• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


מערכת הגנה מפני שריפות בטרנספורמרים – סיבות, סוגים ודרישות

Edwiin
שדה: מתג חשמל
China

סיבות להתחממות טראנספורטר

טראנספורטרים יכולים להתלהט בשל מגוון בעיות קריטיות, כולל חימום מופרז, קצרי מסלול קשים, תקלות בשמן המבודד ופגיעות ברק. אם כי שריפות טראנספורטר הן יחסית נדירות, התוצאות שלהן יכולות להיות הרסניות. כפי שמוצג בתמונה למטה, טראנספורטר שמתלהט לרוב נהרס ללא תקנה תוך דקות ספורות. עם זאת, חשוב להתמודד עם השפעה פוטנציאלית של שריפות כאלה על ציוד ומתקנים סמוכים, שכן אמצעי הגנה מתאימים יכולים להגביל את הנזק המשני.

סיכוני שריפה והגנה לטראנספורטרים

שריפה בלתי מבוקרת בטראנספורטר יכולה לגרום נזק נרחב ולגרום לאובדן כוח ממושך ולא מתוכנן. עבור טראנספורטרים בעלי עוצמה גבוהה עם מתח העולה על 123 kV, הנהוג להתקין מערכות הגנה מומחאות. פתרון נפוץ הוא מערכות ריסוס מים קבועות, שנקראות לעתים "שיטפון" או "מים לשיטפון", כפי שמוצג בתמונה 1.

מערכות אלה מתוכננות לדכא במהירות את השריפות על ידי ריסוס מים בלחץ גבוה ושפיעור גדול, במטרה להפחית את הסיכון להתפשטות האש לציוד ומתקנים סמוכים ולהקטין את זמן העצירה.

מערכות הגנה משריפות לטראנספורטרים

מערכת זו מופעלת על ידי גלאי להבות אם הטראנספורטר מותקן בחוץ, או על ידי גלאי עשן אם בתוך מבנה.

סוגי מערכות הגנה משריפות לטראנספורטרים

מערכות הגנה משריפות לטראנספורטרים ניתן לסווג אותן ל:

מערכות מבוססות מים וערפל

  • רכיבים: משאבות אש, מערכות ריסוס מים קבועות/ראשי ריסוס, клапаны, компоненты клапанов и трубопроводы.

  • פונקציה: דיכוי מהיר של שריפות על ידי ריסוס מים על הטראנספורטר, באמצעות ריסוס בעוצמה גבוהה או ערפל דק כדי להקרין את המשטחים לכבות את להבות.

מערכות גילוי אש

  • רכיבים: גלאי אש (חיישני חום, עשן או להבות), לוחות בקרה וכבלים.

  • פונקציה: גילוי מוקדם של סיכוני אש והפעלת מערכות דיכוי או אזעקות כדי להפחית את זמן התגובה.

alia

הדיכוי של האש עשוי להיות פחות קריטי אם:

  • הטראנספורטר ממוקם מרוחק ממתקנים אחרים ואביזרים.

  • ניתן להכיל בצורה יעילה שמן בוער (למשל, באמצעות מחיצות עמידות באש או מערכות ביוב).

עם זאת, ברוב המקרים, הגנה על מתקנים סמוכים, ציוד סמוך וצוות נדרשת תרגילי דיכוי אש.

פתרונות חלופיים

שימוש בנוזלי מבודדים פחותammable (לדוגמה, שמן עם נקודת הדלקה גבוהה יותר או אסטרים סינתטיים) יכול להפחית את סיכוני האש וייתכן שהופך את הצורך במערכות דיכוי פעילות לחסר משמעות, מה שהופך אותם לפתרון אפשרי בכמה התקנות.

דרישות להגנה מפני שריפות טראנספורטרים

להלן העקרונות הבסיסיים להגנה מפני שריפות טראנספורטרים:

מתקנים חדשים עם טראנספורטרים מלאים בשמן מינרלי

  • התקנות חדשות הכוללות טראנספורטרים גדולים מלאים בשמן מינרלי שנמצאים קרוב למתקנים אחרים או לציוד חייבים לכלול מערכות דיכוי אש פעילות כדי להגן על המבנה, הציוד הסמוך והסביבה.

  • בנוסף, הם דורשים מערכות הכלה מתוכננות נכון (למשל, מצפי שמן) למנוע זיהום סביבתי מאכלוס שמן.

  • במתקנים חדשים - ובמקום שבו זה מעשי במתקנים קיימים - טראנספורטרים מלאים בשמן מינרלי צריכים להיות ממוקמים רחוק מבניינים, ציוד אחר ונתיבי מים כדי להפחית סיכונים של אש וזיהום סביבתי. במקרים כאלה, דיכוי אש פעיל עשוי להיות לא הכרחי אם המרחקים והתהליך להפחתת הסיכונים מספיקים.

מתקנים קיימים

  • מערכות דיכוי אש פועלות צריכות להמשיך להגן על מתקנים וציוד אך חייבות לעבור ביקורת תקופתית כדי לוודא את כפיפותן ואמינותן לפי קודים וסטנדרטים נוכחיים.

  • מערכות דיכוי אש שאינן פועלות או פגומות חייבות לעבור ביקורת לגבי התאמה לסטנדרטים מודרניים ולהוחזר לתפעול שם שזה נדרש.

  • מתקנים קיימים ללא מערכות דיכוי אש חייבים להתקין אותן במקום הצורך כדי להגן על מבנים או ציוד קריטיים, כפי שנקבע על ידי הערכה של הסיכונים.

תחזוקה ותאימות של טראנספורטרים

  • טראנספורטרים דורשים הערכות מצב תקופתיות בנוסף לביקורות, בדיקות ותחזוקה שגרתית. יחידות בעלות מדדי מצב נמוכים צריכות לקבל עדיפות לשיפוץ או החלפה כדי להפחית את הסיכונים להתפרקות.

מבנים להכלה של אש

  • מחיצות אש או מחסומים צריכים להתקין בין טראנספורטרים סמוכים, בין טראנספורטרים לבין מתקנים, בין יחידות חד-פאזה, או בין טראנספורטרים לציוד אחר כאשר זה אפשרי. המחיצות הללו מגבילות את התפשטות האש והפיצוץ, ומפחיתות את הנזק המשני.

תפעול מערכת ותאימות

  • מערכות דיכוי אש צריכות לפעול באופן תקופתי, תחזוקה ובדיקות ל ($("#IEE-Business")$ensure reliability during emergencies.

  • מבנים להכלה של שמן והפרדת שמן-מים (למשל, מכסי נגר, מכלים מפרידים) חייבים להיות תואמים לכל חוקי הסביבה, תקנות וסטנדרטים תעשייתיים רלוונטיים למנוע זיהום.

גישה ובטיחות ציבורית

  • גישה לאזורים של טראנספורטרים צריכה להיות מוגבלת רק לאנשים מורשים. יש לנקוט בצעדים כדי להגביל פיזית את הקרבה הציבורית לטראנספורטרים, להפחית את הסיכון לפגיעה או התערבות לא מורשית.

  • כל אמצעי הגנה והכלה חייבים להתאים לחוקי הסביבה הרלוונטיים למנוע אי-התאמה תקינית והarmed harm.

על ידי שמירה על העקרונות הללו, מתקנים יכולים להפחית secara efektif risiko kebakaran, melindungi infrastruktur, menjaga personel, dan meminimalkan dampak lingkungan dari insiden trafo.

תנו טיפ לעודדו את המחבר!

מומלץ

תקלות וטיפול בהם של כבישת חד-פאס בקווים של חלוקה ב-10kV
מאפיינים ומכשירי זיהוי של תקלה באדמה של פאזה אחת1. מאפייני תקלה באדמה של פאזה אחתאותות התראה מרכזיים:פעמון ההתראה מצלצל, ולוחית המנורה המתייחסת ל״תקלה באדמה בקטע אוטו-דינמי [X] קילו-וולט מספר [Y]״ מתבהקת. במערכות שבהן נקודת האפס מחוברת לאדמה דרך סליל פטרסן (סליל דיכוי קשת), גם המנורה המציינת את ״הפעלת סליל פטרסן״ מתבהקת.הוראות מדידת עמידות הבודדים:מתח הפאזה הפגועה יורד (במקרה של חיבור לא מלא לאדמה) או יורד לאפס (במקרה של חיבור מלא לאדמה).מתח שתי הפאזות האחרות עולה — מעל מתח הפאזה הנורמלי במקרה ש
01/30/2026
הפעלה של מודל חיבור נקודה ניטרלית עבור טרנספורמציות רשת חשמל 110kV~220kV
הסדר של אופני התחברות נקודה נייטרלית ל Boden בטרנספורמטורי רשת חשמל ב-110kV~220kV צריך לעמוד בדרישות הסיבולת החשמלית של נקודות הנייטרליות של הטרנספורמרים, וצריך גם להחזיק את המבנה של השדה האפסי של תחנות התאורה בערך קבוע, תוך שמירה על כך שהשדה האפסי המשולב בכל נקודת קצר Retorna לא יעלה על פי שלושה מהשדה החיובי המשולב.עבור טרנספורמנים ב-220kV וב-110kV בפרויקטים חדשים ושיפוצים טכנולוגיים, אופני ההתחברות שלהם של נקודות הנייטרליות צריכים לענות באופן מדויק על הדרישות הבאות:1. טרנספורמנים אוטומטייםנקוד
01/29/2026
למה תחנות מתח משתמשות באבנים, גרגרי חול, פצליים וסלע מרוסק?
למה תחנות מתח משתמשות באבני חצץ, גבישים וסיליקא? בתחנות מתח, ציוד כגון טרנספורמנים להספק ופיזור, קווי העברה, טרנספורמנים מתח, טרנספורמנים זרם ומשתני פסק כולם דורשים עיגול. מעבר לעיגול, נחקור כעת לעומק מדוע אבני חצץ וסיליקא בשימוש נפוץ בתחנות מתח. למרות שהם נראים רגילים, האבנים הללו משחקות תפקיד בטיחותי ופונקציונלי קריטי. בתכנון עיגול בתחנות מתח—ובמיוחד כאשר מיושמים מספר שיטות עיגול—נפרשות סיליקא או אבני חצץ על פני השטח מסיבות מפתחיות רבות. המטרה העיקרית של פרישה של אבני חצץ בחצר תחנת מתח היא להפ
01/29/2026
HECI GCB עבור גנרטורים – מפסק מהיר של SF₆
1. הגדרה ופונקציה1.1 תפקיד המפסק המעגל של המולטןהמשבץ המעגל של המולטן (GCB) הוא נקודת ניתוק משליטה הממוקמת בין המולטן למממר העלאה, והוא משמש כממשק בין המולטן לרשת החשמל. הפונקציות העיקריות שלו כוללות הפרדת תקלות בצד המולטן והאפשרות לשליטה מבצעית במהלך הסנכרון של המולטן והחיבור לרשת. עקרון הפעולה של GCB אינו שונה באופן משמעותי מאלה של משבץ מעגל סטנדרטי, אך בשל רכיב הנעילה הישר הגבוה שקיים בזרמי התקלה של המולטן, נדרש GCB לפעול במהירות רבה כדי להפריד במהירות את התקלות.1.2 השוואה בין מערכות עם ומבלי
01/06/2026
שלח הצעת מחיר
+86
לחץ כדי להעלות קובץ
הורדה
קבל את IEE Business אפליקציה коммерческая
השתמש באפליקציה IEE-Business כדי למצוא ציוד, לקבל פתרונות, להתחבר למומחי ולתת חלק בתיאום תעשייתי בכל זמן ובכל מקום – לתמיכה מלאה בפיתוח פרויקטי החשמל העסקים שלך