اینڈکشن کپ ریلے کا کام کرنے کا اصول نگاری اور قسمیں

اینڈکشن کپ ریلے

یہ ریلے بنیادی طور پر اینڈکشن ڈسک ریلے کا ایک نسخہ ہے۔ اینڈکشن کپ ریلے اینڈکشن ڈسک ریلے کے اصول پر کام کرتا ہے۔ اس ریلے کی بنیادی تعمیر چار دھاتیں یا آٹھ دھاتیں والے اینڈکشن موتر جیسی ہوتی ہے۔ حفاظتی ریلے میں دھاتوں کی تعداد وہ ہوتی ہے جس میں ونڈنگ کی ضرورت ہوتی ہے۔ تصویر میں چار دھاتیں والے اینڈکشن کپ ریلے کو ظاہر کیا گیا ہے۔
اصل میں، جب کسی کو اینڈکشن ریلے کا ڈسک آلمنیم کپ سے بدل دیا جاتا ہے تو گردش کرنے والے نظام کی مکانیکی غیر حرکت بڑی حد تک کم ہو جاتی ہے۔ کم مکانیکی غیر حرکت کی وجہ سے، اینڈکشن کپ ریلے کی کارکردگی کی رفتار اینڈکشن ڈسک ریلے سے زیادہ ہوتی ہے۔ علاوہ ازیں، پروجیکٹڈ دھاتیں کی ترتیب تیار کی گئی ہے تاکہ فی وولٹ ایمپیئر میں زیادہ سبک دی جائے۔

ہمارے مثال میں دکھائے گئے چار دھاتیں والے یونٹ میں، کپ میں ایک جوڑے کی دھاتوں کی وجہ سے پیدا ہونے والے ایڈی کرنٹ کو دوسرے جوڑے کی دھاتوں کے نیچے مستقیما ظاہر ہوتا ہے۔ اس کی وجہ سے، اس ریلے کی فی وولٹ ایمپیئر کی سبک C شکل کے الیکٹرومیگنٹ کے ساتھ اینڈکشن ڈسک قسم کے ریلے کی تقریبا تین گنا ہوتی ہے۔ اگر دھاتوں کی میگنیٹک سیچریشن کو ڈیزائن کر کے روکا جا سکتا ہے تو، ریلے کی کارکردگی کو وسیع عمل کی رنج میں لکیری اور صحیح بنایا جا سکتا ہے۔

اینڈکشن کپ ریلے کا کام کرنے کا اصول

جب کہ ہم نے پہلے ہی کہا ہے کہ اینڈکشن کپ ریلے کا کام کرنے کا اصول، اینڈکشن موتر کے اصول کے مطابق ہے۔ مختلف جوڑوں کی دھاتوں کی وجہ سے گردش کرنے والا میگنیٹک میدان تیار کیا جاتا ہے۔ چار دھاتوں کی ڈیزائن میں دونوں جوڑے کی دھاتوں کو ایک ہی کرنٹ ٹرانسفارمر کے ثانوی سے فراہم کیا جاتا ہے، لیکن دو جوڑوں کے درمیان کرنٹ کے درمیان زاویہ 90 ڈگری ہوتا ہے؛ یہ ایک انڈکٹر کو ایک جوڑے کی کoil کے سلسلے میں شامل کر کے اور ایک ریزسٹر کو دوسرے جوڑے کی کoil کے سلسلے میں شامل کر کے کیا جاتا ہے۔

گردش کرنے والا میگنیٹک میدان آلمنیم کپ میں کرنٹ پیدا کرتا ہے۔ اینڈکشن موتر کے کام کرنے کے اصول کے مطابق، کپ گردش کرنے والے میگنیٹک میدان کی سمت میں گردش کرنے کا شروع کرتا ہے، جس کی رفتار گردش کرنے والے میگنیٹک میدان کی رفتار سے کچھ کم ہوتی ہے۔ آلمنیم کپ کو ایک ہائر اسپرنگ سے منسلک کیا جاتا ہے: عام حالات میں اسپرنگ کی واپسی کی سبک کپ کی مائل سبک سے زیادہ ہوتی ہے۔ لہذا کپ کی کوئی حرکت نہیں ہوتی۔ لیکن نظام کی خراب حالت میں، کoil کے ذریعے کرنٹ کافی زیادہ ہوتا ہے، اس کی وجہ سے کپ میں پیدا ہونے والی مائل سبک اسپرنگ کی واپسی کی سبک سے زیادہ ہوتی ہے، اس کی وجہ سے کپ اینڈکشن موتر کے روتر کی طرح گردش شروع کرتا ہے۔ کپ کے متحرک حصے سے منسلک کنٹاکٹ کپ کی معینہ گردش کے زاویہ پر مخصوص ہوتے ہیں۔

اینڈکشن کپ ریلے کی تعمیر

ریلے کا میگنیٹک نظام دائرہ کار کٹ چھلکوں کو منسلک کر کے تیار کیا جاتا ہے۔ میگنیٹک دھاتیں ان لمینیٹڈ چھلکوں کے اندریہ کنارے پر پروجیکٹ ہوتی ہیں۔
فیلڈ کoil ان لمینیٹڈ دھاتوں پر لپیٹے جاتے ہیں۔ دو مقابلہ دھاتوں کے فیلڈ کoil سلسلے میں منسلک کیے جاتے ہیں۔
آلمنیم کپ یا ڈرم، لمینیٹڈ آئرن کور پر فٹ ہوتا ہے جس کی سپنڈل کے سر جوئلڈ کپ یا بریںگز میں فٹ ہوتے ہیں۔ کپ یا ڈرم کے اندر لمینیٹڈ میگنیٹک میدان کو مضبوط کرنے کے لیے فراہم کیا جاتا ہے۔

اینڈکشن کپ سمتوں یا پاور ریلے

اینڈکشن کپ ریلے سمتوں یا فیز کمپریشن یونٹ کے لیے بہت موزوں ہے۔ یہ اس لیے ہے کہ، حساسیت کے علاوہ، اینڈکشن کپ ریلے کی پائیدار ناکمان ٹورک اور کرنٹ یا ولٹیج کی وجہ سے پیدا ہونے والی پیراسائٹک ٹورک چھوٹی ہوتی ہے۔

اینڈکشن کپ سمتوں یا پاور ریلے میں، ایک جوڑے کی دھاتوں کے کoil کو سسٹم کے ولٹیج سورس کے ساتھ منسلک کیے جاتے ہیں، اور دوسرے جوڑے کی دھاتوں کے کoil کو سسٹم کے کرنٹ سورس کے ساتھ منسلک کیے جاتے ہیں۔ لہذا، ایک جوڑے کی دھاتوں کی وجہ سے پیدا ہونے والی فلکس ولٹیج کے تناسب میں ہوتی ہے اور دوسرے جوڑے کی دھاتوں کی وجہ سے پیدا ہونے والی فلکس کرنٹ کے تناسب میں ہوتی ہے۔
اس ریلے کا ویکٹر ڈائیاگرام کو نیچے کی طرح ظاہر کیا جا سکتا ہے،

یہاں، ویکٹر ڈائیاگرام میں، سسٹم کے ولٹیج V اور کرنٹ I کے درمیان زاویہ θ ہے
I کرنٹ کی وجہ سے پیدا ہونے والی فلکس φ1 ہے جو I کے ساتھ فیز میں ہوتی ہے۔
V ولٹیج کی وجہ سے پیدا ہونے والی فلکس φ2 ہے جو V کے ساتھ کوارڈریٹر میں ہوتی ہے۔
لہذا، φ1 اور φ2 کے درمیان زاویہ (90o – θ) ہے۔
لہذا، اگر ان دو فلکسوں کی وجہ سے پیدا ہونے والی ٹورک Td ہے۔

جہاں K تناسب کی دائم ہے۔
اس مساوات میں ہم نے یہ قبول کیا ہے کہ، ولٹیج کoil کی وجہ سے پیدا ہونے والی فلکس 90o اپنے ولٹیج کے پیچھے لگتی ہے۔ ڈیزائن کر کے اس زاویہ کو کسی بھی قدر تک لایا جا سکتا ہے اور ایک ٹورک کی مساوات T = KVIcos (θ – φ) حاصل کی جا سکتی ہے جہاں θ V اور I کے درمیان زاویہ ہے۔ اس طرح، اینڈکشن کپ ریلیز کو تیار کیا جا سکتا ہے کہ جب زاویہ θ = 0 یا 30o, 45o یا 60o ہو تو زیادہ سبک پیدا کریں۔
وہ ریلے جن کو ایسے طور پر تیار کیا گیا ہے کہ وہ زاویہ θ = 0 پر زیادہ سبک پیدا کرتے ہیں، P اینڈکشن کپ پاور ریلے ہیں۔
وہ ریلے جو زاویہ θ = 45o یا 60o پر زیادہ سبک پیدا کرتے ہیں، سمتوں کی حفاظت کے ریلے کے طور پر استعمال ہوتے ہیں۔

ریاکٹنس اور MHO قسم کا اینڈکشن کپ ریلے

کرنٹ ولٹیج کoil کی ترتیبات کو منصوبہ بند کرتے ہوئے اور مختلف فلکسوں کے درمیان نسبی فیز ڈسپلیسمنٹ زاویوں کو منصوبہ بند کرتے ہوئے، اینڈکشن کپ ریلے کو صرف ریاکٹنس یا آڈمٹنس کی میپنگ کے لیے تیار کیا جا سکتا ہے۔ ایسی خصوصیات کو الیکٹرومیگنٹک ڈسٹن스 ریلے کے سیشن میں مزید تفصیل سے بیان کیا گیا ہے۔

Statement: Respect the original, good articles worth sharing, if there is infringement please contact delete.