เมื่อตัวเหนี่ยวนำล้มเหลว (เช่น เมื่อสวิตช์ในวงจรตัวเหนี่ยวนำเปิดอย่างกะทันหัน) จะสร้างแรงดันไฟฟ้าสูงแทนที่จะเป็นกระแสไฟฟ้าสูง ซึ่งสามารถอธิบายได้โดยคุณสมบัติพื้นฐานของตัวเหนี่ยวนำและกลไกการเก็บพลังงาน ด้านล่างนี้คือคำอธิบายอย่างละเอียด:
คุณสมบัติพื้นฐานของตัวเหนี่ยวนำ
คุณสมบัติพื้นฐานของตัวเหนี่ยวนำสามารถแสดงได้ด้วยสูตรต่อไปนี้:

โดยที่:
V คือแรงดันไฟฟ้าที่ขวางตัวเหนี่ยวนำ
L คือความเหนี่ยวนำของตัวเหนี่ยวนำ dI/dt คืออัตราการเปลี่ยนแปลงของกระแสไฟฟ้าเทียบกับเวลา
สูตรนี้ระบุว่าแรงดันไฟฟ้าที่ขวางตัวเหนี่ยวนำมีความสัมพันธ์กับอัตราการเปลี่ยนแปลงของกระแสไฟฟ้า กล่าวคือ ตัวเหนี่ยวนำต้านทานการเปลี่ยนแปลงของกระแสไฟฟ้าอย่างรวดเร็ว
การเก็บพลังงาน
ตัวเหนี่ยวนำเก็บพลังงานเมื่อมีกระแสไฟฟ้าไหลผ่าน และพลังงานนี้ถูกเก็บไว้ในสนามแม่เหล็ก พลังงาน E ที่เก็บไว้ในตัวเหนี่ยวนำสามารถแสดงได้ด้วยสูตรต่อไปนี้:

โดยที่:
E คือพลังงานที่เก็บไว้
L คือความเหนี่ยวนำ
I คือกระแสไฟฟ้าที่ไหลผ่านตัวเหนี่ยวนำ
เมื่อสวิตช์เปิด
เมื่อสวิตช์ในวงจรตัวเหนี่ยวนำเปิดอย่างกะทันหัน กระแสไฟฟ้าไม่สามารถลดลงเป็นศูนย์ทันทีได้เนื่องจากสนามแม่เหล็กในตัวเหนี่ยวนำต้องใช้เวลาในการปล่อยพลังงานที่เก็บไว้ เนื่องจากกระแสไฟฟ้าไม่สามารถเปลี่ยนแปลงทันที ตัวเหนี่ยวนำพยายามรักษากระแสไฟฟ้าที่มีอยู่
แต่เนื่องจากสวิตช์เปิด ทางเดินของกระแสไฟฟ้าถูกตัดขาด ตัวเหนี่ยวนำไม่สามารถรักษากระแสไฟฟ้าได้ จึงสร้างแรงดันไฟฟ้าสูงที่ขั้วของตัวเอง แรงดันไฟฟ้าสูงนี้พยายามทำให้กระแสไฟฟ้าไหลต่อไป แต่เนื่องจากวงจรถูกตัดขาด กระแสไฟฟ้าไม่สามารถผ่านได้ ตัวเหนี่ยวนำจึงปล่อยพลังงานที่เก็บไว้ผ่านแรงดันไฟฟ้าสูง
คำอธิบายทางคณิตศาสตร์
ตามความสัมพันธ์ระหว่างแรงดันไฟฟ้าและกระแสไฟฟ้าของตัวเหนี่ยวนำ V=L(dI/dt)เมื่อสวิตช์เปิดอย่างกะทันหัน กระแสไฟฟ้า I ต้องลดลงเป็นศูนย์อย่างรวดเร็ว หมายความว่า อัตราการเปลี่ยนแปลงของกระแสไฟฟ้า dI/dt จะมีค่าสูงมาก ทำให้แรงดันไฟฟ้า V สูงมาก
ปรากฏการณ์ในทางปฏิบัติ
ในวงจรจริง แรงดันไฟฟ้าสูงนี้อาจทำให้เกิดประกายไฟหรือทำลายส่วนประกอบอื่น ๆ ในวงจร เพื่อป้องกันเหตุการณ์นี้ มักจะต่อไดโอด (เรียกว่าไดโอดฟลายแบ็คหรือไดโอดฟรีวีลลิง) ขนานกับตัวเหนี่ยวนำ ทำให้กระแสไฟฟ้าสามารถไหลผ่านไดโอดเมื่อสวิตช์เปิด หลีกเลี่ยงการสร้างแรงดันไฟฟ้าสูงเกินไป
สรุป
เมื่อสวิตช์ในวงจรตัวเหนี่ยวนำเปิดอย่างกะทันหัน จะสร้างแรงดันไฟฟ้าสูงแทนที่จะเป็นกระแสไฟฟ้าสูง เนื่องจากตัวเหนี่ยวนำพยายามรักษากระแสไฟฟ้าที่มีอยู่ แต่เนื่องจากวงจรถูกตัดขาด กระแสไฟฟ้าไม่สามารถไหลต่อไปได้ ตัวเหนี่ยวนำจึงปล่อยพลังงานที่เก็บไว้ผ่านแรงดันไฟฟ้าสูง แรงดันไฟฟ้าสูงนี้เกิดจากอัตราการเปลี่ยนแปลงของกระแสไฟฟ้า dI/dt ที่สูงมาก