• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


Polttoaineiden lämpöarvot

Blake
Kenttä: Sähkövarusteet
0
China

WechatIMG1781.jpeg

Kunnon sähköntuotannon aikaan saamiseksi höyryvoimalassa meidän on poltettava polttoainetta, kuten hiiltä, öljyä tai syttyviä kaasuja. Polttoaine voidaan pitää raaka-aineena sähköntuotannossa minkä tahansa lämpövoiman tuotantolaitoksen tapauksessa. Näin ollen käytetyn polttoaineen laatu on tärkeässä roolissa tässä suhteessa. Polttoaineen lämmönarvo määrittelee polttoaineen laadun. Määrittelemme polttoaineen lämmönarvon kuin lämpöä, joka tuotetaan yhden yksikön polttoaineen täydellä palamisella. Tässä tapauksessa käytetty yksikkö voi olla paino- tai tilayksikkö riippuen polttoaineen tyypistä. Kivimäisen polttoaineen, kuten hiilen, käsittelyssä käytämme painoyksikköä ja nestemäisen ja kaasumuotoisen polttoaineen käsittelyssä voimme käyttää tilayksikköä.

Määrittelemme hiilen lämmönarvoksi kalorien määrän, joka tuotetaan yhden gramman hiilen palamisessa. Niinpä ilmaisemme hiilen lämmönarvon kaloreina grammaa kohti. Joskus mitataan sitä kilokaloreina kilogrammaa kohti. Tällöin mitataan hiilen paino kilogrammoina ja tuotetun lämpön määrä ilmaistaan kilokaloreina. Nestemäisen ja kaasumuotoisen polttoaineen käsittelyssä voimme ilmaista lämmönarvon kaloreina litraa kohti tai kilokaloreina litraa kohti.

Tutkitaanpa joitakin tunnettuja polttoaineiden lämmönarvoja.

  • Turpeen lämmönarvo on 5000 kcal per kg.

  • Bitumihiilen lämmönarvo on 7600 kcal per kg.

  • Antrasiittihiilen lämmönarvo on 8500 kcal per kg.

  • Raskas öljy on lämmönarvolla 11 000 kcal per kg.

  • Dieselöljyn lämmönarvo on 11 000 kcal per kg.

  • Bensiinin lämmönarvo on 11 110 kcal per kg.

  • Maakaasun lämmönarvo on 560 kcal neliömäärämetriä kohti.

  • Hiilikaasun lämmönarvo on 7600 kcal neliömäärämetriä kohti.

calorific value of fuels

Lause: Kunnioita alkuperäistä hyvät artikkelit ovat jakamisen arvoisia, jos loukkaus ilmenee, ottaa yhteyttä poistamaan.

Anna palkinto ja kannusta kirjoittajaa

Suositeltu

Päämuuntajan onnettomuudet ja kevyen kaasun toimintongelmat
1. Onnettomuuden kirjaus (19. maaliskuuta 2019)19. maaliskuuta 2019 kello 16:13 valvontajärjestelmä ilmoitti kevyen kaasun toiminnasta kolmannessa päämuuntimessa. Voiman muuntimien käyttöohjeiden (DL/T572-2010) mukaisesti huolto- ja ylläpitohenkilöstö tarkisti kolmannen päämuuntimen paikan päällä olevan tilan.Paikan päällä vahvistettiin: Kolmannen päämuuntimen WBH ei-sähköinen suojalaatikko ilmoitti B-faasin kevyestä kaasutoiminnasta muuntimen runkossa, ja nollaus oli tehottomaa. Huolto- ja yllä
02/05/2026
10kV-jakojohtojen yksivaiheinen maajäristys ja sen korjaaminen
Yksivaiheisten maasulkuja koskevat ominaisuudet ja havaintolaitteet1. Yksivaiheisten maasulkuja koskevat ominaisuudetKeskivaroitusmerkit:Varoituskello soi ja merkkivalo ”Maasulku [X] kV:n väyläosassa [Y]” syttyy. Petersen-kellassa (kaaritukikela) neutraalipisteen maadoitettavissa olevissa järjestelmissä myös ”Petersen-kela käytössä” -merkkivalo syttyy.Eristysvalvontajännitemittarin näyttämät:Virheellisen vaiheen jännite laskee (epätäydellisessä maasulussa) tai putoaa nollaan (kiinteässä maasulus
01/30/2026
110kV~220kV sähköverkkomuuntajien neutraalipisteen maan kytkentätoimintatapa
110kV~220kV-sähköverkon muuntimien neutraalipisteen maanjäristyksen asettelun on vastattava muuntimen neutraalipisteen eristysvaatimuksia ja pyrittävä pitämään sähköasemien nollajärjestysimpedanssi lähes samana, varmistaen, että järjestelmän minkä tahansa lyhytuspaikan nollajärjestysyhdistetty impedanssi ei ylitä kolme kertaa positiivijärjestysyhdistetty impedanssi.Uudisrakentamis- ja teknologianuorten hankkeiden 220kV:n ja 110kV:n muuntimien neutraalipisteen maanjäristyksen asettelun on noudate
01/29/2026
Miksi alijamia käyttää kiviä gravaa raakakiveä ja murskausta?
Miksi alijohdantoasemat käyttävät kiviä, sora, pelloja ja murskausta?Alijohdantoasemissa laitteet, kuten voima- ja jakelumuuntimet, siirtolinjat, jännite- ja virtamuuntimet sekä erottimet, vaativat maanpäähdyksen. Maanpäähdyksen lisäksi tutkimme nyt syvällisemmin, miksi sora ja murskaus ovat yleisiä alijohdantoasemissa. Vaikka ne näyttävät tavallisilta, nämä kivet pelaavat kriittisen turvallisuuden ja toiminnallisen roolin.Alijohdantoaseman maanpäähdyssuunnittelussa – erityisesti kun käytetään u
01/29/2026
Lähetä kysely
+86
Lataa tiedosto napsauttamalla
Lataa
Hanki IEE Business -sovellus
Käytä IEE-Business -sovellusta laitteiden etsimiseen ratkaisujen saamiseen asiantuntijoiden yhteydenottoon ja alan yhteistyöhön missä tahansa ja milloin tahansa täysin tukien sähköprojektiesi ja liiketoimintasi kehitystä