• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


Жылқы және ЕЖылқы қоспаларындағы шин-шиндер мен байланыс элементтері

Encyclopedia
Өріс: Энциклопедия
0
China

Ішкі және сыртқы орндағы шиналар және байланыстар

Электр шина не?

Электр шина - бұл бір кондуктор немесе кондукторлар тобы, олардың мақсаты - жүктеу жолдарынан электр энергиясын жинау және шығыс жолдарына тарату. Сөзбен айтқанда, ол жүктеу және шығыс жолдарының ақымдары қонысу маңызындағы маңызды айналып кету нүктесі ретінде әсер етеді, электр системасындағы электр энергиясын бір нүктеде жинау. Бұл функция шиналарды артықшылық мен электр энергиясының әртүрлі электр жүйелеріндегі әсерлерін тарату үшін маңызды компоненттер болуын қажетті етеді.

Сыртқы орндағы шиналар

Жоғары (ЖВ), өте жоғары (ӨЖВ) деңгейлердегі жүйелерде, сондай-ақ сыртқы орта деңгейдегі (ОД) жүйелерде, жабылған шиналар және байланыстар кеңінен қолданылады. Бұл жағдайларда қолданылатын кондукторлар екі негізгі түрде болуы мүмкін: цилиндрикалық немесе тікелей жалаулар.

Цилиндрикалық шиналар көбінесе керамикадан жасалған бағана изоляторларымен қолдау көрсетіледі. Бұл изоляторлар шиналар мен қолдау құрылғысы арасындағы электрлік іздістікти сақтау, электр жүйесінің қауіптісіз және тура әрекет етуіне маңызды рөл атқарады. Осылайша, тікелей жалаулар шиналары өлтіргіш басқыртушыларымен қолданылады, олар жалауларды тығыз ұстау және қозғалыс немесе ашылуын, электр байланысты бұзыруын тырнақтайтын факторларды талап етеді.

Суреттер 1 және 2 жоғарыда сипатталған концепцияларды визуалдық мысалдар арқылы көрсетеді, сыртқы шиналар және олармен байланысқан компоненттердің типтік көрінісі мен орнатылуын көрсетеді.

image.jpg

image.jpg

Коммутациялық құрылғылар үшін шиналар

Коммутациялық құрылғылар үшін қолданылатын шиналар көбінесе мис, алюминий немесе Al - Mg - Si (алюминий - магний - кремний) алюминий лигатураларынан жасалады. Бұл материалдарды олардың электрлік өткізгіштік, механикалық қасиеттері және экономикалық ықтималдылығы үшін таңдалады, коммутациялық құрылғылардың ішінде электр энергиясын әртүрлі әсерлермен тарату үшін қолайлы болады.

Жабылған шиналардың негізгі қасиеттері

  • Физикалық өлшемдер: Цилиндрикалық кондукторлар үшін диаметр маңызды параметр, ал тікелей жалаулар үшін поперечный сечение маңызды. Бұл өлшемдер шинаның ақым өту қабілетін және электрлік қарсылықты түсіндіреді. Жаңырақ диаметр немесе поперечный сечение жоғары ақымдарды төмен өткізу қыбынетімен өтуге мүмкіндік береді.

  • Механикалық қасиеттер: Жабылған шиналар өзінің қызмет күнінде кездесетін әртүрлі күштерге қарсы қатты механикалық қасиеттерге ээ болуы керек. Негізгі механикалық параметрлер - дейінгі күш (ұзақтықты қолдануға қарсы құрғау қабілеті), басылып қалу (сынуға қарсы құрғау қабілеті), ұстану (ұстану күштеріне қарсы құрғау қабілеті) және басылып қалу (сыну үшін құрғау қабілеті). Сондай-ақ, қарсылық моменттері мен инерциялық моменттері механикалық қорқыныштарға қалыптасу үшін маңызды, шинаның ұзақ уақыт бойы структуралық бірденділігін сақтау үшін қажет.

  • Рейтингдік ақым: Шинаның рейтингдік ақымы - бұл оның ақымды қалыптасуынан қорытуы мен өзінің қызмет күнін жою үшін қабілетті ақым. Бұл мән материалдық қасиеттер, поперечный сечение және айналыс құрылғысына байланысты анықталады. Тура ақымды рейтингі бар шина таңдау, электр жүйесіндегі қорыту және мүмкін болатын апаттарды бас алу үшін маңызды.

Ескертуге қажет, жабылған шиналар жабылған болғандықтан, рейтингдік напряжение қабылдау үшін қолданылатын идеялар басқа қолданылмайды. Шиналарды құрылғылардың терминалдарына қосу үшін специализированные байланыстар қолданылады. Сурет 3-те көрсетілгендей, бұл байланыстар қолайлы, төмен қарсылықты электр байланыс қамтамасыз ету үшін, шиналар мен коммутациялық құрылғылардың басқа компоненттері арасында электр энергиясын тұрақты тарату үшін қолданылады.

image1.jpg

Шина байланысы және жабылған шина жүйелері

Шина байланысы

Шиналарды бір-бірімен байланыстыру үшін, байланыстарды таңдау маңызды және байланыстыру үшін қолданылатын шиналардың материалдарына байланысты. Мис-мис байланыстар үшін бронзовые байланыстар көбінесе қолданылады. Бұл байланыстар өте жақсы электрлік өткізгіштік және механикалық қаттылықты ұсынады, тұрақты байланыс қамтамасыз ету үшін. Алюминий-алюминий байланыстар үшін алюминий лигатуралық байланыстар ыңғайлаулы. Олар алюминий шиналардың қасиеттеріне сәйкес құрылған, тұрақты және қатты байланыс қамтамасыз ету үшін, коррозия рискин минималдау үшін қолданылады.

Мис-алюминий байланыстар үшін би-металлдік байланыстар қажет. Бұл байланыстарды қолдану үшін, әртүрлі металлдардың (мысалы, ауадағы сырыту) қатынасында қатынасында қатынасында қатынасында қатынасында қатынасында қатынасында қатынасында қатынасында қатынасында қатынасында қатынасында қатынасында қатынасында қатынасында қатынасында қатынасында қатынасында қатынасында қатынасында қатынасында қатынасында қатынасында қатынасында қатынасында қатынасында қатынасында қатынасында қатынасында қатынасында қатынасында қатынасында қатынасында қатынасында қатынасында қатынасында қатынасында қатынасында қатынасында қатынасында қатынасында қатынасында қатынасында қатынасында қатынасында қатынасында қатынасында қатынасында қатынасында қатынасында қатынасында қатынасында қатынасында қатынасында қатынасында қатынасында қатынасында қатынасында қатынасында қатынасында қатынасында қатынасында қатынасында қат......

Өнімдік беріңіз және авторды қолдаңыз!

Өnerілген

10кВ распределитель жолдарындағы бір фазалық жерге қосылу ауызшаруы мен оның шешімдері
Бір фазалы жерге қосылу ақаулығының сипаттамалары мен анықтау құрылғылары1. Бір фазалы жерге қосылу ақаулығының сипаттамаларыОрталық тревога сигналдары:Ескерту қоңырауы қосылады, ал «[X] кВ шина бөлігінде [Y] жерге қосылу» деген жазуы бар индикатор лампасы жанады. Петерсен орамы (арка өшіруші орам) арқылы нейтралды жерге қосылатын жүйелерде «Петерсен орамы іске қосылды» деген индикатор да жанады.Изоляцияны бақылау вольтметрінің көрсеткіштері:Ақаулы фазаның кернеуі төмендейді (толық емес жерге қо
01/30/2026
110кВ~220кВ электр жүйесінің трансформаторлары үшін нейтральдық нүктені жерге жалғандағы режимі
110кВ-220кВ электр жүйесінің трансформаторларының нейтральдық нүктесін земге қосу әдістері трансформаторлардың нейтральдық нүктелерінің изоляциялық күштіктеріне сәйкес болуы керек, сондай-ақ электр станцияларының нөлдік импедансының негізгі түрде өзгермейтіндігін сақтауға тырысу керек, бұл системаға кез келген шоттың нөлдік жалпы импедансы оң импедансынан үш есе асмауын қамтамасыз ету.Жаңа салынған және техникалық жаңартылған 220кВ және 110кВ трансформаторларының нейтральдық нүктелерінің земге қ
01/29/2026
Неге подстанциялар таңғыштарды және қырсықтау материалдарын пайдаланады?
Негізінен неліктен подстанциялар тас, құрыш, шебеке және кескінген таспен қолданылады?Подстанцияларда, электр энергиясы мен бөлісу трансформаторлары, электр өткізгіштері, напрямдама трансформаторлары, ағым трансформаторлары және айналу алуаның барлық құрылғылары жерге қосылатын. Жерге қосу дегенімен, енді құрыш және кескінген тасты подстанцияларда қолдану туралы тереңірек зерттеу жүргізейік. Олар сірек көрінетін болса да, бұл тастар маңызды қауіпсіздік және функционалдық рөл атқарады. Матер
01/29/2026
HECI GCB for Generators – Тез SF₆ ашыратқышы
1. Анықтама және функция1.1 Жүзеге асырушы кіреткіштің рөліЖүзеге асырушы кіреткіш (GCB) - жүзеге асырушы мен басып шығару трансформаторы арасында орналасқан басқарылатын қосылу нүктесі, жүзеге асырушы мен энергия ұйымдары арасындағы интерфейс ретінде қызмет етеді. Оның негізгі функциялары - жүзеге асырушы жағындағы дефекттерді іздестерлеу және жүзеге асырушы синхронизациялау және ұйымдарға қосылу уақытында қызмет ету. GCB-ның қызмет ету принципі стандартты кіреткіштен өте айырмашылықты айту қиы
01/06/2026
Сұрау жіберу
+86
Файлды жүктеу үшін шертіңіз
Жүктеп алу
IEE Business қолданбасын алу
IEE-Business қолданбасын пайдаланып жабдықтарды іздеңіз шешімдер алыңыз экспертермен байланысқа болыңыз және саладағы ұйымдастыруға қатысыңыз кез келген уақытта және кез келген жерде — электр энергиясының проекттеріңізді мен бизнесіңізді дамытуға толықтықтай қолдайды