסק?
למה תחנות מתח משתמשות באבני חצץ, גבישים וסיליקא? בתחנות מתח, ציוד כגון טרנספורמנים להספק ופיזור, קווי העברה, טרנספורמנים מתח, טרנספורמנים זרם ומשתני פסק כולם דורשים עיגול. מעבר לעיגול, נחקור כעת לעומק מדוע אבני חצץ וסיליקא בשימוש נפוץ בתחנות מתח. למרות שהם נראים רגילים, האבנים הללו משחקות תפקיד בטיחותי ופונקציונלי קריטי. בתכנון עיגול בתחנות מתח—ובמיוחד כאשר מיושמים מספר שיטות עיגול—נפרשות סיליקא או אבני חצץ על פני השטח מסיבות מפתחיות רבות. המטרה העיקרית של פרישה של אבני חצץ בחצר תחנת מתח היא להפ
01/29/2026
שלח הצעת מחיר
+86
לחץ כדי להעלות קובץ
הורדה
קבל את IEE Business אפליקציה коммерческая
השתמש באפליקציה IEE-Business כדי למצוא ציוד, לקבל פתרונות, להתחבר למומחי ולתת חלק בתיאום תעשייתי בכל זמן ובכל מקום – לתמיכה מלאה בפיתוח פרויקטי החשמל העסקים שלך