ఒక సర్క్యుట్ బ్రేకర్లోని విద్యుత్ కొంతమైన కంటాక్ట్లు వేరువేరుగా ఉంటే, ఆ నంటిని తర్వాత అంతరంగంగా ఒక ఆర్క్ ఏర్పడుతుంది. ఈ ఆర్క్ దీని చేర్చే ఉష్ణ శక్తి కారణంగా ఖచ్చితంగా ప్రమాదకరంగా ఉంటుంది, ఇది ప్రభావం చేసే ప్రచండ శక్తిని ఉత్పత్తించవచ్చు.
ఒక సర్క్యుట్ బ్రేకర్ ఆర్క్ని నాశనం చేయాలి, ఇది పరికరాలను నశనం చేయకపోతే లేదా వ్యక్తులను ప్రమాదకరం చేయకపోతే. ఆర్క్ బ్రేకర్ల ప్రదర్శనపై ప్రభావం చేస్తుంది. డీసీ ఆర్క్ని రోక్ చేయడం ఎస్ఐ ఆర్క్ని రోక్ చేయడం కంటే దశాంశంగా కఠినం. ఎస్ఐ ఆర్క్లో, ప్రతి వేవ్ఫార్మ్ చక్రంలో కరంట్ స్వభావికంగా సున్నావించుకుంటుంది, ఇది ఆర్క్ని తాజాగా లోపించిపోయేటట్లు చేస్తుంది. ఈ సున్నా క్రాసింగ్ ఆర్క్ రెస్ట్రైక్ నివారించడానికి అవకాశం ఇస్తుంది, కరంట్ లేని సంక్షిప్త సమయంలో గ్యాప్ ని డైయెక్ట్రిక్ చేస్తుంది మరియు పునర్ధారణను నిరోధిస్తుంది.
ఆర్క్ కండక్టెన్స్ ఇలక్ట్రాన్ సాంద్రత (అయాన్స్ ప్రతి ఘనపు సెంటీమీటర్)కి, ఆర్క్ వ్యాసం చతురస్రం, మరియు ఆర్క్ పొడవి విలోమం అనుపాతంలో ఉంటుంది. ఆర్క్ నాశనం కోసం, ఇలక్ట్రాన్ స్వేచ్ఛాచారం (అయాన్ ని) తగ్గించడం, ఆర్క్ వ్యాసం చిన్నది చేయడం, మరియు ఆర్క్ పొడవి పెంచడం అవసరం.
ఆర్క్ నాశన పద్ధతులు
సర్క్యుట్ బ్రేకర్లో ఆర్క్ నాశనానికి రెండు ప్రధాన పద్ధతులు ఉన్నాయి:
హై రెజిస్టెన్స్ పద్ధతి
సిద్ధాంతం: ఆర్క్కు కారణం హై రెజిస్టెన్స్ సమయంలో పెరిగించబడుతుంది, కరంట్ అతిపెద్ద మధ్యంతరం వరకు తగ్గించబడుతుంది, ఇది ఆర్క్ నాశనం చేయడానికి ఉష్ణ జనరేషన్ చేయలేదు.
ఎనర్జీ డిసిపేషన్: ఆర్క్ రెజిస్టెన్ట్ స్వభావం కారణంగా, ప్రతి సిస్టమ్ ఎనర్జీ సర్క్యుట్ బ్రేకర్లో ప్రధానంగా డిసిపేట్ చేయబడుతుంది, ఇది ప్రధాన దోషం.
ఆర్క్ రెజిస్టెన్స్ పెంచడం కోసం పద్ధతులు:
కూలింగ్: ఇలక్ట్రాన్ స్వేచ్ఛాచారం మరియు ఇలక్ట్రాన్ సాంద్రత తగ్గించబడుతుంది.
ఆర్క్ పొడవి పెంచడం: కంటాక్ట్లను వేరు చేయడం మార్గంలో పాథ పొడవి పెరిగించబడుతుంది, రెజిస్టెన్స్ పెరిగించబడుతుంది.
క్రాస్-సెక్షన్ తగ్గించడం: ఆర్క్ వ్యాసం చిన్నది చేయడం కండక్టెన్స్ తగ్గించబడుతుంది.
ఆర్క్ స్ప్లిటింగ్: ఆర్క్ను చిన్న భాగాలుగా (ఉదాహరణకు, మెటల్ గ్రిడ్స్ లేదా చ్యూట్ల ద్వారా) విభజించడం మొత్తం రెజిస్టెన్స్ పెరిగించబడుతుంది.
లో రెజిస్టెన్స్ (జీరో కరంట్ ఇంటర్రప్షన్) పద్ధతి
అనువర్తనం: ఎస్ఐ సర్క్యుట్లకు మాత్రమే, స్వాభావిక కరంట్ జీరో-క్రాసింగ్స్ (50 హెర్ట్జీ సిస్టమ్లకు 100 సార్లు ప్రతి సెకన్డ్) ఉపయోగించటం.
మెకానిజం:
కరంట్ సున్నా వరకు చేరుకుంటే, ఆర్క్ రెజిస్టెన్స్ తక్కువ మధ్యంతరంలో ఉంటుంది.
సున్నా క్రాసింగ్లో, ఆర్క్ స్వాభావికంగా నాశనం చేయబడుతుంది. కంటాక్ట్ల మధ్య డైయెక్ట్రిక్ శక్తి వేగంగా పునరుద్ధారణ చేయబడుతుంది, కరంట్ లేని సంక్షిప్త సమయంలో గ్యాప్ ని డైయెక్ట్రిక్ చేస్తుంది మరియు పునర్ధారణను నిరోధిస్తుంది.
ప్రయోజనం: ఎస్ఐ వేవ్ఫార్మ్లో స్వాభావిక జీరో పాయింట్లను ఉపయోగించడం ద్వారా బ్రేకర్లో ఎనర్జీ డిసిపేషన్ తగ్గించబడుతుంది, ఇది ఆర్క్ ఇంటర్రప్షన్ కోసం చాలా దక్షతావంతమైనది.
