ما هو السبب في قطع مصدر التيار المستمر قبل قياس المقاومة بمقياس متعدد الاستخدامات؟

1. أسباب متعلقة بمبدأ قياس المقاومة بالمولتميتر

مبدأ تزويد المولتميتر بالطاقة الداخلية

عند قياس المقاومة بالمولتميتر، يتم استخدام بطارية داخلية لتزويد الجهاز بالطاقة. يشكل المولتميتر دائرة مع المقاومة المقاسة عبر دائرته الداخلية، ويتم قياس قيمة المقاومة وفقًا لقانون أوم. إذا لم يتم فصل مصدر التيار المستمر، فسوف يتداخل مصدر الطاقة الخارجي مع الحلقة القياسية التي تشكلها دائرة المولتميتر الداخلية والمقاومة المقاسة، مما يؤدي إلى نتائج قياس غير دقيقة. على سبيل المثال، قد يغير مصدر التيار المستمر الخارجي حجم التيار في الحلقة القياسية، مما يجعل قيمة المقاومة المحسوبة بواسطة المولتميتر وفقًا لقانون أوم تختلف عن القيمة الحقيقية.

مبادئ القياس وتداخل الدوائر

يقوم المولتميتر بقياس المقاومة بناءً على هيكل دائرته الداخلية ومبدأ عمله. يوفر جهدًا معروفًا عبر بطاريته الداخلية، ثم يقاس التيار الذي يتدفق عبر المقاومة المقاسة، ويتم حساب قيمة المقاومة وفقًا لقانون أوم (R= V/I). عند توصيل مصدر تيار مستمر خارجي، فإنه يغير الجهد عبر المقاومة المقاسة أو حالة التيار عبر المقاومة. على سبيل المثال، يتم وضع جهد مصدر التيار المستمر الخارجي فوق الجهد المقدم من المولتميتر داخليًا، مما يجعل التيار المقاس ليس فقط بناءً على الجهد المقدم من المولتميتر، مما يجعل من المستحيل قياس قيمة المقاومة بدقة.

ثانياً: أسباب الوقاية من تلف المعدات

حماية رأس المولتميتر

رأس المولتميتر هو مكون دقيق نسبيًا. إذا لم يتم فصل مصدر التيار المستمر أثناء قياس المقاومة، فقد يولد مصدر التيار المستمر الخارجي تيارًا كبيرًا. يمكن أن يكون هذا التيار أكبر من النطاق الذي يمكن أن يتحمله رأس المولتميتر، مما يؤدي إلى تلفه. رأس المولتميتر هو مكون رئيسي للمولتميتر لقياس مختلف الكميات الكهربائية (بما في ذلك كشف التيار بناءً على الدوائر الداخلية أثناء قياس المقاومة). بمجرد تلفه، لن يعمل المولتميتر بشكل صحيح وسيحتاج إلى إصلاح أو استبدال.

حماية المكونات الأخرى في الدائرة المقاسة

عند قياس المقاومة دون فصل مصدر التيار المستمر، بسبب اتصال الدائرة الداخلية للمولتميتر أثناء قياس المقاومة، قد يتعرض المكونات الأخرى في الدائرة المقاسة لجهد أو تيار غير طبيعي. قد يؤدي هذا إلى تلف بعض المكونات الحساسة للجهد والتيار (مثل بعض المكونات شبه الموصلة)، مما يؤثر على الحالة العاملة الطبيعية للدائرة بأكملها.