בנדסת חשמל, פקטור הטעינה מוגדר כיחס בין המטען הממוצע למקסימום (או שיא) המטען בתקופה נתונה. במילים אחרות, פקטור הטעינה הוא היחס בין האנרגיה הכוללת (קילוואט-שעה) שנוצלה בתקופה מסוימת לאנרגיה האפשרית הכוללת בתוך אותה תקופה (כלומר, הביקוש השיא באותה תקופה). ניתן לחשב את פקטור הטעינה על בסיס יומי, חודשי או שנתי. המשוואה של פקטור הטעינה היא;
פקטור הטעינה משמש למדוד את קצב השימוש (כלומר, יעילות השימוש באנרגיה חשמלית). ערך פקטור הטעינה תמיד קטן מאחד. כי המטען הממוצע תמיד יהיה קטן מהביקוש מקסימלי.
ערך גבוה של פקטור טעינה מציין שהמטען משתמש באנרגיה חשמלית בצורה יעילה יותר. פקטור טעינה גבוה מצמצם את צריכת האנרגיה החשמלית. ופקטור טעינה נמוך מציין שהחשמל משומש באופן בלתי מספיק בהשוואה לביקוש המקסימלי שלך.
הצגת פקטור טעינה משופר מתבצעת על ידי הפחתת הביקוש השיא. זה יציג את ערך פקטור הטעינה ויחסך אנרגיה חשמלית. זה גם יפחית את המחיר הממוצע לקילוואט-שעה. התהליך הזה מכונה גם איזון מטען או שמירה על שיא.
הצגת פקטור טעינה משופר מתבצעת על ידי הפחתת הביקוש השיא. זה יציג את ערך פקטור הטעינה ויחסך אנרגיה חשמלית. זה גם יפחית את המחיר הממוצע לקילוואט-שעה. התהליך הזה מכונה גם איזון מטען או שמירה על שיא.
פקטור טעינה נמוך מציין ביקוש מקסימלי גבוה וקצב שימוש נמוך. אם פקטור הטעינה מאוד נמוך בשל ביקוש שיא גבוה, הקיבולת של האנרגיה החשמלית נשארת לא פעילה לאורך זמן רב. וזה יציג את המחיר לקילוואט-שעה לצרכן. כדי להפחית את הביקוש השיא, יש להזיז חלק מהמטען מהזמן השיא לזמן לא שיא.
לגנרטורים או תחנות כוח, פקטור הטעינה הוא גורם חשוב למציאת יעילות התחנה. עבור תחנות כוח, פקטור הטעינה מוגדר כיחס בין האנרגיה שנוצרה בתקופה נתונה למכפלה של המטען המקסימלי והשעות של פעילות.
פקטור הטעינה מחושב על ידי חלוקת צריכת האנרגיה החשמלית הכוללת (קילוואט-שעה) עבור תקופה נתונה בתוצאה של הביקוש המקסימלי (קילוואט) והשעות במספר התקופה.
פקטור הטעינה יכול להיות מחושב על פני כל תקופה. בדרך כלל, הוא מחושב על בסיס יומי, שבועי, חודשי או שנתי. המשוואות שלהלן מציגות את פקטור הטעינה עבור תקופות שונות.
בואו נחשב את פקטור הטעינה עבור התנאים הבאים. המשוואות לעיל נכפלות ב-100 לחישוב פקטור הטעינה במונחים של אחוזים.
צריכת אנרגיה חודשית היא 36,000 קילוואט-שעה והביקוש המקסימלי הוא 100 קילוואט.