آؤٹ ڈور کرنٹ ٹرانسفارمرز کے فیل ریٹ کو کم کرنے کے طریقے کیا ہیں؟

1. تحقیق کرنے کی وجوہات اور پس منظر
1.1 کرنٹ ترانسفارمرز کا اہمیت

کرنٹ ترانسفارمرز کرنٹ کی تبدیلی اور برقی علاحدگی کا کام کرتے ہیں۔ ان میں بڑے کرنٹ کو نسبتاً چھوٹے دوسرے کرنٹ میں تبدیل کر دیا جاتا ہے، جو میزبانی کے آلے، ریلے حفاظت، اور خود کار آلے کو فراہم کرتا ہے۔ برقی نظام میں، کرنٹ ترانسفارمرز کا کردار غیر قابل تعویض ہے اور برقی شبکے کے سالم اور مستحکم کام کرنے میں مستقیماً اہم کردار ادا کرتا ہے۔

1.2 کرنٹ ترانسفارمرز کے باہر کے ماحول کا مشکل کام کرنے کا ماحول

کرنٹ ترانسفارمرز کے باہر عام طور پر غیر معمولی برقی اور قدرتی ماحول کا مقابلہ کرنا پڑتا ہے، لہذا ان کی خرابی کی شرح عام طور پر زیادہ ہوتی ہے۔ عملی حالات کی وجہ سے، برقی اور قدرتی ماحول کی کنٹرول کی محدود ہونے کی وجہ سے، اب بھی اس کی ضرورت ہے کہ ان کی پرائمری نظام میں جڑ کی وفاداری کو یقینی بنایا جائے تاکہ وہ ماحول کے بہترین طور پر مطابقت رکھ سکیں۔

1.3 کرنٹ ترانسفارمرز کی باہر کی روایتی ٹیکنالوجی کی ناقص صورتحال

کرنٹ ترانسفارمرز کے باہر کے پائل ہیڈ اور کپر بار کے درمیان کنکشن کے لئے، کنٹیکٹ سرفس کافی نہیں ہوتا ہے۔ لمبے عرصے تک باہر کام کرتے وقت، کنکشن کی اچھائی اور وفاداری خطوط کی لاڈ کی صلاحیت کو مستقیماً متاثر کرتی ہے۔ چھوٹا کنٹیکٹ سرفس، برا کنکشن، اور زیادہ کنٹیکٹ مقاومت گرمی کی وجوہات بن سکتی ہیں۔ اگر یہ وقت سے دریافت نہیں کیا جاتا یا درست طور پر سنبھالا جاتا ہے تو یہ پائل ہیڈ اور جڑی ہوئی کپر بار کو جلا دے سکتا ہے۔ لمبے عرصے تک اوور لوڈنگ اور بہت زیادہ گرمی کرنٹ ترانسفارمر کو بھی جلا سکتی ہے۔

2. کرنٹ ترانسفارمرز کی خرابی کی حالت کسی برق کمپنی کے تحت آنے والے سب سٹیشنز میں

کسی برق کمپنی کے تحت آنے والے پانچ باہر کے سب سٹیشنز ہیں۔ ان میں سے، 35kV سب سٹیشن 1 اور سب سٹیشن 2 کے 10kV آؤٹ گنگ لائن اور مین ٹرانسفارمر کے لو وولٹیج سائیڈ میں، LBZW - 10 کے ماڈل کے 33 ڈرائی ٹائپ باہر کے پوسٹ ٹائپ کرنٹ ترانسفارمرز ہیں۔ وائرنگ پائل ہیڈ سکرو ٹائپ کے ہوتے ہیں، اور جڑی ہوئی الومینیم (کپر) بار دو اوپر اور نیچے کے نٹس کے ذریعے سکرو پر ٹائٹ کی جاتی ہیں۔ کئی مرتبہ پائل ہیڈ اور جڑی ہوئی الومینیم (کپر) بار کی گرمی کی خرابیاں، اور یہاں تک کہ الومینیم بار کی پگھلتی اور کرنٹ ترانسفارمرز کی تباہی کی خرابیاں ہوئی ہیں۔

2008، 2009، اور 2010 کے سب سٹیشن 1 کے اصلی معدات کی خرابیوں اور خامیوں کے آماری تجزیہ کے ذریعے: پانچ قسم کے اصلی معدات، جیسے کرنٹ ترانسفارمرز، مین ٹرانسفارمرز، ڈسکنیکٹرز، اور ولٹیج ترانسفارمرز میں، کرنٹ ترانسفارمرز کی خرابی کا تناسب 28% ہے، جو سب سے زیادہ ہے۔ یہ ظاہر کرتا ہے کہ ایک ہی کام کرنے کی حالت میں، کرنٹ ترانسفارمرز دیگر معدات کے مقابلے میں زیادہ خرابی کے لئے مائل ہوتے ہیں۔ گہرے تجزیہ سے ظاہر ہوتا ہے کہ ان تین سالوں میں خرابیوں کی تعداد وقت کے ساتھ مستقیماً تعلق رکھتی ہے۔ مخصوص تفصیلات درج ذیل جدول میں دکھائی گئی ہیں۔

جدول سے یہ واضح طور پر دیکھا جا سکتا ہے کہ خرابیاں مئی سے اگست (خاص طور پر جون میں) کے موسم برسات کے دوران میں متمرکز ہیں۔ تین سالوں کے اوسط میں مہنگی خرابی کی تعداد 1.17 مرتبہ پہنچ جاتی ہے، جس سے ظاہر ہوتا ہے کہ جتنی زیادہ لائن لاڈ ہوگی، کرنٹ ترانسفارمرز کی خرابی کی ممکنہ ہونے کی امکان زیادہ ہوگی۔

خرابیوں کی تعداد کے گہرے تجزیہ سے ظاہر ہوتا ہے کہ اصل خرابی کے عوامل یہ ہیں: 2008 سے 2010 تک، 14 خرابیاں کرنٹ ترانسفارمرز کے جنکشن کی خرابی کی وجہ سے ہوئی ہیں، اور 2 خرابیاں رعد کی چوٹ اور دیگر عوامل کی وجہ سے ہوئی ہیں۔ 2008 اور 2009 میں رعد کی چوٹ کی دو مثالوں کے علاوہ، دیگر خرابی کے نقاط پائل ہیڈ اور الومینیم (کپر) بار کے درمیان کنکشن پر ہیں۔

اصل خرابی کے حل کے طریقے یہ ہیں: سکرو کو دوبارہ ٹائٹ کرنا اور خراب نٹس اور واشر کو تبدیل کرنا؛ خراب الومینیم بار کو تبدیل کرنا؛ کرنٹ ترانسفارمر کو تبدیل کرنا (جب پائل ہیڈ خراب ہو جائے اور انسلیشن ٹیسٹ فیل ہو)۔ لیکن ان طریقوں سے اس طرح کی خرابیوں کو بنیادی طور پر ختم نہیں کیا جا سکتا۔

3. کرنٹ ترانسفارمرز کی خرابی کی وجوہات کا تجزیہ اور متقابل کوششیں

تجزیہ کے بعد یہ خیال کیا جاتا ہے کہ باہر کے 10kV کرنٹ ترانسفارمرز کی خرابی کی چار اہم وجوہات ہیں:

3.1 معدات کی وجوہات

کرنٹ ترانسفارمر کی ذاتی ساخت نامناسب ہے۔

3.2 انسانی وجوہات

فنی کارکنوں کی تکنیکی سطح کم ہے، اور روزمرہ کی صيانت صحیح طور پر نہیں کی جاتی ہے۔

3.3 طریقہ کار کی مشکلات

تجربے کے بنیاد پر خرابی کا حل کرنا، مخصوص طریقوں کی کمی ہے۔

3.4 لنک کے عوامل

کرنٹ ترانسفارمرز لمبے عرصے تک اوور لوڈنگ کے تحت کام کرتے ہیں، اور سب سٹیشن نم رہنے والے پہاڑی علاقے میں واقع ہے، لہذا جنکشن کو کھارپن اور آکسائڈیشن کا شکار ہونے کی ممکنہ ہے۔

یہ تصدیق کی گئی ہے کہ اصل وجوہ سکرو ٹائپ وائرنگ پائل ہیڈ اور کپر بار کے درمیان کنٹیکٹ سرفس کا بہت چھوٹا ہونا ہے، جو الومینیم بار کی پگھلتی اور کرنٹ ترانسفارمر کی گرمی کی خرابی کا اصل وجوہ ہے۔ باہر کے کرنٹ ترانسفارمر کے پائل ہیڈ اور کپر بار کے درمیان کنکشن کی صلاحیت کو بہتر بنانے، کنٹیکٹ سرفس کو بڑھانے، اور کنٹیکٹ مقاومت کو کم کرنے کو بہتر بنانے کی سمت میں ترقی کی جارہی ہے۔ ابتدائی طور پر، ایک کنکشن وائر کلیمپ کا ڈیزائن کرنے کا خیال کیا جا رہا ہے۔

4. مخصوص کارروائی
4.1 وائر کلیمپ کی اسپیسیفیکیشن کو تیار کرنا

سب سٹیشن 1 کے 10kV باہر کے کرنٹ ترانسفارمر کے پائل ہیڈ کے سکرو کے بیرونی قطر (12mm، کھری پیچ) کے مطابق، مینوفیکچرر سے میڈل M - 12 کے ڈبل ہول پول کلیمپنگ وائر کلیمپ کی سفارش کی جاتی ہے۔

4.2 تجربہ کار استعمال اور جانچ

محسسن کردہ وائر کلیمپ کو GB - 2314 - 2008 معیار کے مطابق محکمہ کے ٹیسٹ علاقے میں ٹیسٹ کرنٹ ترانسفارمر پر لگایا جاتا ہے۔ یہ پائل ہیڈ کے ساتھ مکمل کنٹیکٹ کر سکتا ہے اور کنٹیکٹ سرفس کو بڑھا سکتا ہے۔

4.3 پورے سب سٹیشن کا ٹیسٹ استعمال

ڈبل ہول کپر پول کلیمپنگ وائر کلیمپ کو کرنٹ ترانسفارمر کے سکرو میں ٹائٹ کر دیا جاتا ہے، اور فکس کرنے کے سکرو کو ٹائٹ کر کے کنٹیکٹ سرفس اور کنکشن کی مضبوطی کو یقینی بنایا جاتا ہے، اور کنٹیکٹ مقاومت کو کم کر دیا جاتا ہے۔ سب سٹیشن 1 پر پورے سب سٹیشن کا ٹیسٹ کرنٹ ترانسفارمر کے باہر کے پائل ہیڈ اور کپر بار کے درمیان کنکشن کی صلاحیت کو بہتر بنانے کے لئے کیا جاتا ہے۔

5. اثر کی جانچ

سب سٹیشن 1 کے پورے 10kV باہر کے کرنٹ ترانسفارمر کے پائل ہیڈ پر ڈبل ہول پول کلیمپنگ وائر کلیمپ لگانے کے بعد نصف سال کے فعلی کام کے بعد، اور دیکھنے اور تجزیہ کرنے کے بعد، نیچے کے نتائج نکلے ہیں:

5.1 کنٹیکٹ سرفس کی بہتری

بہتری کے قبل، پائل ہیڈ اور کپر بار کے درمیان کنٹیکٹ سرفس 2.26cm² تھا۔ بہتری کے بعد، یہ 15cm² ہو گیا ہے، اور توسیع کا تناسب 563.7% ہے۔

5.2 کنٹیکٹ مقاومت کی کمی

لوپ مقاومت میزبانی کے ذریعے ناپا جاتا ہے، بہتری کے قبل پائل ہیڈ کے ذریعے الومینیم بار کو مستقیماً ٹائٹ کرنے کا کنٹیکٹ مقاومت 608µΩ تھا۔ بہتری کے بعد (ڈبل ہول کپر پول کلیمپنگ وائر کلیمپ کے ذریعے ٹائٹ کرنا)، یہ 460µΩ ہو گیا ہے، اور کمی کا تناسب 24.3% ہے۔

5.3 گرمی کی کمی

ایک ہی لاڈ (150A) کے تحت، بہتری کے قبل انفراریڈ تصویر بندی کا گرمی کا مقدار 52℃ تھا، اور بہتری کے بعد یہ 46℃ ہو گیا ہے، اور گرمی کی کمی کا تناسب 11.5% ہے۔

5.4 خرابی کی شرح کی کمی

بہتری کی گئی کرنٹ ترانسفارمرز کی پیگھر اور تحقیق کی گئی ہے۔ موسم برسات (مئی سے اگست) کے دوران خرابی کی آماریات کے مطابق: بہتری کے قبل کل خرابی کی تعداد 14 مرتبہ (مہنگی 3.67 مرتبہ)، اور بہتری کے بعد کل خرابی کی تعداد 1 مرتبہ (جون میں رعد کی چوٹ کی وجہ سے)۔ موسم برسات کے دوران خرابی کی شرح مہنگی 1.17 مرتبہ سے گر کر 0.25 مرتبہ ہو گئی ہے۔

بہتری کے بعد، رعد کی چوٹ کی وجہ سے خرابی کے علاوہ، گرمی اور جلنے کی طرح کی خرابیوں کا واقع نہیں ہوا ہے۔ کرنٹ ترانسفارمرز کی خرابی کی تعداد کا تناسب اصلی معدات میں 15% سے کم ہو گیا ہے۔سب سٹیشن 1 کے پورے 10kV باہر کے کرنٹ ترانسفارمر کے پائل ہیڈ پر محسسن کردہ ڈبل ہول کپر پول کلیمپنگ وائر کلیمپ کو لگانے سے کنٹیکٹ سرفس بڑھا گیا ہے، کنٹیکٹ مقاومت کم ہو گیا ہے، اور باہر کے کرنٹ ترانسفارمر کی خرابی کی شرح کو کامیابی سے کم کیا گیا ہے۔

10kV لائن کو 12 گھنٹے کے لئے بجلی کو روکنے کے لئے، 200A کرنٹ، اور بجلی کی قیمت 0.5 یوان کے بنیاد پر، ہر ایک بجلی کو روکنے کی کمی کے ذریعے بجلی کی قیمت کو 20,000 یوان سے زائد بڑھا سکتی ہے۔ دس بار کے لئے یہ 200,000 یوان تک پہنچ سکتی ہے، جو صرف بجلی کی فراہمی کی وفاداری کو بہتر بناتا ہے بلکہ ادارے کو بہت بڑا معاشی فائدہ بھی دیتا ہے۔