MVDC ಗ್ರಾઉಂಡಿಂಗ್ ಯಾಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ದೋಷಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ?

ಸಬ್‌ಸ್ಟೇಶನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಡಿಸಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ದೋಷಗಳ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ

ಡಿಸಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ದೋಷ ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ, ಅದನ್ನು ಏಕ-ಬಿಂದು ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್, ಬಹು-ಬಿಂದು ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್, ಲೂಪ್ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆಯಾದ ಇನ್ಸುಲೇಷನ್ ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಬಹುದು. ಏಕ-ಬಿಂದು ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಧನಾತ್ಮಕ ಧ್ರುವ ಮತ್ತು ಋಣಾತ್ಮಕ ಧ್ರುವ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಆಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಧನಾತ್ಮಕ ಧ್ರುವ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಉಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ತಪ್ಪು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಆದರೆ ಋಣಾತ್ಮಕ ಧ್ರುವ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾಗಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ರಿಲೇ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಅಥವಾ ಟ್ರಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳು). ಯಾವುದೇ ಭೂಗತ ದೋಷ ಇದ್ದಾಗ, ಹೊಸ ಭೂ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ; ಅದನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಎರಡನೇ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭೂಮಿ ಉಂಟಾದರೆ, ಗಂಭೀರ ದೋಷಗಳು ಅಥವಾ ಅಪಾಯಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ, ಡಿಸಿ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ಧನಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಋಣಾತ್ಮಕ ಧ್ರುವಗಳ ಭೂಮಿಗೆ ಇನ್ಸುಲೇಷನ್ ಪ್ರತಿರೋಧವು 999 kΩ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದರೆ, ಹೊರಗಿನ ಉಪಕರಣಗಳು ತೇವಾಂಶಕ್ಕೆ ಒಳಗಾದಾಗ, ಡಿಸಿ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ಇನ್ಸುಲೇಷನ್ ಪ್ರತಿರೋಧ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. 220V ಡಿಸಿ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಮಿತಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 25 kΩ ಮತ್ತು 110V ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗೆ 15 kΩ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಸ್ಟೇಟ್ ಗ್ರಿಡ್ ಹುಬೇ ಮೆಯಿಂಟನೆನ್ಸ್ ಕಂಪನಿಯು ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಅಡಗಿದ ಅಪಾಯಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಹತ್ವ ನೀಡಿದ್ದು, ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ: 220V ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳಿಗೆ ಇನ್ಸುಲೇಷನ್ 40 kΩ ಗೆ ಇಳಿದಾಗ ಮತ್ತು 110V ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳಿಗೆ 25 kΩ ಗೆ ಇಳಿದಾಗ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಇನ್ಸುಲೇಷನ್ ಕುಸಿತವು ಪೂರ್ಣ ಭೂಗತ ದೋಷವಾಗುವ ಮೊದಲು ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ಸದ್ಯದಲ್ಲಿ, ದೀರ್ಘಕಾಲದ ತೀವ್ರ ಹವಾಮಾನ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ಮಳೆಗಾಲದಿಂದಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆರ್ದ್ರತೆ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿರುವ ಆರು 500 kV ಸಬ್‌ಸ್ಟೇಶನ್‌ಗಳು ವಿವಿಧ ಮಟ್ಟಗಳಲ್ಲಿ ಡಿಸಿ ಇನ್ಸುಲೇಷನ್ ಕುಸಿತ ಅಥವಾ ನೇರ ಭೂಗತ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಿವೆ:

• ಎನ್‌ಶಿ ಮತ್ತು ಅನ್‌ಫು: ಇನ್ಸುಲೇಷನ್ 40 kΩ ಗೆ ಇಳಿದಿದೆ

• ಶುವಾಂಗ್‌ಹೆ: ಧನಾತ್ಮಕ ಧ್ರುವ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್

• ಜಿಯಾಂಗ್‌ಶಿಯಾ: ಧನಾತ್ಮಕ ಧ್ರುವ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್

• ಜುನ್‌ಶಾನ್: ಒಟ್ಟಾರೆ ಇನ್ಸುಲೇಷನ್ ಕುಸಿತ

• ಷಿಯಾನ್ ನ್ಯೂ ಶಾನ್: ಇನ್ಸುಲೇಷನ್ ಕುಸಿತ, ಭೂಮಿಗೆ 18 kΩ ಋಣಾತ್ಮಕ

• ಜಿಂಗ್‌ಲಾಂಗ್: ಧನಾತ್ಮಕ ಧ್ರುವ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್

ಸದ್ಯದ ಡಿಸಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಇನ್ಸುಲೇಷನ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಪ್ರಕರಣ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ:

(1) 500 kV ಎನ್‌ಶಿ & ಅನ್‌ಫು ಸಬ್‌ಸ್ಟೇಶನ್‌ಗಳು:
ಡಿಸಿ ಇನ್ಸುಲೇಷನ್ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಇನ್ಸುಲೇಷನ್ 40 kΩ ಗೆ ಇಳಿದಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಿದವು. ಗಮನಿಸಿದ ನಂತರ, ಇನ್ಸುಲೇಷನ್ ಅಂಶತಃ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ ಶ್ರೇಣಿಗೆ ಮರಳಿತು. ಹಿಂದಿನ ಅನುಭವದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಸಂಭಾವ್ಯ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಹೊರಗಿನ ಡಿಸ್ಕನೆಕ್ಟ್ ಸ್ವಿಚ್ ಮೆಕಾನಿಸಂ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿರುವ ಥರ್ಮಲ್ ರಿಲೇಯಲ್ಲಿ ತೇವಾಂಶ ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದು.

(2) 500 kV ಜಿಯಾಂಗ್‌ಶಿಯಾ ಸಬ್‌ಸ್ಟೇಶನ್:
ಡಿಸಿ ಭೂಗತ ದೋಷದ ನಂತರ, ದ್ವಿತೀಯ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯು ಇನ್ಸುಲೇಷನ್ ಮಾನಿಟರ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಅಸಹಜ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ. ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅಳತೆಗಳು ಭೂಮಿಗೆ ಧನಾತ್ಮಕ ಧ್ರುವದಲ್ಲಿ 0 V ತೋರಿಸಿದವು. ಡಿಸಿ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಡಿಟೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ, #2 ಬಸ್ ಟೈ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ನ ಸಾಂದ್ರತಾ ರಿಲೇಯಲ್ಲಿ ತೇವಾಂಶದಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ದೋಷ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು. ದೋಷಪೂರಿತ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದ ನಂತರ, ಡಿಸಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಇನ್ಸುಲೇಷನ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಮರಳಿತು.

ಡಿಸಿ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ದೋಷ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವಲ್ಲಿ ಸವಾಲುಗಳು:
ಡಿಸಿ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ದೋಷಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವುದು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಕಷ್ಟಕರ. ದೋಷಗಳು ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣ

• ದೋಷಪೂರ್ಣ ಡಿಸೈನ್ ಅಥವಾ ದುರ್ಯೋಗ್ಯ ಕೆಲಸವನ್ನು ತೆರಳಿಸಿ. ಕಮಿಶನಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದ್ವಿತೀಯ ಪಥಗಳು ಪೂರ್ಣವಾಗಿರಲು ಖಚಿತಪಡಿಸಿ—ಪೈರಸಿಟಿಕ ಪಥಗಳು, ಲೂಪ್‌ಗಳು, ಅಥವಾ ಕ್ರಾಸೋವರ್‌ಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ. ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಉಪಕರಣಗಳ ಪರಿಶೀಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಶುದ್ಧಿಕರಣ ಮತ್ತು ಚಾಳಿನ ತೆರಳಿಸುವಿಕೆಗೆ ದೃಷ್ಟಿ ಹರಿಸಿ.

• ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಅಥವಾ ನೂತನ ನಿರ್ಮಾಣಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಡಿಸೈನ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಕಠಿಣವಾಗಿ ಅನುಸರಿಸಿ. ನಿರ್ಮಾಣದ ಮುನ್ನಡೆ ರೇಖಾಚಿತ್ರ ಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು ಗಾತ್ರವಾಗಿ ನಡೆಸಿ. DC I/II ವಿಭಾಗ ಮಿಶ್ರಣ, AC/DC ಮಿಶ್ರಣ, ಮತ್ತು ಪೈರಸಿಟಿಕ ಪಥಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ, ಇವು DC ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಅಸಾಮಾನ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು.

• ಎಲ್ಲ ಉಪ-ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ DC ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, DC ವಿತರಣ ಪ್ಯಾನಲ್‌ಗಳು, ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲನ ನಿರೀಕ್ಷಣ ಉಪಕರಣಗಳ ಕಾರ್ಯ, ರಕ್ಷಣಾಕಾರ್ಯ ಮತ್ತು ಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು ಬಲೀಕರಿಸಿ. ನಿರೀಕ್ಷಣ ಉಪಕರಣಗಳು ಶುದ್ಧವಾಗಿ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಫಲಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ರಕ್ಷಣಾಕಾರ್ಯ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ದ್ರುತವಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ವಿಘಟಿಸುವುದಕ್ಕೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.