מהו הפעלת מנוע סינכרוני?

הגדרת מנוע סינכרוני

מנוע סינכרוני מוגדר כמכונה שמהירות הרוטור שלה מסונכרנת עם תדירות זרם ההספק; הוא דורש שיטות חיצוניות להפעלה.

f = תדירות ההספק ו-p = מספר קטבים.

אתגר ההפעלה עצמית

בשל כוחות מגנטיים מתחלפים שאינם מצליחים להזיז את הרוטור ממצב עמידה, מנועים סינכרונים אינם מתחילים בעצמם.

שיטות הפעלת מנוע סינכרוני

הפעלת מנוע סינכרוני באמצעות מנוע אינדוקציה

לפני ההפעלה של המנוע הסינכרוני, על הרוטור שלו להגיע למהירות הסינכרונית. כדי להשיג זאת, מחברים אותו למנוע אינדוקציה קטן יותר, המכונה "מנוע פוני". המנוע האינדוקטיבי חייב להיות עם פחות קטבים מהמנוע הסינכרוני כדי להגיע ולהתאים למהירות הסינכרונית, מכיוון שמנועי אינדוקציה בדרך כלל פועלים במהירויות נמוכות מהמהירות הסינכרונית. לאחר שהרוטור של המנוע הסינכרוני מגיע למהירות הסינכרונית, מדליקים את ההספק הנמוך לאלטרנטיבי לרוטור. לאחר מכן, פשוט מפרידים את מנוע האינדוקציה משפת המנוע הסינכרוני.

הפעלת מנוע סינכרוני באמצעות מכשיר DC

זה דומה לשיטה הקודמת עם הבדל קל בין השתיים. מכשיר DC מחובר למנוע הסינכרוני. המכשיר DC עובד בתחילה כמו מנוע DC והופך למנוע הסינכרוני למהירות הסינכרונית. אחת שהמהירות הסינכרונית נקטה, המכשיר DC עובד כמו גנרטור DC ומספק DC לרוטור של המנוע הסינכרוני. שיטה זו מציעה הפעלה קלה ואפקטיביות טובה יותר משיטתו הקודמת.

תפקיד הקטניות הדמפר

בשיטה הפופולרית הזו, קטניות דמפר עוזרות להתחיל את המנוע כמו מנוע אינדוקציה. הקטניות הללו, העשויות מסרגלי נחושת בפנים הקטבים, פועלות כמו רוטור של מנוע אינדוקציה. בהתחלה, כאשר מפעילים כוח של שלושה פאזה, המנוע פועל מתחת למהירות הסינכרונית. פעם אחת קרוב למהירות זו, מפעילים DC, מושכים את המנוע לסינכרוניות והוא מתחיל לפעול כמנוע סינכרוני. במהירות סינכרונית, קטניות הדמפר כבר לא מגרות f.e.m., מפסיקות להשפיע על פעולת המנוע.

הפעלת מנוע סינכרוני באמצעות מנוע אינדוקציה עם טבעות החלקה

כאן מחברים נגד חיצוני אחד בסידור טורי עם הרוטור. המנוע מתחיל לפעול כמנוע אינדוקציה עם טבעות החלקה. ההתנגדות מקטינים בהדרגה כשהמנוע מגביר מהירות. כשהוא מגיע קרוב למהירות הסינכרונית, נותנים התמריץ DC לרוטור, ומושכים אותו לסינכרוניות. אז הוא מתחיל לסובב כמנוע סינכרוני.

יעילות ויישום

שיטות הפעלה שונות מציעות יעילויות שונות ונבחרות בהתאם לדרישות הספציפיות של יישום המנוע.