• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


Как разберете максималния брой групи обикновения в трифазен електродвигател?

Encyclopedia
Encyclopedia
Поле: Енциклопедия
0
China

Максималният брой групи обикновения в трифазен двигател може да се определи, като се вземе предвид връзката между броя на полюсите, фазите и позициите на отворите в двигателя. Ето как да изчислите:


Брой полюси и отвори: В трифазен двигател, броят на отворите обикновено е кратен на 3, тъй като всяка фаза има своя група обикновения, равномерно разпределени около статора. Връзката между броя на отворите (S) и броя на полюсите (P) е пряка чрез режима на трифазно обикновяване: S = P * N, където N е броят на завивки за полюс (обикновено 2 за прости конфигурации).


Брой обикновения за фаза: В трифазен двигател, всяка фаза има определен брой обикновения. Броят на обикновенията за фаза (Cp) може да се изчисли, като общият брой отвори се раздели на произведението от броя на фазите и броя на отворите за двойка полюси. Например, ако има 48 отвора и 8 полюса, то броят на обикновенията за фаза е 48 / (3 * 8) = 2 обикновения.


Брой групи обикновения за фаза: Тъй като всяка група обикновения се подравнява с един магнитен полюс, броят на групите обикновения за фаза е равен на броя на полюсите. Следователно, ако има 8 полюса, всяка фаза ще има 8 групи обикновения.


Общ брой групи: За да намерите общия брой групи в двигателя, умножете броя на групите за фаза по броя на фазите. Например, при 8 полюса и 3 фази, общият брой групи е 8 * 3 = 24 групи.


В заключение, разбирането на двойките полюси и броя на отворите в трифазен електрически двигател позволява да определите максималния брой групи обикновения, като разделите общия брой отвори на произведението от броя на фазите и броя на отворите за двойка полюси, и след това умножите по броя на фазите.


Дайте бакшиш и поощрете автора
Препоръчано
Как да изберете термично реле за защита на мотора
Как да изберете термично реле за защита на мотора
Термични реле за защита от прегрев на моторите: принципи, избор и приложениеВ системите за управление на мотори пъстовете се използват основно за защита при краткосрочно замыкание. Но те не могат да защитят от прегрев, причинен от продължително прекомерно зареждане, често включване-изключване в противоположна посока или работа при ниско напрежение. В момента термичните реле се използват широко за защита от прекомерно зареждане на моторите. Термично реле е защитно устройство, което работи на база
James
10/22/2025
Как да изберете и поддържате електродвигатели: 6 ключови стъпки
Как да изберете и поддържате електродвигатели: 6 ключови стъпки
"Избор на висококачествен двигател" – Запомнете шестте ключови стъпки Проверка (Оглед): Проверете външния вид на двигателяПовърхността на двигателя трябва да е гладка и равномерно боядисана. Именната плочка трябва да е правилно монтирана с пълни и ясни означения, включително: номер на модела, серийен номер, номинална мощност, номинален ток, номинално напрежение, допустимо температурно увеличение, метод на свързване, скорост, ниво на шума, честота, степен на защита, тегло, стандартен код, тип на
Felix Spark
10/21/2025
Как работи котелът на електроцентралата
Как работи котелът на електроцентралата
Работният принцип на котел за електроцентрала е да използва термалната енергия, освободена при горенето на гориво, за да загреи питателна вода, произвеждайки достатъчен обем надогрят пар с определени параметри и качествени характеристики. Произведеното количество пар се нарича изпарителна способност на котела, обикновено измервана в тона в час (т/ч). Параметрите на пара предимно се отнасят до неговото налягане и температура, изразени съответно в мегапаскали (МПа) и градуси Целзий (°C). Качествот
Edwiin
10/10/2025
Какво е принципът на пречистка под напрежение за електроустановки
Какво е принципът на пречистка под напрежение за електроустановки
Защо електричното оборудване се нуждае от „баня“?Поради атмосферното замърсяване, контаминанти се натрупват върху изолационните фарфорови изолатори и стълбове. По време на дъжд това може да доведе до замърсяващи пробиви, които в сериозни случаи могат да причинят изолационен разпад, водещ до късо свързване или дефект на заземяване. Ето защо изолационните части на оборудването в подстанцията трябва периодично да се мият с вода, за да се предотврати пробив и да се избегне изолационен разпад, който
Encyclopedia
10/10/2025
Свързани продукти
Изпрати запитване
Сваляне
Придобиване на IEE Business приложение
Използвайте приложението IEE-Business за търсене на оборудване получаване на решения връзка с експерти и участие в индустриално сътрудничество навсякъде по всяко време за пълна подкрепа на развитието на вашите електроенергийни проекти и бизнес