आर्क निरोधक सर्किट ब्रेकर क्या है?

सर्किट ब्रेकरको धारा-वहन गर्ने संपर्कहरू अलग हुने गण्डा एउटा चाप बन्छ र संपर्कहरू अलग हुने पछि थोरै काल टिँड़फिँड राख्छ। यो चाप उत्पन्न गर्ने ताप ऊर्जाले विस्फोटक शक्ति उत्पन्न गर्न सक्छ भन्दा खतरनाक छ।

एउटा सर्किट ब्रेकरले उपकरणहरूलाई क्षति गर्दै वा कर्मचारीहरूलाई खतरामा फेला पार्दैन भने चापलाई नष्ट गर्नुपर्छ। चापले ब्रेकरको प्रदर्शनमा महत्त्वपूर्ण प्रभाव छ। डीसी चाप टोक्न एसी चाप टोक्नभन्दा आधिक चुनौतीजनक छ। एसी चापमा, धारा प्रत्येक तरंगको चक्रमा स्वाभाविक रूपमा शून्य छ। यसले चापलाई ठूलो समयसम्म लुप्त हुन सक्छ। यो शून्य-पारगमन चापलाई पुन: ज्वलाउन रोक्नको अवसर दिन्छ, छोटो समयमा धाराको अनुपस्थितिलाई उपयोग गरेर अंतराल डीआईऑनाइज गर्न र पुन: ज्वलाउन रोक्न।

चापको चालनीकता इलेक्ट्रॉन घनत्व (प्रति घन सेंटीमिटरमा आयन), चाप व्यासको वर्ग, र चाप लामाको व्युत्क्रमको समानुपाती छ। चाप नष्ट गर्न, यहाँ फ्री इलेक्ट्रॉन घनत्व (आयनन) घटाउनुपर्छ, चाप व्यास छोटो गर्नुपर्छ, र चाप लामा बढाउनुपर्छ।

चाप नष्ट गर्नका विधिहरू

सर्किट ब्रेकरमा चाप नष्ट गर्नका लागि दुई प्रमुख विधिहरू छन्:

उच्च प्रतिरोध विधि

• सिद्धान्त: चापको प्रभावी प्रतिरोध समयको साथ बढाइने गरी, ताप उत्पादन चापलाई बनाए राख्न सकिँदैन भने धारालाई एउटा स्तरमा घटाउनुपर्छ, जसले नष्ट हुन ल्याउँछ।

• ऊर्जा खस्ती: चापको प्रतिरोधी प्रकृतिले अधिकांश प्रणाली ऊर्जा सर्किट ब्रेकरबाट खस्ती हुन्छ, यो महत्त्वपूर्ण दुर्गुण छ।

• चाप प्रतिरोध बढाउनका तकनीकहरू:

• ठण्डाउन: इलेक्ट्रॉन घनत्व र आयन गतिशीलता घटाउने गर्छ।

• चाप लामा बढाउन: संपर्कहरू अलग गर्ने ले रास्ताको लामा बढाउँदा प्रतिरोध बढाउँदछ।

• क्रॉस-सेक्शन घटाउन: चापको व्यास छोटो गर्ने ले चालनीकता घटाउँदछ।

• चाप विभाजन: चापलाई छोटो खण्डहरूमा विभाजन (उदाहरणका लागि, धातुको जाल वा चुटकीहरूको माध्यम बाट) गर्ने ले कुल प्रतिरोध बढाउँदछ।

निम्न प्रतिरोध (शून्य धारा टोक्न) विधि

• प्रयोग: एसी परिपथमा मात्र, प्राकृतिक धारा शून्य-पारगमनहरू (50 Hz प्रणालीका लागि प्रति सेकेण्ड 100 बार) लाई उपयोग गर्दछ।

• मेकेनिजम:

• धारा शून्य हुन्छ जबसम्म चाप प्रतिरोध कम तहमा राखिन्छ।

• शून्य-पारगमनमा, चाप स्वाभाविक रूपमा नष्ट हुन्छ। अन्तराल डीआइऑनाइज गर्न धाराको छोटो समयको अनुपस्थितिलाई उपयोग गरेर संपर्कहरूमध्ये डाइएलेक्ट्रिक शक्ति झन्झले फर्काइन्छ, जसले पुन: ज्वलाउन रोक्न।

• लाभ: एसी तरंगको अन्तर्निहित शून्य बिन्दुहरूलाई उपयोग गर्दै ब्रेकरबाट ऊर्जा खस्ती कम गर्छ, जसले चाप टोक्नको लागि उच्च दक्षता बनाउँछ।