فیڈر کی حفاظت

فیڈر کی حفاظت

تعریف

فیڈر کی حفاظت کا مطلب ہے فیڈروں کو نقصان سے بچانے کیلئے تامین کرنا تاکہ گرڈ کی بے وقفہ طاقت کی فراہمی کی ضمانت ہو۔ فیڈرز ایسٹیشن سے لود کے اختتام تک طاقت کی منتقلی کرتے ہیں۔ ان کے قوت کے نظام میں بنیادی کردار کو مد نظر رکھتے ہوئے، مختلف قسم کے نقصانات سے فیڈروں کی حفاظت کی دھماکہ خیز اہمیت ہے۔ فیڈر کی حفاظت کے بنیادی شرائط درج ذیل ہیں:

• منتخب کردہ ٹرپنگ: کسی کورٹ سرکٹ واقعہ کے دوران، صرف نقصان کے قریب کا سرکٹ بریکر کھولنے کیلئے چلا جانا چاہئے، جبکہ تمام دیگر سرکٹ بریکروں کو بند رکھنا چاہئے۔ یہ طاقت کی فراہمی پر کمتر اثر ڈالتا ہے اور آؤٹیجز کے محدود علاقے کو کم کرتا ہے۔

• بیک اپ حفاظت: اگر نقصان کے قریب کا سرکٹ بریکر کھولنے میں ناکام رہے تو، قریبی سرکٹ بریکروں کو نقصان والے حصے کو الگ کرنے کے لئے بیک اپ حفاظت کے طور پر کام کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ یہ زیادہ سے زیادہ نظام کی موثوقیت کی ضمانت دیتا ہے۔

• بہترین ریلے کا جواب: حفاظت کے ریلیوں کے کارکردگی کا وقت کم کرنا چاہئے تاکہ نظام کی استحکام کو برقرار رکھا جا سکے اور صحت مند سرکٹس کی غیر ضروری ٹرپنگ کو روکا جا سکے۔ اس توازن کی فعال نقصان کیلئے ضروری ہے۔

ٹائم - گریڈڈ حفاظت

ٹائم - گریڈڈ حفاظت ایک منصوبہ ہے جس میں ریلیوں کے کارکردگی کے وقت کو تسلسل کے طور پر چھوڑا جاتا ہے۔ اس نقطہ نظر کے تحت، جب کسی نقصان کی وقوع ہوتی ہے تو صرف برقی نظام کا سب سے چھوٹا ممکنہ حصہ الگ کیا جاتا ہے، جس سے کل طاقت کی فراہمی پر کمتر تاثیر ہوتی ہے۔ ٹائم - گریڈڈ حفاظت کے عملی اطلاقات کا ذکر ذیل میں کیا گیا ہے۔

رادیال فیڈروں کی حفاظت

رادیال طاقت کے نظام کی خصوصیت یہ ہے کہ اس میں طاقت کا جہاز سے یا فراہمی کے ذریعے لود کے اختتام تک واحد رخ کی منتقلی ہوتی ہے۔ لیکن، اس نظام کا ایک قابل ذکر نقص یہ ہے کہ نقصان کی وقوع پر لود کے اختتام پر طاقت کی فراہمی کی جاری رکھنے میں مشکلات ہو سکتی ہیں۔

ایک رادیال نظام میں جہاں متعدد فیڈروں کو سلسلہ وار طور پر جوڑا جاتا ہے، جیسا کہ تصویر میں ظاہر کیا گیا ہے، نقصان کی وقوع پر نظام کے سب سے چھوٹے ممکنہ حصے کو الگ کرنے کا مقصد ہوتا ہے۔ ٹائم - گریڈڈ حفاظت کے ذریعے یہ مقصد موثر طور پر حاصل کیا جاتا ہے۔ اوور - کرینٹ حفاظت کے نظام کو ایسے طور پر کنفیگر کیا جاتا ہے کہ جتنا ریلے جنریٹنگ اسٹیشن سے دور ہو گا، اتنا ہی کم کارکردگی کا وقت ہو گا۔ یہ سلسلہ وار وقت کی تنظیم یقینی بناتی ہے کہ نقصانات کو مسئلہ کے ذریعے قدرتی طور پر کم تاثیر والے علاقوں میں کلیر کیا جاتا ہے، جس سے باقی نظام پر کم تاثیر ہوتی ہے۔

جب ایس ایس 4 پر کسی نقصان کی وقوع ہوتی ہے تو، ریلے او سی 5 کو پہلے کارکردگی کے لئے چلانا چاہئے، کسی دوسرے ریلے کی نہیں۔ یہ مطلب ہے کہ ریلے او سی 4 کا کارکردگی کا وقت ریلے او سی 3 کے وقت سے کم ہونا چاہئے، اور اسی طرح۔ یہ واضح طور پر ان ریلیوں کے لئے صحیح وقت - گریڈنگ کی ضرورت کو ظاہر کرتا ہے۔ دو ملحقہ سرکٹ بریکروں کے درمیان کم سے کم وقت کا فاصلہ ان کے خود کے کلیرانس کے وقت کے مجموعے اور ایک چھوٹا سیفٹی مارجن سے چھوڑا جاتا ہے۔

عام طور پر استعمال ہونے والے سرکٹ بریکروں کے لئے، ٹائنگ کے دوران دو بریکروں کے درمیان کم سے کم تمیز کا وقت تقریباً 0.4 سیکنڈ ہوتا ہے۔ ریلیوں او سی 1، او سی 2، او سی 3، او سی 4، اور او سی 5 کے لئے وقت کی تنظیمیں ترتیب سے 0.2 سیکنڈ، 1.5 سیکنڈ، 1.5 سیکنڈ، 1.0 سیکنڈ، 0.5 سیکنڈ، اور فوری طور پر ہوتی ہیں۔ وقت - گریڈنگ نظام کے علاوہ، شدید نقصانات کے لئے کارکردگی کا وقت کم کرنا ضروری ہے۔ یہ ٹائم - لیمنٹنگ فیوز کو ٹرپ کوائل کے ساتھ متوازی طور پر جوڑنے سے حاصل کیا جا سکتا ہے۔

متوازی فیڈروں کی حفاظت

متوازی فیڈر کنکشن کا ایک بنیادی مقصد مستقل طاقت کی فراہمی کی یقینی بنانے اور لوڈ کی تقسیم کرنا ہوتا ہے۔ جب کسی محفوظ فیڈر میں کسی نقصان کی وقوع ہوتی ہے تو، محفوظ دستیاب جہاز نقصان والا فیڈر شناخت کرتا ہے اور اسے الگ کرتا ہے، جس سے باقی فیڈروں کو فوراً اضافی لوڈ کو قبول کرنے کی اجازت ملتی ہے۔

متوازی فیڈر نظام میں ریلیوں کے لئے سب سے آسان اور موثر محفوظت کے طریقے میں سینڈنگ اینڈ پر انورس ٹائم کے خصوصیات کے ساتھ ٹائم گریڈڈ اوور لود ریلیوں کا استعمال کرنا شامل ہوتا ہے، جس کے ساتھ ریسیوینگ اینڈ پر فوری ریورس پاور یا ڈائریکشنل ریلیوں کا استعمال کیا جاتا ہے، جیسا کہ نیچے دی گئی تصویر میں ظاہر کیا گیا ہے۔ یہ ترتیب تیز اور درست نقصان کی شناخت اور الگ کرنے کی صلاحیت فراہم کرتی ہے، جس سے متوازی فیڈر نظام کی کلیہ موثوقیت اور استحکام میں اضافہ ہوتا ہے۔

جب کسی لائن پر شدید نقصان F کی وقوع ہوتی ہے تو، طاقت دونوں طرف سے، سینڈنگ اور ریسیوینگ اینڈ سے نقصان کی طرف بہتی ہے۔ نتیجے میں، ریلی کے ذریعے طاقت کا رخ D پر الٹ ہوجاتا ہے، جس کی وجہ سے ریلی کھولنے کیلئے کام کرتا ہے۔

پھر زیادہ سے زیادہ کرنٹ B تک محدود رہتا ہے جب تک کہ اس کا اوور لود ریلی کام کرتا ہے اور سرکٹ بریکر کو ٹرپ کرتا ہے۔ یہ کام نقصان والا فیڈر کو مکمل طور پر الگ کرتا ہے، جس سے صحت مند فیڈر کے ذریعے طاقت کی فراہمی جاری رہتی ہے۔ لیکن یہ طریقہ صرف اس صورت میں موثر ہوتا ہے جب نقصان کافی شدید ہو کہ D پر طاقت کا رخ الٹ ہو۔ اس لئے، دوسرے طرف کے اوور لود حفاظت کے علاوہ لائن کے دونوں طرف کو ڈفرینشل حفاظت شامل کی جاتی ہے تاکہ حفاظت کے نظام کی موثوقیت میں اضافہ ہو۔

رنگ مین سسٹم کی حفاظت

رنگ مین سسٹم ایک انٹرکنیکشن نیٹ ورک ہے جو متعدد راستوں کے ذریعے ایک سیریز کے طاقت کے اسٹیشن کو جوڑتا ہے۔ اس نظام میں، طاقت کے رخ کو مطلوبہ طور پر تبدیل کیا جا سکتا ہے، خاص طور پر جب انٹرکنیکشن کا استعمال کیا جاتا ہے۔

اس طرح کے نظام کا بنیادی سکیمیٹ نیچے دی گئی تصویر میں دکھایا گیا ہے، جہاں G توانائی کے اسٹیشن کو ظاہر کرتا ہے، اور A، B، C، اور D سب اسٹیشن کو ظاہر کرتے ہیں۔ توانائی کے اسٹیشن پر، طاقت کا رخ واحد رخ میں ہوتا ہے، لہذا وقت کے اوور لود ریلیوں کی ضرورت نہیں ہوتی۔ وقت کے اوور لود ریلیوں کو سب اسٹیشن کے اختتام پر نصب کیا جاتا ہے۔ یہ ریلیوں صرف اس وقت کام کرتے ہیں جب ان کے حفاظت کے سب اسٹیشن سے دور اوور لود کرنٹ بہتا ہے، جس سے منتخب نقصان کی حفاظت ہوتی ہے اور رنگ مین سسٹم کی استحکام برقرار رہتی ہے۔

جب GABCD کی طرف رنگ کو عبور کرتے ہوئے، ہر اسٹیشن کے دور کے ریلیوں کو تدریجی طور پر کم وقت کے لگ چوں کے ساتھ کنفیگر کیا جاتا ہے۔ توانائی کے اسٹیشن پر، وقت کا لگ چوں 2 سیکنڈ ہوتا ہے؛ اسٹیشن A، B، اور C پر، تنظیمات 1.5 سیکنڈ، 1.0 سیکنڈ، اور 0.5 سیکنڈ ہوتی ہیں، جبکہ اگلے متعلقہ نقطہ پر ریلی فوری طور پر کام کرتا ہے۔ اسی طرح، جب رنگ کو مخالف رخ سے عبور کرتے ہوئے، نکلنے والے طرف کے ریلیوں کو متناسب وقت کے لگ چوں کے پیٹرن کے مطابق کنفیگر کیا جاتا ہے۔

جب F پر کسی نقصان کی وقوع ہوتی ہے تو، طاقت دو الگ الگ راستوں ABF اور DCF کے ذریعے نقصان کی طرف بہتی ہے۔ جو ریلیوں کو تحریک دی جاتی ہے وہ B سب اسٹیشن اور نقصان والا نقطہ F کے درمیان، اور C سب اسٹیشن اور نقصان والا نقطہ F کے درمیان موجود ہوتے ہیں۔ یہ ترتیب یقینی بناتی ہے کہ رنگ مین سسٹم کے کسی بھی دیے گئے حصے پر کسی نقصان کی وقوع پر صرف متعلقہ حصے کے متعلقہ ریلیوں کو کام کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ نتیجے میں، غیر متاثرہ حصوں کو بغیر کسی رکاوٹ کے کام کرنے کی اجازت ملتی ہے، جس سے کلیہ طاقت کی تقسیم کے نظام کی تمامیت اور موثوقیت برقرار رہتی ہے۔