• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


Động cơ đồng bộ là gì?

Encyclopedia
Trường dữ liệu: Bách khoa toàn thư
0
China

Động cơ đồng bộ là gì?

Định nghĩa động cơ đồng bộ

Động cơ đồng bộ là động cơ AC trong đó tốc độ quay của rotor được đồng bộ hóa với tần số của dòng điện cung cấp.

Chế độ hoạt động ở tốc độ không đổi

Động cơ đồng bộ hoạt động ở tốc độ không đổi gọi là tốc độ đồng bộ, được xác định bởi số cực của động cơ và tần số nguồn điện.

aa0ac376bf517ba2e77fd938ff1542d4.jpeg

N= Tốc độ đồng bộ (tính bằng vòng/phút - tức là Số vòng mỗi phút)

f = Tần số nguồn (tính bằng Hz)

p = Số cực

Cấu trúc của động cơ đồng bộ

1d88bd897fb23bcf1d919e4f5e77feb9.jpeg

Nhìn chung, cấu trúc của nó gần như tương tự như động cơ cảm ứng ba pha, ngoại trừ việc ở đây chúng ta cung cấp dòng điện một chiều cho rotor, vì lý do mà chúng ta sẽ giải thích sau.

Bây giờ, hãy hiểu trước về cấu trúc cơ bản của động cơ này. Bạn có thể thấy từ hình ảnh trên cách chúng tôi thiết kế loại máy này. Chúng tôi sử dụng nguồn điện ba pha cho stator và nguồn điện DC cho rotor.

Đặc điểm chính của động cơ đồng bộ

  • Động cơ đồng bộ theo bản chất không tự khởi động. Chúng cần một phương tiện bên ngoài để đưa tốc độ của chúng gần đến tốc độ đồng bộ, và sau đó chúng có thể đồng bộ.

  • Tốc độ hoạt động được đồng bộ hóa với tần số nguồn điện, vì vậy với tần số nguồn điện không đổi, bất kể điều kiện tải, chúng hoạt động như động cơ có tốc độ không đổi.

  • Động cơ có đặc điểm độc đáo là có thể hoạt động ở bất kỳ hệ số công suất nào. Điều này cho phép nó được sử dụng để cải thiện hệ số công suất điện.

Nguyên lý hoạt động

Động cơ đồng bộ là động cơ hai kích thích, tức là, có hai đầu vào điện. Các cuộn dây stator bao gồm cuộn dây stator ba pha mà chúng tôi cung cấp nguồn điện ba pha, cũng như nguồn điện DC cho cuộn dây rotor.

Phương pháp khởi động

Một động cơ được khởi động từ một động cơ chính bên ngoài

Trong trường hợp này, động cơ đồng bộ là loại cực lồi, và cuộn dây bổ sung được đặt trên mặt cực rotor

8b40cba52dad8dd34d46bde39c1361e3.jpeg

Ứng dụng của động cơ đồng bộ

Động cơ đồng bộ không có tải trên trục được sử dụng để cải thiện hệ số công suất. Do khả năng hoạt động ở bất kỳ hệ số công suất nào, nó được sử dụng trong các hệ thống điện nơi tụ điện tĩnh đắt đỏĐộng cơ đồng bộ phù hợp cho các ứng dụng hoạt động ở tốc độ thấp (khoảng 500 vòng/phút) và yêu cầu công suất cao. Đối với yêu cầu công suất từ 35 kW đến 2500 KW, kích thước, trọng lượng và chi phí của động cơ cảm ứng ba pha tương ứng rất cao. Do đó, việc sử dụng các động cơ này được ưa chuộng. Bơm piston chống nổ, máy nén, máy cán, v.v.


Đóng góp và khuyến khích tác giả!

Đề xuất

Công nghệ SST: Phân tích toàn cảnh trong việc phát điện truyền tải phân phối và tiêu thụ
I. Nền tảng Nghiên cứuNhu cầu Biến đổi Hệ thống ĐiệnSự thay đổi trong cấu trúc năng lượng đang đặt ra những yêu cầu cao hơn đối với hệ thống điện. Các hệ thống điện truyền thống đang chuyển đổi sang hệ thống điện thế hệ mới, với sự khác biệt cốt lõi giữa chúng được nêu rõ như sau: Kích thước Hệ thống Điện Truyền thống Hệ thống Điện Mới Hình thức Cơ sở Kỹ thuật Hệ thống Cơ khí Điện từ Được chi phối bởi Máy đồng bộ và Thiết bị Điện tử Công suất Hình thức Bên phát điện Ch
10/28/2025
Hiểu về Các Biến Thể của Chỉnh Lưu và Biến áp Điện
Sự Khác Biệt Giữa Biến áp Chỉnh lưu và Biến áp Điện lựcBiến áp chỉnh lưu và biến áp điện lực đều thuộc họ biến áp, nhưng chúng có sự khác biệt cơ bản về ứng dụng và đặc điểm chức năng. Các biến áp thường thấy trên cột điện thường là biến áp điện lực, trong khi các biến áp cung cấp cho các tế bào điện phân hoặc thiết bị mạ điện trong các nhà máy thường là biến áp chỉnh lưu. Để hiểu sự khác biệt của chúng, cần xem xét ba khía cạnh: nguyên lý làm việc, đặc điểm cấu trúc và môi trường hoạt động.Từ g
10/27/2025
Hướng dẫn Tính toán Hao phí Lõi Biến áp SST và Tối ưu Hóa Cuộn Dây
Thiết kế và tính toán lõi biến áp cách ly tần số cao SST Tác động của đặc tính vật liệu: Vật liệu lõi thể hiện hành vi mất mát khác nhau ở các nhiệt độ, tần số và mật độ từ thông khác nhau. Những đặc tính này tạo nên nền tảng cho tổng cộng mất mát lõi và đòi hỏi hiểu biết chính xác về tính chất phi tuyến. Sự can nhiễu của từ trường rò rỉ: Từ trường rò rỉ tần số cao xung quanh cuộn dây có thể gây ra mất mát lõi bổ sung. Nếu không được quản lý đúng cách, những mất mát phụ trợ này có thể tiếp cận m
10/27/2025
Nâng cấp biến áp truyền thống: Không định hình hay trạng thái rắn?
I. Sáng tạo cốt lõi: Một cuộc cách mạng kép về vật liệu và cấu trúcHai sáng tạo chính:Sáng tạo về vật liệu: Hợp kim vô định hìnhĐó là gì: Một vật liệu kim loại được hình thành thông qua quá trình làm rắn siêu nhanh, có cấu trúc nguyên tử không trật tự, không tinh thể.Lợi ích chính: Mất mát lõi cực kỳ thấp (mất mát không tải), thấp hơn 60%–80% so với biến áp silicon thép truyền thống.Tại sao nó quan trọng: Mất mát không tải xảy ra liên tục, 24/7, trong suốt vòng đời của biến áp. Đối với biến áp c
10/27/2025
Yêu cầu
+86
Nhấp để tải lên tệp
Tải xuống
Lấy Ứng Dụng IEE Business
Sử dụng ứng dụng IEE-Business để tìm thiết bị lấy giải pháp kết nối với chuyên gia và tham gia hợp tác ngành nghề mọi lúc mọi nơi hỗ trợ toàn diện phát triển dự án điện và kinh doanh của bạn