Ինչ է կենտրոնացված սահմանափակիչը

Ինչ է ցենտրիֆուգալ սվիչը?

Ցենտրիֆուգալ սվիչի սահմանում

Ցենտրիֆուգալ սվիչը էլեկտրական բաղադրիչ է, որը աշխատում է շարժակի պտտվող առանցքի կողմից ստեղծված ցենտրիֆուգալ ուժի հիման վրա և կառավարում է շարժակի աշխատանքը միացման պահին:

Աշխատանքային մեխանիզմ

Միափուլ ԱԿ շարժակում կա ցենտրիֆուգալ սվիչ, որը կрепится к валу двигателя. Когда двигатель выключен и неподвижен, переключатель закрыт.

Երբ շարժակը միացվում է, սվիչը էլեկտրական հոսանք ուղարկում է կոնդենսատորի և շարժակի լրացուցիչ կոյլի համար, ավելացնելով նրա սկսնակ ուժը: Որքան շարժակի պտույտները կարգավորվում են րոպեյում, սվիչը բացվում է, քանի որ շարժակը արդեն չի պետք բուստը:

Ցենտրիֆուգալ սվիչը լուծում է միափուլ ԱԿ էլեկտրական շարժակների հետ կապված խնդիրը: Նրանք ինքնուրույն չեն զարգացնում բավարար ուժ սկսնակ պտույտի համար դադարի վիճակից սկսելու համար:

Սխեման միացնում է ցենտրիֆուգալ սվիչը, առաջացնելով անհրաժեշտ բուստ շարժակի սկսելու համար: Սվիչը անջատում է բուստ շղթան, մինչև շարժակը հասնի իր աշխատանքային արագության, և շարժակը նորմալ աշխատում է:

Սիմվոլ և սխեմա

Էլեկտրական սխեմաներում ցենտրիֆուգալ սվիչի սիմվոլը ներկայացնում է նրա ֆունկցիան և կապը էլեկտրական կամ էլեկտրոնային շղթայում:

Թեստային պրոցեդուրաներ

• Ընթացքում իր կյանքի ցիկլի ընթացքում պրոցեսը պետք է լինի համասեռ:

• Դիզայնի պարզության և ցածր արտադրական արժեքի համար սարքավորումը պետք է ունենա նվազագույն բաղադրիչների քանակ:

• Նա պետք է ունենա նվազագույն շփման էլեմենտներ:

• Հաշվի չեն առնելով նշանակալի դիզայնի փոփոխությունները, ստորին/վերին հարաբերությունը պետք է լինի հեշտությամբ փոփոխելի:

• Սվիչը հեշտ հասանելի է, քանի որ սվիչի հղումների միավորը գտնվում է շարժակի շերտի դուրս: Այդ պատճառով շարժակի կոմպլեկտը չլուծելով, սվիչը կարող է թեստվել, լվացվել և փոխարինվել:

Պատահար աշխատանքի ազդեցությունը

Եթե ցենտրիֆուգալ սվիչը չի անջատվում շարժակի սկսելուց հետո, դա կարող է առաջացնել սկսնակ կոյլի կորստվելու պատճառ, որը նշում է սվիչի ճիշտ աշխատանքի կարևորությունը շարժակի երկարակայունության համար:

Ցենտրիֆուգալ սվիչի կիրառությունները

• Օգնում է պաշտպանել շարժակների, գեներատորների և այլն արագացման դեմ:

• Կիրառվում է ԴԿ շարժակներում, տրանսպորտային սարքերում, սալակներում, լիֆտերում և այլն:

• Նաև օգտագործվում են արքղերում, վենտիլատորներում և տրանսպորտային սարքերում հաստատուն արագության հաշվարկի համար:

• Այս սիստեմներում նյութական կորստերը հաճախ օգտագործվում են այն սիստեմներում, որտեղ արագության կորստը կարող է առաջացնել սարքի կորստը: