Վարմետր | Միափուլս և բազմափուլս վարմետր
Սարքերը, որոնք չափում են շղթայի ռեակտիվ հզորությունը, կոչվում են վարմետր։ Ի՞նչ է ռեակտիվ հզորությունը։ Շղթայի ռեակտիվ հզորությունը տրվում է VIsinA-ով։
Այստեղ չպետք է տալ բացատրություն ռեակտիվ հզորության ֆիզիկական իմաստի մասին, քանի որ բավարար է միայն մաթեմատիկական հարաբերությունը։ Ռեակտիվ հզորության չափումը անհրաժեշտ է, քանի որ եթե շղթայում ռեակտիվ հզորությունը շատ է, ապա էլեկտրական հզորության գործակիցը կլինի վատ, և այդ պատճառով կունենանք ավելի շատ կորուստներ։ Հզորության միջոցառման հիմքով, վարմետրերը կարող են դասակարգվել որպես
Միափուլ վարմետրեր
Բազմափուլ վարմետրեր։
Մենք պատրաստվում ենք քննարկել երկու տեսակի վարմետրերը մեկ մի անգամ։
Միափուլ Վարմետր
Այս տեսակի վարմետրում սեղմումը դարձնում են շատ ինդուկտիվ, որպեսզի սեղմող գործարկի հոսանքը տարածվի սեղմող գործարկի հոսանքի կողմից 90-աստիճանային անկյամբ։ Գործարկի հոսանքը բեռի հոսանքն է, որը ունի մակարդակի հետ անկյունային տարբերություն Ա-ով։ Վարմետրի ցուցմունքը տրվում է
որը մաթեմատիկորեն հավասար է շղթայի ռեակտիվ հզորությանը։
Ներքևում տրված է միափուլ վարմետրի շղթայի դիագրամը։
Ենթադրենք կազմենք վեկտորային դիագրամը վերը նշված շղթայի համար, վերցնելով համակարգի առանցքը որպես համարիչ առանցք։
Սեղմող գործարկի հոսանքը հետադրվում է լարման կողմից 90-աստիճանային անկյունով, որը պարզապես ցուցադրված է վեկտորային դիագրամում։
Այժմ կա որոշ թերություններ այս վարմետրի օգտագործման մեջ, քանի որ այն չի չափում ճիշտ ռեակտիվ հզորությունը, երբ ներկա են հարմոնիկներ։
Բազմափուլ Վարմետր
Երկու ավտո-ձեռնախումբ օգտագործվում են փուլային շեղման ստեղծման համար (որը անհրաժեշտ է ռեակտիվ հզորության չափման համար), երբ միացվում են բաց դելտայի կոնֆիգուրացիայով։ Դիմացի գործարկների հոսանքային գործարկները միացված են շղթայի 1 և 3 գծերի հետ հաջորդականությամբ։
Որպեսզի սեղմող գործարկները միացված լինեն զուգահեռ, ինչպես ցուցադրված է ներքևում տրված դիագրամում-
Նույն ավտո-ձեռնախումբները կարող են ստեղծել գծային լարման 115.4%-ը, ինչպես նշված է դիագրամում։ Տապակումները տրված են 57.7%, 100% և 115.4%-ով։ Սեղմող գործարկի մի ծայրը (նշված է որպես մեկ) միացված է ավտո-ձեռնախումբ-2-ի 115.4%-ի տապակումին, իսկ մյուս ծայրը միացված է ավտո-ձեռնախումբ-1-ի 57.7%-ի տապակումին։ Այս միացման պատճառով սեղմող գործարկի հոսանքը հավասար է գծային լարմանը, բայց շեղված է 90-աստիճանային անկյամբ։ Այսպիսով, վատթմետրի ցուցմունքը հավասար է ռեակտիվ հզորությանը։ Նույն ձևով սեղմող գործարկի հոսանքը միացված է նույն լարմանը, բայց տարբեր է փուլով, և այդ փուլային տարբերությունը նույնպես հավասար է 90-աստիճանային անկյանը։ Այժմ երկու վատթմետրերի ցուցմունքների թվաբանական գումարը հավասար է շղթայի ընդհանուր ռեակտիվ հզորությանը։
Նշենք, որ երեք փուլային հավասարակշռված շղթայի ռեակտիվ հզորությունը կարող է չափվել միայն մեկ վատթմետրի մեթոդով։ Այս շղթայի դիագրամը ցուցադրված է ներքևում-
Հոսանքային գործարկը միացված է շղթայի 2 գծի հետ, ինչպես ցուցադրված է դիագրամում։ Սեղմող գործարկը միացված է գծերի 1 և 2 միջև։ Վատթմետրի ցուցմունքը չափում է ռեակտիվ հզորությունը։
Հայտարարություն՝ Պահպանել オリジナルの内容を尊重し、良い記事は共有する価値があります。著作権侵害がある場合は、削除をお願いします。
Հաշվարկված
