רגולציה של מתח בטרנספורמר

הגדרת تنظיםря напруги ומשמעותה
הגדרה

הרגולציה של הלחץ מוגדרת כשינוי בעוצמה בין הלחץ בצד השולח ללחץ בצד המקבל של טרנספורטר. פרמטר זה מדד את יכולת הטרנספורטר לשמור על יציבות הלחץ המוצא תחת התנאים המשתנים של העומס.

כאשר טרנספורטר פועל עם מתח אספקה קבוע, מתח הקצה שלו משתנה בתגובה לשינויי עומס והפקטור החזקה של העומס.

הצגה מתמטית

הרגולציה של הלחץ מתבטאת מתמטית כך:

סימון מתמטי

כאשר:

• E2: מתח הקצה המשני במצב ללא עומס

• V2: מתח הקצה המשני במצב מלא של עומס

רגולציה של לחץ בהתחשב במתח הראשי

בהתחשב במתח הקצה הראשי, רגולציה של הלחץ של הטרנספורטר מתבטאת כך:

הדגמת רגולציה של לחץ דוגמה

שקלו את הסיטואציה הבאה כדי להבין את רגולציית הלחץ:

מצב ללא עומס

כאשר קצות הטרנספורטר המשניות פתוחות (ללא עומס מחובר), זורם רק זרם ללא עומס דרך הסיבובים הראשיים. ללא זרם בשניים, נופלים מתחים על רכיבי ההתנגדות והריאקטיביות המשניים נעלמים. נפילת מתח הצד הראשי היא גם זניחה במצב זה.

מצב מלא של עומס

כאשר הטרנספורטר нагружен полностью (нагрузка подключена к вторичным выводам), падение напряжения происходит как на первичных, так и на вторичных обмотках из-за тока нагрузки. Для оптимальной работы трансформатора значение регулирования напряжения должно быть минимальным, так как меньшее регулирование указывает на лучшую стабильность напряжения при изменении нагрузок.

ניתוח סכמת המעגל והמסקנות

בהתבסס על סכמת המעגל שמעל, ניתן להסיק את הדברים הבאים:

• מתח הראשי של הטרנספורטר תמיד עולה על המתח המושרה הראשי: V1 > E1.

• מתח הקצה המשני ללא עומס תמיד גבוה יותר ממתח המלא: E2 > V2.

משוואות נגזרות מסכמת המעגל

המשוואות הבאות נקבעות על ידי ניתוח תצורת המעגל:

הביטוי מקורב למתח המשני ללא עומס עבור סוגי עומסים שונים הוא

1. עבור עומס אינ덕טיבי

2. עבור עומס קONDENSATIV

באופן זה, אנו מגדירים את רגולציית הלחץ של הטרנספורטר.