Generatora sinhronizācija
Stacionārais ģeneratora nekad nedrīkst tikt pieslēgts uz darbā esošiem šķidruma mūriem. Ja ģeneratora ir stāvēšanā, inducētais elektrodinamiskais spriegums (EMF) ir nulle, kas, ja tas tiks pieslēgts uz darbā esošiem šķidruma mūriem, varētu izraisīt pārmeklējumu. Sinhronizācijas process un ar to saistītās pārbaudes ierīces paliek nemainīgas, vai nu tā attiecas uz divu alternatoru savienošanu paralēli vai alternatora savienošanu ar bezgalīgu šķidruma mūru.
Saturks
Sekojošās metodes tiek bieži izmantotas elektrisko mašīnu sinhronizācijai:
Sinhronizācija ar sinhronizācijas līkstām
Var izmantot trīs sinhronizācijas līkstes, lai novērtētu nepieciešamos apstākļus, lai savienotu jaunu mašīnu ar citu mašīnu vai sasniedzot sinhronizāciju. Tumšās līktes metode, ko bieži izmanto kopā ar voldmetru, ir parādīta zemāk. Šī specifiskā pieeja tiek tipiski piemērota zema jaudas elektriskajām mašīnām.
Pirmkārt, uzsākiet jaunās mašīnas primāro dzinēju un tuviniet to ātrumu līdz nominālajam vērtībai. Pēc tam pielāgojiet jaunās mašīnas lauka strāvu, lai tās izvade atbilstu šķidruma mūra spriegumam. Kad jaunā mašīna tuvojas sinhronizācijai, trīs sinhronizācijas līkstes mirkstinās ar frekvences atšķirību starp jauno mašīnu un šķidruma mūru. Ja fāzes ir pareizi savienotas, visas trīs līkstes vienlaikus gaismojas un tumšojas. Ja tas nedarbojas, tas norāda uz nepareizu fāžu secību.
Lai labotu fāžu secību, vienkārši mainiet jaunās mašīnas jebkuru divu līnijveida vadu vietās. Nākamā solī precīzi pielāgojiet jaunās mašīnas frekvenci, līdz līkstes mirkstinās ļoti lēni, ar ātrumu mazāku par vienu pilnu tumšuma ciklu sekundē. Kad jaunā sprieguma vērtība ir pareizi pielāgota, slēdziet sinhronizācijas slēdzi precīzi līkstu tumšuma perioda viduspunktā.
Tumšās līkstes metodes priekšrocības
Tumšās līkstes metodes trūkumi
Trīs gaismīgu līkstu metode
Trīs gaismīgu līkstu metodē līkstes tiek savienotas pretfāzē: A1 ir savienots ar B2, B1 ar C2, un C1 ar A2. Kad visas trīs līkstes vienlaikus gaismojas un tumšojas, tas apstiprina, ka fāžu secība ir pareiza. Labākais brīdis sinhronizācijas slēdza slēgšanai ir līkstu gaismības perioda virsotnē.
Divas gaismīgas viena tumša līkste metode
Šajā pieejā viena līkste tiek savienota starp atbilstošām fāzēm, bet otras divas līkstes tiek savienotas pretfāzē starp atlikušajām divām fāzēm, kā parādīts zemāk redzamajā diagrammā.
Šajā metodē savienojumi tiek veikti šādi: A1 tiek savienots ar A2, B1 ar C2, un C1 ar B2. Pirmkārt, uzsākiet jaunās mašīnas primāro dzinēju un paātriniet to līdz nominālam ātrumam. Pēc tam pielāgojiet jaunās mašīnas ekscitāciju. Ar šo pielāgojumu jaunā mašīna izraisīs spriegumus \(E_{A1}\), \(E_{B2}\), \(E_{C3}\), kas jāatbilst šķidruma mūra spriegumiem \(V_{A1}\), \(V_{B1}\) un \(V_{C1}\) attiecīgi. Atbilstošais savienojumu diagramma ir parādīta zemāk.
Labākais brīdis sinhronizācijas slēdza slēgšanai ir tad, kad tieši savienotā līkste ir tumša, un pretfāzē savienotās līkstes ir vienādas gaismības. Ja fāžu secība ir nepareiza, šis konkrētais moments nederēs; gan visas līkstes vienlaikus izslēgsies.
Lai mainītu jaunās mašīnas rotācijas virzieni, tās divas līnijveida savienojumu vietās tiek apmainītas. Ņemot vērā, ka līkstes tumšuma stāvoklis var notikt relatīvi plašā sprieguma diapazonā, voldmeters \(V_1\) tiek savienots ar tieši savienoto līksti. Pēc tam sinhronizācijas slēdzis tiek precīzi slēgts, kad voldmeters rādītājs sasniedz nulu.
Kad slēdzis ir slēgts, jaunā mašīna tagad ir savienota ar šķidruma mūru "plavā" stāvoklī, gatava darboties kā ģeneratoris un uzņemt slodzi. Otrādi, ja primārais dzinējs tiek atvienots, mašīna darbosies kā elektromotors.
Elektrostacijās, kad tiek savienotas mazas mašīnas, parasti tiek izmantota kombinācija no trim sinhronizācijas līkstēm un sinhroskopu. Tomēr, ļoti lielu mašīnu sinhronizācijai vesu procesu automatizē datoru sistēma, nodrošinot augstu precizitāti un uzticamību.
