Permanent Split Capacitor (PSC) Motor Μονίμως Διασπαρμένος Καπακίτης (PSC) Μοτέρ

Ο μόνιμα διασπασμένος καταναλωτής (PSC) έχει επίσης ροτόρα κλουβί, και διαθέτει δύο πλεξίδες, την κυρίως πλεξίδα και την επιμέρους πλεξίδα, οι οποίες είναι παρόμοιες με αυτές σε έναν κινητήρα Καταναλωτή Αρχής και Κινητήρα Καταναλωτή Αρχής-Λειτουργίας. Ωστόσο, σε έναν PSC κινητήρα, υπάρχει μόνο ένας καταναλωτής που είναι συνδεδεμένος σε σειρά με την επιμέρους πλεξίδα. Αυτός ο καταναλωτής παραμένει μόνιμα συνδεδεμένος στον κύκλωμα, λειτουργώντας και κατά την αρχή λειτουργίας και κατά τη διάρκεια της λειτουργίας του κινητήρα.

Η σύνδεση ενός μονίμου διασπασμένου καταναλωτή (PSC) κινητήρα είναι εικονικά παρουσιασμένη ως εξής:

Είναι επίσης γνωστός ως κινητήρας Ενός Τιμής Καταναλωτή. Επειδή ο καταναλωτής παραμένει συνεχώς στο κύκλωμα, αυτός ο τύπος κινητήρα δεν περιλαμβάνει κανέναν επικεντρικό διαχωριστή. Η επιμέρους πλεξίδα βρίσκεται πάντα στο κύκλωμα. Ως αποτέλεσμα, ο κινητήρας λειτουργεί ως ισορροπημένος δίφασκος κινητήρας, παράγοντας ομοιόμορφη ροπή και λειτουργώντας χωρίς θόρυβο.

Πλεονεκτήματα του Μονίμου Διασπασμένου Καταναλωτή (PSC) Κινητήρα

Ο κινητήρας Ενός Τιμής Καταναλωτή παρέχει τα εξής πλεονεκτήματα:

• Δεν χρειάζεται επικεντρικός διαχωριστής.

• Έχει υψηλή απόδοση.

• Με τον καταναλωτή να είναι μόνιμα συνδεδεμένος στο κύκλωμα, έχει υψηλό συντελεστή δύναμης.

• Διαθέτει σχετικά υψηλή ροπή εξαγωγής.

Περιορισμοί του Μονίμου Διασπασμένου Καταναλωτή (PSC) Κινητήρα

Οι περιορισμοί αυτού του κινητήρα είναι ως εξής:

Σε αυτόν τον κινητήρα, χρησιμοποιείται ένας χαρτοκαταναλωτής, διότι ένας ηλεκτρολυτικός καταναλωτής δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί για συνεχή λειτουργία. Το κόστος του χαρτοκαταναλωτή είναι υψηλότερο, και η διάστασή του είναι μεγαλύτερη σε σύγκριση με έναν ηλεκτρολυτικό καταναλωτή της ίδιας ισχύος.

Έχει χαμηλή ροπή εκκίνησης, η οποία είναι μικρότερη από την ροπή πλήρους φορτίου.

Εφαρμογές του Μονίμου Διασπασμένου Καταναλωτή (PSC) Κινητήρα

Ο Μονίμος Διασπασμένος Καταναλωτής (PSC) κινητήρας έχει διάφορες εφαρμογές, όπως είναι αναφέρει κατά τα παρακάτω:

• Χρησιμοποιείται σε ανεμογεννήτριες και πνευστικά των θερμαντικών και κλιματιστικών συστημάτων.

• Χρησιμοποιείται στους συμπιεστές ψυγείων.

• Εφαρμόζεται σε γραφειακή μηχανολογία.

Αυτό σηματοδοτεί τη λήξη της εισαγωγής στον Μονίμο Διασπασμένο Καταναλωτή (PSC) κινητήρα.