இந்தியக் கூட்டுறவு மோட்டார்களின் இழப்பு மற்றும் செயல்திறன்
இந்தியக்கருவிகளின் இழப்பு மற்றும் செயல்திறன்
இழப்பு வகை
தொடர்ச்சியான இழப்பு
மாறும் இழப்பு
தொடர்ச்சியான இழப்பின் வரையறை
தொடர்ச்சியான இழப்பு என்பது சாதாரண செயல்பாட்டில் மாறாமல் உள்ள இழப்பு ஆகும், இது இரும்ப இழப்பு, இயங்கு இழப்பு, பிரஷ் இராணு இழப்பு ஆகியவற்றை அடிப்படையாகக் கொண்டது.
இரும்ப அல்லது மூல இழப்பு
இரும்ப இழப்பு அல்லது மூல இழப்பு என்பது ஹிஸ்டரிசிஸ் இழப்பு மற்றும் வட்ட வெளியீடு இழப்பு ஆகியவற்றாக பிரிக்கப்படுகிறது. மூலத்தை தட்டாட்டாக அமைத்தால், வட்ட வெளியீடு இழப்புகள் குறைக்கப்படும், இதன் மூலம் எதிர்ப்பு அதிகரித்து வட்ட வெளியீடுகள் குறைகின்றன. உயர் தரத்திலான சிலிகான் இரும்பத்தின் பயன்பாடு ஹிஸ்டரிசிஸ் இழப்புகளை குறைப்பதில் உதவுகிறது.
இயங்கு மற்றும் பிரஷ் இராணு இழப்பு
இயங்கு இழப்பு பிளாரில் ஏற்படுகிறது, பிரஷ் இராணு இழப்பு விரிவாக்க ரோட்டர் இந்தியக்கருவியில் ஏற்படுகிறது. இந்த இழப்புகள் தொடக்கத்தில் குறைவாக இருந்தாலும், வேகத்துடன் அதிகரிக்கின்றன. மூன்று பேசி இந்தியக்கருவியில், வேகம் பெரும்பாலும் மாறாமல் வைக்கப்படுகிறது, எனவே இந்த இழப்புகளும் அதிக அளவில் மாறாமல் வைக்கப்படுகின்றன.
மாறும் இழப்பின் வரையறை
மாறும் இழப்பு, கோப்பர் இழப்பு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது திறனை அடிப்படையாகக் கொண்டு மாறும் மற்றும் ஸ்டேட்டர் மற்றும் ரோட்டர் விரிவாக்கங்களில் ஓவியம் அடிப்படையாகக் கொண்டு மாறும்.
இந்தியக்கருவியில் சக்தி வழிமுறை
சக்தி வழிமுறை வரைபடம், மின்சாரத்தின் எவ்விதத்தில் இயந்திர சக்தியாக மாறும் மற்றும் வெவ்வேறு இழப்புகளை உலகை காட்டுகிறது.
இந்தியக்கருவியின் செயல்திறன்
செயல்திறன் என்பது வெளியீட்டு சக்தியும் உள்ளீட்டு சக்தியும் இடையேயான விகிதமாக வரையறுக்கப்பட்டு, இந்தியக்கருவியின் செயல்திறனை மதிப்பிடுவதில் முக்கியமானது.
மூன்று பேசி இந்தியக்கருவியின் செயல்திறன்
மூன்று பேசி இந்தியக்கருவியின் ரோட்டர் செயல்திறன்,
= உருவாக்கப்பட்ட மொத்த இயந்திர சக்தி / ரோட்டர் உள்ளீடு
மூன்று பேசி இந்தியக்கருவியின் செயல்திறன்,
மூன்று பேசி இந்தியக்கருவியின் செயல்திறன்
