Definice závitky rotoru
Závitek rotoru v alternátoru je uspořádání cívek pro generování elektřiny a je pro jeho fungování nezbytný.
Typy závitků rotoru
Jednofázový závitek rotoru
Jednofázové závity rotoru mohou být centralizované nebo distribuované.
Centralizovaný závitek rotoru
Pokud se počet hřebenů na rotoru rovná počtu pólů stroje, používá se centrální závitek. Tento typ závitu poskytuje maximální výstupní napětí, ale není vždy plně sinusoidální. Nejlehčí jednofázový závitek je znázorněn na obrázku 1 níže. Zde platí, že počet pólů = počet hřebenů = počet stran cívky. Jedna strana cívky je umístěna v hřebeni pod jedním pólem a druhá strana cívky je umístěna v dalším hřebeni pod dalším pólem. Elektromotorická síla vyvolaná na jedné straně cívky se přičte k elektromotorické síle na sousední straně cívky.
Distribuovaný závitek rotoru
Pro dosažení hladké sinusoidální vlny elektromotorické síly jsou vodiče umístěny v několika hřebenech pod jedním pólům. Tento typ závitu rotoru se nazývá distribuovaný závitek. Ačkoli distribuovaný závitek rotoru v alternátoru snižuje elektromotorickou sílu, stále je velmi použitelný z následujících důvodů.
Může také snížit harmonickou elektromotorickou sílu, čímž se vylepší tvar vlny.
Také snižuje reakce rotoru.
Rovnoměrně distribuované vodiče přispívají k lepšímu chlazení.
Protože vodiče jsou distribuovány v hřebenech na periferii rotoru, je magnetické jádro plně využito.
Lapový závitek alternátoru
Čtyřpólový, 12-hřebenový, 12-vodičový (jeden vodič na hřeben) plně rozestupený lapový závitek alternátoru je znázorněn níže.
Zadní rozestup závitu je roven počtu vodičů na pól, tedy = 3, a přední rozestup je roven zadnímu rozestupu minus 1.
Vlnový závitek alternátoru
Vlnový závitek stejného stroje, tedy čtyři póly, 12 hřebenů, 12 vodičů, je znázorněn na obrázku e níže. Zde jsou oba, zadní i přední rozestupy, rovny počtu vodičů na pól.
Mnohofázový závitek rotoru
Používá se v mnohofázových alternátorech k zajištění vyváženého výkonu a efektivního výroby energie mezi různými fázemi.