ਕੀ ਹੈ ਰਿੰਗ ਮੈਨ ਯੂਨਿਟ? ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਲਾਭ

1. ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ

ਰਿੰਗ ਮੈਨ ਯੂਨਿਟ (RMU) ਇੱਕ ਵਿਦਿਆ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਹੈ ਜੋ ਲੋਹੇ ਜਾਂ ਗੈਰ-ਧਾਤੂ ਅਲੋਕਤਾ ਦੀ ਆਲਨਾ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਵੈਦਿਕ ਸਵਿਚਿੰਗ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਨਾਲ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਜਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਰਿੰਗ-ਤੌਰ ਦੇ ਵਿਦੀ ਸਪਲਾਈ ਯੂਨਿਟ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮੋਡੁਲਰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੰਫਿਗ੍ਯੂਰ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਮੁੱਖ ਘਟਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੋਡ ਸਵਿਚ ਅਤੇ ਫ੍ਯੂਜ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਇਸ ਦੀ ਸਧਾਰਨ ਸਥਿਤੀ, ਛੋਟੀ ਸਾਈਜ਼, ਕਮ ਲਾਗਤ, ਵਧਿਆ ਵਿਦੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਵਧਿਆ ਵਿਦੀ ਸਪਲਾਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਿਹੜੀਆਂ ਲਾਭਾਂ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।

RMUs ਵਿਦੀ ਵਿਤਰਣ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਿਫੈਬ੍ਰੀਕੇਟਡ (ਕੰਟੇਨਰ-ਤੌਰ) ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਪਯੋਗ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਲੋਡ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਹੜੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਸਮੁਦਾਇਆਂ, ਊਚੇ ਇਮਾਰਤਾਂ, ਵੱਡੀਆਂ ਸਾਰਵਭੌਮਿਕ ਸਹਾਇਕਤਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਔਦ്യੋਗਿਕ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

2. ਕਾਰਵਾਈ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਅਤੇ ਉਪਯੋਗ

2.1 ਰਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿਦੀ ਸਪਲਾਈ

ਵਿਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਉਪਯੋਗਕਰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਤੋਂ ਵਿਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲਾਭ ਦੇਣ ਲਈ, ਵਿਦੀ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਨੂੰ ਸਾਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬੰਦ ਲੂਪ-ਜਿਹੜਾ ਰਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਰਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਸਪਲਾਈ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ-ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

10kV ਏਸੀ ਵਿਦੀ ਵਿਤਰਣ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਔਦ്യੋਗਿਕ ਪਲਾਂਟਾਂ, ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਇਲਾਕਿਆਂ, ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ, ਅਤੇ ਊਚੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ-ਜਿੱਥੇ ਲੋਡ ਕੱਪਸਿਟੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ-ਵਿਦੀ ਸਰਕਿਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੋਡ ਸਵਿਚ ਜਾਂ ਵੈਕੁਅਮ ਕੰਟੈਕਟਰ ਦੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਅਤੇ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਫ੍ਯੂਜ਼ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਸਿਸਟਮ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਸਵਿਚਗੇਅਰ ਰਿੰਗ ਮੈਨ ਯੂਨਿਟ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

"ਰਿੰਗ" ਇੱਕ ਬੰਦ ਲੂਪ ਵਿਦੀ ਵਿਤਰਣ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦਾ ਸ਼ਬਦ ਹੈ: ਮੁੱਖ ਫੀਡਰ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਲੂਪ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਜਾਂ ਅਧਿਕ ਸੋਰਸਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲੂਪ ਤੋਂ, ਵਿਦੀ ਵਿਚਲੇ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਵਿਚਗੇਅਰ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਿਤਰਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਕਨਫਿਗ੍ਯੂਰੇਸ਼ਨ ਹਰ ਵਿਤਰਣ ਸ਼ਾਖਾ ਨੂੰ ਲੂਪ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਵਿਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲਾਭ ਦੇਣ ਦੇ ਲਾਭ ਦੇਂਦੀ ਹੈ:

• ਜੇ ਬਾਈਨੀ ਫੀਡਰ ਵਿਫਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਿਦੀ ਦਾਹਿਣੀ ਪਾਸੇ ਸੇ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

• ਜੇ ਦਾਹਿਣੀ ਫੀਡਰ ਵਿਫਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਿਦੀ ਬਾਈਨੀ ਪਾਸੇ ਸੇ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਾਰੀ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਵਿਦੀ ਸੋਰਸ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਵੀ ਹਰ ਸ਼ਾਖਾ ਕਦਮ ਵਿਚ ਦੋ-ਸੋਰਸ ਰੀਡੰਡੈਂਸੀ ਦੀ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਹਰ ਆਉਟਗੋਇੰਗ ਸਰਕਿਟ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਵਿਚਗੇਅਰ ਯੂਨਿਟ (ਆਉਟਗੋਇੰਗ ਸਵਿਚ ਕੈਬਨੇਟ) ਨਾਲ ਸਹਾਇਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਬਸਬਾਰ ਰਿੰਗ ਮੈਨ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਾਰੀ ਰਿੰਗ ਸਾਰੀਆਂ ਆਉਟਗੋਇੰਗ ਕੈਬਨੇਟਾਂ ਦੀਆਂ ਬਸਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਕੇ ਬਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਹਰ ਕੈਬਨੇਟ ਰਿੰਗ ਮੈਨ ਯੂਨਿਟ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਨੋਟ: ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਲੋਨ RMU ਵਿਚ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ "ਰਿੰਗ" ਕਾਰਵਾਈ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ; ਇਸ ਦੇ ਲਾਭ ਸਿਰਫ ਇਕ ਪੂਰੀ ਰਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਇਨਟੀਗ੍ਰੇਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

2.2 ਮੁੱਖ ਕਨਫਿਗ੍ਯੂਰੇਸ਼ਨ

ਕਿਉਂਕਿ RMUs ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੋਟੀ ਲੋਡਾਂ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 1250kVA ਤੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ) ਲਈ ਸੇਵਾ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਜਟਿਲ ਸਰਕਿਟ ਬਰੇਕਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੀਆਂ। ਇਸ ਦੀ ਬਦਲਵੇਂ, ਇਹ ਸਧਾਰਨ ਲੋਡ ਸਵਿਚ ਦੇ ਸਾਥ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਫ੍ਯੂਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ:

• ਲੋਡ ਸਵਿਚ ਨ੍ਯੂਨ ਲੋਡ ਕਰੰਟ ਦੀ ਸਵਿਚਿੰਗ ਦੇ ਲਈ ਹੈ।

• ਫ੍ਯੂਜ਼ ਸ਼ੋਰਟ-ਸਰਕਿਟ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਟੁੱਟਣ ਦੇ ਲਈ ਹੈ।

ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਮਿਲਕਰ ਕੇਵਲ ਕੈਪੈਸਿਟੀ ਦੇ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸਰਕਿਟ ਬਰੇਕਰ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਲੈਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਡਿਜਾਇਨ ਜਟਿਲਤਾ, ਲਾਗਤ, ਅਤੇ ਮੈਂਟੈਨੈਂਸ ਦੀ ਗੁਣਤਾ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਦੀਰਘ ਸਮੇਂ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਨਾਲ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਸ਼ਬਦ "RMU" ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਵਿਚਗੇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲੋਡ ਸਵਿਚ ਦੀ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਦੇ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਸਹਾਇਕ ਸਹਾਇਕ ਸਹਾਇਕ ਸਹਾਇਕ ਸਹਾਇਕ ਸਹਾਇਕ ਸਹਾਇਕ ਸਹਾਇਕ ਸਹਾਇਕ ਸਹਾਇਕ ਸਹਾਇਕ ਸਹਾਇਕ ਸਹਾਇਕ ਸਹਾਇਕ ਸਹਾਇਕ ਸਹਾਇਕ ਸਹਾਇਕ ਸਹਾਇਕ ਸਹਾਇਕ ਸਹਾਇਕ ਸਹਾਇਕ ਸਹਾਇਕ ਸਹਾਇਕ ਸਹਾਇਕ ਸਹਾਇਕ ਸਹਾਇਕ ਸਹਾਇਕ ਸਹਾਇਕ ਸਹਾਇਕ ਸਹਾਇਕ ਸਹਾਇਕ ਸਹਾਇਕ ਸਹਾਇਕ ਸਹਾਇਕ ਸਹਾਇਕ ਸਹਾਇਕ ਸਹਾਇਕ ਸਹਾਇਕ ਸਹਾਇਕ ਸਹਾਇਕ ਸਹਾਇਕ ਸਹਾਇਕ ਸਹਾਇਕ ਸਹਾਇਕ ਸਹਾਇਕ ਸਹਾਇਕ ਸਹਾਇਕ ਸਹਾਇਕ ਸਹਾਇਕ ਸਹ......