
ਇਹ ਰਿਲੇ ਸਿਰਫ ਇੰਡੱਕਸ਼ਨ ਡਿਸਕ ਰਿਲੇ ਦਾ ਇਕ ਵਰਤਣ ਮਾਤਰ ਹੈ। ਇੰਡੱਕਸ਼ਨ ਕੱਪ ਰਿਲੇ ਇੰਡੱਕਸ਼ਨ ਡਿਸਕ ਰਿਲੇ ਦੇ ਉਸੀ ਸਿਧਾਂਤ ਉੱਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਰਿਲੇ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਰਚਨਾ ਚਾਰ ਪੋਲ ਜਾਂ ਆਠ ਪੋਲ ਦੀ ਇੰਡੱਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਾਂਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਿਵ ਰਿਲੇ ਵਿੱਚ ਪੋਲਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਇਸ ਉੱਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਿੰਨੇ ਵਾਇਂਡਿੰਗ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਚਿੱਤਰ ਇੱਕ ਚਾਰ ਪੋਲ ਦੀ ਇੰਡੱਕਸ਼ਨ ਕੱਪ ਰਿਲੇ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਇੰਡੱਕਸ਼ਨ ਰਿਲੇ ਦੇ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਏਲੂਮੀਨੀਅਮ ਕੱਪ ਨਾਲ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰਿਲੇ ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇਨੇਰਿਆ ਗਹਿਰਾਈ ਨਾਲ ਘਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਿਕ੍ਰੀ ਮਕਾਨਿਕ ਇਨੇਰਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇੰਡੱਕਸ਼ਨ ਕੱਪ ਰਿਲੇ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਗਤੀ ਇੰਡੱਕਸ਼ਨ ਡਿਸਕ ਰਿਲੇ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਡ ਪੋਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇੰਟਰਪੀਅਰ ਵਾਲੀ ਮਹਤਤਵਪੂਰਣ ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਤੀ VA ਇਨਪੁਟ ਦੇਣ ਲਈ ਡਿਜਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਚਾਰ ਪੋਲ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਸਾਡੇ ਉਦਾਹਰਣ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਕੱਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜੋੜੇ ਪੋਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਉੱਤਪਨਿਤ ਐਡੀ ਕਰੰਟ ਦੁਜੇ ਜੋੜੇ ਪੋਲਾਂ ਦੀ ਨੀਵਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ, ਇਸ ਰਿਲੇ ਦੀ ਟਾਰਕ ਇੰਡੱਕਸ਼ਨ ਡਿਸਕ ਰਿਲੇ ਦੀ ਟਾਰਕ ਤੋਂ ਲਗਭਗ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ C-ਸ਼ਾਪ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਪੋਲਾਂ ਦੀ ਚੁੰਬਕੀ ਭਰਪੂਰਤਾ ਡਿਜਾਇਨ ਕਰਨ ਦੁਆਰਾ ਟਾਲੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਰਿਲੇ ਦੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸਥਾਪਨ ਦੇ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰੇਕਸ਼ ਲਈ ਲੀਨੀਅਰ ਅਤੇ ਸਹੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਹਾ, ਇੰਡੱਕਸ਼ਨ ਕੱਪ ਰਿਲੇ ਦਾ ਕਾਰਵਾਈ ਸਿਧਾਂਤ, ਇੰਡੱਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਦੇ ਉਸੀ ਤੌਰ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹੈ। ਵਿੱਖੜੇ ਫੀਲਡ ਪੋਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲਾ ਚੁੰਬਕੀ ਕ੍ਸ਼ੇਤਰ ਉੱਤਪਨਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਚਾਰ ਪੋਲ ਡਿਜਾਇਨ ਵਿੱਚ ਦੋਵਾਂ ਜੋੜੇ ਪੋਲ ਇੱਕ ਹੀ ਕਰੰਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਸੈਕੈਂਡਰੀ ਤੋਂ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਦੋਵਾਂ ਪੋਲ ਜੋੜੇ ਦੇ ਕਰੰਟਾਂ ਦੇ ਬੀਚ ਫੇਜ਼ ਦੀ ਫਰਕ 90 ਡਿਗਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਇਹ ਇੱਕ ਇੰਡੱਕਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੋਲ ਜੋੜੇ ਦੇ ਕੋਈਲ ਦੇ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੁਆਰਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰੀਸਿਸਟਰ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਪੋਲ ਜੋੜੇ ਦੀ ਕੋਈਲ ਦੇ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਚੁੰਬਕੀ ਕ੍ਸ਼ੇਤਰ ਦੁਆਰਾ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਕੱਪ ਵਿੱਚ ਕਰੰਟ ਉੱਤਪਨਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੰਡੱਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਦੇ ਕਾਰਵਾਈ ਸਿਧਾਂਤ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੱਪ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਚੁੰਬਕੀ ਕ੍ਸ਼ੇਤਰ ਦੇ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਗਤੀ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਚੁੰਬਕੀ ਕ੍ਸ਼ੇਤਰ ਦੀ ਗਤੀ ਤੋਂ ਥੋੜੀ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਕੱਪ ਇੱਕ ਬਾਲ ਸਪ੍ਰਿੰਗ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਸਾਧਾਰਣ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ, ਸਪ੍ਰਿੰਗ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਟਾਰਕ ਕੱਪ ਦੀ ਟਾਰਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਕੱਪ ਦੀ ਕੋਈ ਹੋਂਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਪਰ ਜਦੋਂ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਗਲਤੀ ਦੀ ਹਾਲਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੋਈਲ ਦੁਆਰਾ ਕਰੰਟ ਬਹੁਤ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ, ਕੱਪ ਵਿੱਚ ਉੱਤਪਨਿਤ ਟਾਰਕ ਸਪ੍ਰਿੰਗ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਟਾਰਕ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕੱਪ ਇੰਡੱਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਦੇ ਰੋਟਰ ਵਾਂਗ ਘੁੰਮਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੱਪ ਦੀ ਹੋਂਦ ਨਾਲ ਸ਼ੁੱਧ ਕੰਟੈਕਟ ਜੋੜੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਰਿਲੇ ਦਾ ਚੁੰਬਕੀ ਸਿਸਟਮ ਸਿਰਕਲ ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਸਟੀਲ ਸ਼ੀਟਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਨ ਲੈਮੀਨੇਟਡ ਸ਼ੀਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਰਿਧੀ ਵਿੱਚ ਚੁੰਬਕੀ ਪੋਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਫੀਲਡ ਕੋਈਲ ਇਨ ਲੈਮੀਨੇਟਡ ਪੋਲਾਂ ਉੱਤੇ ਵਾਇਂਡ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਦੋ ਵਿਰੋਧੀ ਮੁਖੇ ਵਾਲੇ ਪੋਲਾਂ ਦੀ ਕੋਈਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਜੋੜੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਕੱਪ ਜਾਂ ਡ੍ਰਮ, ਲੈਮੀਨੇਟ ਐਲੇਨ ਕੋਰ ਉੱਤੇ ਲਾਇਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਸਪਿੰਡਲ ਦੁਆਰਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਸਿਰੇ ਜੁਵੇਲ ਕੱਪ ਜਾਂ ਬੈਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਫਿਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਕੱਪ ਜਾਂ ਡ੍ਰਮ ਦੇ ਅੰਦਰ ਲੈਮੀਨੇਟ ਚੁੰਬਕੀ ਕ੍ਸ਼ੇਤਰ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕੱਪ ਨੂੰ ਕੱਟਦਾ ਹੈ।
ਇੰਡੱਕਸ਼ਨ ਕੱਪ ਰਿਲੇ ਦਿਸ਼ਾਤਮਕ ਜਾਂ ਫੇਜ਼ ਤੁਲਨਾ ਯੂਨਿਟਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਉਪਯੋਗੀ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ, ਕਿ, ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਇੰਡੱਕਸ਼ਨ ਕੱਪ ਰਿਲੇ ਦੀ ਸਥਿਰ ਨਾ-ਕੰਪਨ ਵਾਲੀ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਕਰੰਟ ਜਾਂ ਵੋਲਟੇਜ ਦੁਆਰਾ ਉੱਤਪਨਿਤ ਪੇਰਾਸਿਟਿਕ ਟਾਰਕ ਛੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇੰਡੱਕਸ਼ਨ ਕੱਪ ਦਿਸ਼ਾਤਮਕ ਜਾਂ ਸ਼ਕਤੀ ਰਿਲੇ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਜੋੜੇ ਪੋਲਾਂ ਦੀਆਂ ਕੋਈਲਾਂ ਨੂੰ ਵੋਲਟੇਜ ਸੋਰਸ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਜੋੜੇ ਪੋਲਾਂ ਦੀਆਂ ਕੋਈਲਾਂ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕਰੰਟ ਸੋਰਸ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਜੋੜੇ ਪੋਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਉੱਤਪਨਿਤ ਫਲਾਕਸ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਅਨੁਪਾਤਿਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਜੋੜੇ ਪੋਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਉੱਤਪਨਿਤ ਫਲਾਕਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੰਟ ਦੀ ਅਨੁਪਾਤਿਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਰਿਲੇ ਦਾ ਵੈਕਟਰ ਚਿੱਤਰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ,
ਇੱਥੇ, ਵੈਕਟਰ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ, ਸਿਸਟਮ ਵੋਲਟੇਜ V ਅਤੇ ਕਰੰਟ I ਦੇ ਬੀਚ ਕੋਣ θ ਹੈ।
ਕਰੰਟ I ਦੁਆਰਾ ਉੱਤਪਨਿਤ ਫਲਾਕਸ φ1 ਜੋ I ਦੇ ਫੇਜ਼ ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਵੋਲਟੇਜ V ਦੁਆਰਾ ਉੱਤਪਨਿਤ ਫਲਾਕਸ φ2 ਜੋ V ਦੇ ਕੁਆਡਰੇਚਰ ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ, φ1 ਅਤੇ φ2 ਦੇ ਬੀਚ ਕੋਣ (90° – θ) ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ, ਇਨ ਦੋ ਫਲਾਕਸ ਦੁਆਰਾ ਉੱਤਪਨਿ