Optimalisatie van SF6-handlingsprocedures tijdens ter plaatse testen en inbedrijfstellen voor GIS

Ontwerp en optimalisatie van gascompartimenten

Vooraf gevulde SF6-gascompartimenten

Gascompartimenten worden vooraf gevuld met zeshexafluoride (SF6) onder een druk iets boven de atmosferische druk voor transport. Dit zorgt ervoor dat de apparatuur stabiel blijft tijdens het vervoer en vermindert het werk dat nodig is voor de installatie ter plaatse.

Optimalisatie om het gebruik van SF6 te minimaliseren

Gascompartimenten zijn geoptimaliseerd om het minimum aan SF6 te gebruiken dat nodig is voor een bepaalde functionaliteit. Aangezien de laagste haalbare hersteldruk voor SF6 is gedefinieerd, is de massa SF6 die in de atmosfeer wordt vrijgegeven direct evenredig met de grootte van het gascompartiment. Door deze optimalisatie kan het gebruik van SF6 worden geminimaliseerd, waardoor de milieu-impact wordt verminderd.

Gebruik van kabelplugs voor het aansluiten van hoogspanningskabels

Kabelplugs worden gebruikt om hoogspanningskabels aan te sluiten, waardoor het niet nodig is om volledig SF6 te herstellen of het gascompartiment te openen bij het aansluiten van de kabels op de GIS. Het kabelcompartiment bevat een stopcontact, en de kabels worden eenvoudigweg ingeplugd. Deze methode vereenvoudigt het aansluitproces terwijl het systeem verzegeld en veilig blijft.

Het gebruik van stroomspanningstransformatoren (VT) voor hoogspanningsproeven

Tijdens hoogspanningsproeven kunnen stroomspanningstransformatoren (VT) worden opgewekt van de lage-spanningskant, waardoor het niet nodig is om SF6 te hanteren om de hoogspanningsbron aan te sluiten voor proeven. Na de hoogspanningsproef kan de stroomspanningstransformator doorgaan als een standaardinstrumenttransformatie. Deze benadering verhoogt niet alleen de testefficiëntie, maar vermindert ook het behoefte aan het hanteren van SF6.

Gebruik van bushingverbindingen voor hoogspanningsproeven

Bushingverbindingen kunnen worden gebruikt om de hoogspanningsbron aan te sluiten voor proeven zonder dat het nodig is om SF6 te hanteren. Deze methode kan echter enkele beperkingen hebben wat betreft de plaatselijke deelontladingstests. Ondanks deze beperkingen biedt het nog steeds een gemakkelijke en milieuvriendelijke manier om hoogspanningsproeven uit te voeren.