• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


למה התנגדות הארת תחנת מיתוג קומפקטית היא בדרך כלל ≤4Ω

Edwiin
Edwiin
שדה: מתג חשמל
China

כציוד מפזר חשמל מרכזי, פעולתו הבטוחה של תחנת כוח קומפקטית תלויה בצעדי איזור אמינים. לעיתים אנשים שואלים: מדוע בדרך כלל דרישה שההתנגדות לאיזור של תחנת כוח קומפקטית תהיה לא יותר מ-4Ω? מאחורי ערך זה קיימות בסיסים טכנולוגיים קפדניים ותנאי שימוש מסוימים. למעשה, הדרישה ≤4Ω אינה חובה בכל המקרים. היא מתאימה בעיקר למקרי שימוש בהם המערכת בעלת מתח גבוה משתמשת בשיטות "לא מאזור", "איזור תהודה" או "איזור התנגדות גבוהה". מכיוון שבשיטות איזור אלו, כאשר מתרחש תקלה באיזור פאזה אחת בצד המתח הגבוה, זרם התקלה הוא נמוך יחסית (בדרך כלל לא עולה על 10A). אם ההתנגדות לאיזור נשמרת מתחת ל-4Ω, ניתן להגביל את מתח התקלה למגבלות בטיחותיות (כמו 40V), מה שמפחית באופן יעיל את הסיכון לאירועי מגע חשמלי הנגרמים על ידי עלייה הפוטנציאל של החוט PE בצד המתח הנמוך. הטקסט הבא ינתח לעומק את העקרונות והלוגיקה מאחורי דרישה טכנולוגית זו.

מדוע ההתנגדות לאיזור של תחנת כוח קומפקטית בדרך כלל צריכה להיות לא גדולה מ-4 Ω? למעשה, הדרישה שההתנגדות לאיזור צריכה להיות ≤ 4 Ω יש לה תנאי יישום ולא חלה על כל המקרים. תקן זה מתאים בעיקר למקרי שימוש בהם המערכת בעלת מתח גבוה משתמשת בשיטות איזור לא מאזור, איזור תהודה או איזור התנגדות גבוהה, ולא למקרי שימוש בהם המערכת בעלת מתח גבוה משתמשת באיזור יעיל.

בשלוש שיטות האיזור המוזכרות לעיל (לא מאזור, איזור תהודה ואיזור התנגדות גבוהה), זרם התקלה של מערכת בעלת מתח גבוה לפאזה אחת הוא נמוך יחסית, בדרך כלל לא עולה על 10 A. כאשר זרם התקלה עובר דרך ההתנגדות לאיזור Rb של תחנת כוח קומפקטית, מתקבל ירידת מתח על פני ההתנגדות. אם Rb הוא 4 Ω, הירידת מתח היא: U=I×R=10A×4Ω=40V

מאחר ואיזור ההגנה של מערכת בעלת מתח גבוה והאיזור של מערכת הפצה בעלת מתח נמוך משמשים לעתים קרובות את אותו אלקטרודה לאיזור, הפוטנציאל של החוט PE בצד המתח הנמוך כלפי הקרקע גם יעלה ל-40 V. מתח זה נמוך מהגבול הבטיחותי לסיכון מגע חשמלי (גבול מתח מגע מוגדר בדרך כלל כ-50 V), כך שזו מצמצמת באופן משמעותי את הסיכון לאירועי תאונות מגע חשמלי בצד המתח הנמוך בעת מופעי איזור בצד המתח הגבוה.

על פי התקנים הרלוונטיים (כמו "תקנון לתכנון איזור מערכות חשמל חילופין" GB/T 50065-2014), סעיף 6.1.1 קובע:
עבור ציוד מפזר חשמל בעלת מתח גבוה שפועל במערכות לא מאזור, איזור תהודה ואיזור התנגדות גבוהה ומספק חשמל לערכות חשמל בעלות מתח נמוך עד 1kV, ההתנגדות לאיזור של האיזור ההגנה צריכה לעמוד בדרישות הבאות ולא должна לעלות על 4Ω: R ≤ 50 / I

  • R: שיקול להתנגדות מקסימלית לאיזור לאחר שיקול לשינויים עונתיים (Ω); 

  • I: זרם התקלה לפאזה אחת לחישוב. במערכת איזור תהודה, השארית של הזרם במקום התקלה משמשת כבסיס לחישוב.

לסיכום, הגבלת ההתנגדות לאיזור של תחנת כוח קומפקטית ל-4Ω מיועדת לשליטה יעילת במתח מגע בתוך גבולות בטיחותיים ולבטיח את הבטיחות האישית בעת מופעי איזור בצד המתח הגבוה. דרישה זו היא תוצאה של תכנון בטיחותי בהתבסס על מערכות איזור ורמת זרמי התקלה ספציפיות.

תנו טיפ לעודדו את המחבר!
מומלץ
מדריך לספדים תלת-פאזתיים: סוגים, חיבורים ותחזוקה
מדריך לספדים תלת-פאזתיים: סוגים, חיבורים ותחזוקה
1. מהו מתקן הגנה על גליות חשמל תלת-פאזי (SPD)?מתקן הגנה על גליות חשמל תלת-פאזי (SPD), הידוע גם בשם מגן ברק תלת-פאזי, תוכנן במיוחד למערכות חשמל תלת-פאזיות בתדרים חילופיים. תפקידו העיקרי הוא להגביל את המתח העודף הזמני שנגרם על ידי פגיעת ברק או פעולות ביצוע במגזר החשמל, ובכך להגן על ציוד חשמלי נמוך ממתקפת גליות. המתקן עובד על בסיס ספיגת אנרגיה והעברתה: כאשר אירוע של מתח עודף מתבצע, המתקן מגיב במהירות, מכווץ את המתח המוגבר לרמה בטוחה ומפנות את האנרגיה הנוספת בצורה בטוחה לאדמה דרך מערכת ההארה.2. סוגי
James
12/02/2025
קווים חשמליים של 10kV ברכבת: דרישות תכנון ותפעול
קווים חשמליים של 10kV ברכבת: דרישות תכנון ותפעול
הקו הגדול נושא עומס חשמל גדול, עם נקודות עומס רבות ומפוזרות לאורך הקטע. כל נקודת עומס היא בעלת קיבולת קטנה, עם ממוצע של נקודת עומס אחת לכל 2-3 ק"מ, לכן יש לאמץ שתי קווים חשמליים עוקפים ב-10 קילו וולט עבור אספקת החשמל. רכבות מהירות משתמשות בשני קווים לאספקת חשמל: הקו העוקף הראשי והקו העוקף המאוחד. מקורות החשמל של שני הקווים העוקפים נלקחים מהקטעים המוכשרים שנדמים על ידי משקכי מתח הנמצאים בכל חדר הפצה. מערכות תקשורת, אותות, פיקוד מאוחד други системи повезане са саobraćanjem возова и остали објекти
Edwiin
11/26/2025
ניתוח סיבות לאובדן קו חשמל וطرق להפחתת האובדן
ניתוח סיבות לאובדן קו חשמל וطرق להפחתת האובדן
בבניית רשתות חשמל, עלינו להתמקד במציאות ולהקים תכנון של רשת המתאים לצרכים שלנו. עלינו להפחית את ההפסדים בחשמל לרמה המינימלית, לחסוך בהשקעות משאבים חברתיים ולשפר באופן כולל את התועלת הכלכלית של סין. מחלקות האספקה והחשמל הרלוונטיות צריכות גם להגדיר יעדי עבודה שממוקדים בהפחתת אובדן החשמל בצורה יעילת, לענות לצעידות חיסכון באנרגיה לבנות תועלת כלכלית וחברתית ירוקה לסין.1. מצב התפתחות החשמל בסין כיוםכיום, החיים היומיומיים של אנשים אינם ניתנים להפרדת אספקת חשמל. חשמל הוא מקור הכוח עבור המתקנים המודרניים
Echo
11/26/2025
שיטות התחברות ניטרלית למערכות חשמל של רכבות מהירות תקנית
שיטות התחברות ניטרלית למערכות חשמל של רכבות מהירות תקנית
מערכות החשמל של הרכבות מורכבות בעיקר ממסילות אות אוטומטיות, קווי חשמל מעבירים, תחנות כוח ותפזרות רכבתיות, וקווים הזינים. הם מספקים חשמל לתפעול קריטי של הרכבות, כולל אותות, תקשורת, מערכות נסיעת רכבים, טיפול ב נוסעים בתחנות ובמתקני תחזוקה. כחלק אינטגרלי מהרשת החשמלית הארצית, מערכות החשמל של הרכבות מציגות מאפיינים ייחודיים הן של הנדסת חשמל והן של התשתית הרכבתית.חיזוק המחקר בשיטות השעון האדיש עבור מערכות חשמל של רכבות במהירויות סטנדרטיות ושיקול מלא של שיטות אלה במהלך העיצוב, הבנייה והפעלה הוא חשוב מ
Echo
11/26/2025
שלח הצעת מחיר
הורדה
קבל את IEE Business אפליקציה коммерческая
השתמש באפליקציה IEE-Business כדי למצוא ציוד, לקבל פתרונות, להתחבר למומחי ולתת חלק בתיאום תעשייתי בכל זמן ובכל מקום – לתמיכה מלאה בפיתוח פרויקטי החשמל העסקים שלך