Սնկրոնային մեքենայի կորоткий շղթայի հարաբերությունը

Համանման մեքենայի կորоткий цикл (SCR)

Համանման մեքենայի կորոտ ցիկլի հարաբերությունը (SCR) սահմանվում է որպես դաշտի հոսանքը, որը անհրաժեշտ է նորմալ լարման ստեղծմանը բաց շղթայում, հարաբերակցված դաշտի հոսանքին, որը անհրաժեշտ է նորմալ ամպեր հանգաման ստեղծմանը կորոտ շղթայում։ Եռափոխանակ համանման մեքենայի համար SCR-ը կարող է արտածվել նորմալ արագության բաց շղթայի բնութագիրը (O.C.C) և կորոտ շղթայի բնութագիրը (S.C.C) հիման վրա, ինչպես ցուցադրված է նկարում․

Նկարից երևում է, որ կորոտ ցիկլի հարաբերությունը տրվում է հետևյալ հավասարմամբ․

Քանի որ Oab և Ode եռանկյունները նման են, ուստի,

Համանման մեքենայի դիրեկտ առանցքի ռեակտանցիա (Xd)

Համանման մեքենայի դիրեկտ առանցքի ռեակտանցիա X_d սահմանվում է որպես բաց շղթայում տվյալ դաշտի հոսանքի համար համապատասխան լարման հարաբերությունը նույն դաշտի հոսանքի դեպքում կորոտ շղթայի հոսանքին։

Oa մեծության դաշտի հոսանքի դեպքում դիրեկտ առանցքի ռեակտանցիան (Օհմով) արտահայտվում է հետևյալ հավասարմամբ․

SCR-ի և ռեակտանցիայի հարաբերությունը

(7) հավասարումից երևում է, որ կորոտ ցիկլի հարաբերությունը (SCR) հավասար է միավորի ռեակտանցիայի X_d հակադարձ արժեքին։ Մագնիսական շղթայում ստուգված դեպքում X_d արժեքը կախված է մագնիսական ստուգման աստիճանից։

Կորոտ ցիկլի հարաբերության (SCR) նշանակությունը

SCR-ը համանման մեքենաների համար կրիտիկական պարամետր է, որը ազդում է դրանց գործանալու բնութագրերի, ֆիզիկական չափերի և արժեքի վրա։ Հիմնական հետևանքները ներառում են.

• Լարման կարգավորման ազդեցությունը

• SCR-ով ցածր արժեքներով համանման գեներատորները ցուցադրում են բարձր տերմինալ լարման անհաստատունություն բեռի փոփոխությունների դեպքում։ Տերմինալ լարման հաստատումը պահանջում է դաշտի հոսանքի I_f լայն տիրույթում կարգավորումներ։

• Ստաբիլիզացիայի սահմանափակումները

• Փոքր SCR-ը համապատասխանում է ստաբիլիզացիայի ուժի կրճատմանը, որը հարկավոր է սինխրոնիզմի պահպանման համար։ Այս արդյունքով ստաբիլիզացիայի սահմանը կրճատվում է, ինչը նշանակում է, որ ցածր SCR-ով մեքենաները այլ գեներատորների հետ զուգահեռ աշխատելիս ավելի անստաբիլ են։

• Պրոյեկտային արտադրողականության կրճատումը

• Բարձր SCR-ով մեքենաները առաջացնում են լավ լարման կարգավորում և ավելի լավ ստացիոնար ստաբիլիզացիա, բայց ներկայացնում են բարձր ամպեր կորոտ շղթայի պարզապես հանգաման։ Այդ համար նրանք ազդում են մեքենայի չափերի և արժեքի վրա պրոյեկտային արտադրողականության համար։

Համանման մեքենայի էքսցիտացիոն լարումը նկարագրվում է հետևյալ հավասարմամբ․

Նույն Tph արժեքի դեպքում էքսցիտացիոն լարումը համամասն է դաշտի ֆլուքսի հետ յուրաքանչյուր բոլորի համար։

Համանման ինդուկտիվությունը տրվում է հետևյալ հավասարմամբ․

SCR-ի և արակայի հարաբերությունը

Այսպիսով, կորոտ ցիկլի հարաբերությունը (SCR) համամասն է արակայի հակադեպ կամ արակայի երկարությանը։ Արակայի երկարության մեծացումը բարձրացնում է SCR-ը, բայց դա պահանջում է բարձր դաշտի մագնիսական շղթայի ուժ (MMF) նորմալ էքսցիտացիոն լարման E_f պահպանման համար։ Դաշտի MMF-ի մեծացման համար կարող ենք մեծացնել դաշտի հոսանքը կամ դաշտի պտույտների քանակը, ինչը պահանջում է բարձրանալ դաշտի բոլորը և մեծացնել մեքենայի տրամագիծը։

Մեքենայի պրոյեկտային ազդեցությունը

Այս հանգաման հանգեցնում է հիմնական եզրակացության՝ բարձր SCR-ը բնորոշական է մեծացնում համանման մեքենայի չափերը, զանգվածը և արժեքը։

SCR-ի նորմալ արժեքները մեքենայի տեսակի ըստ

• Գլանային ռոտորով մեքենաներ. SCR-ը տեղադրվում է 0.5-ից մինչև 0.9։

• Սալենտ-պոլ մեքենաներ. SCR-ը տեղադրվում է 1.0-ից մինչև 1.5։

• Համանման կոմպենսատորներ. SCR-ը սովորաբար 0.4 է։

Այս արժեքները արտացոլում են տարբեր համանման մեքենաների կոնֆիգուրացիաներում ստաբիլիզացիայի, լարման կարգավորման և ֆիզիկական չափերի միջև պրոյեկտային կրճատումները։