Како работи композитниот виткање на AC мотор?

Комбинираните намотки (Compound Winding) се специјален тип намотки што често се користат во алтернативните мотори, особено во примените кои бараат подобрување на почетната перформанца и оперативна ефикасност. Комбинираните намотки комбинираат карактеристиките на главната намотка (Main Winding) и помошната намотка (Auxiliary Winding) за да се постигне подобар перформанс. Еве детално објаснување како функционираат комбинираните намотки и нивните карактеристики:

1. Структура на комбинираните намотки

Комбинираните намотки обично се состојат од две части:

• Главна намотка: Оваа е првичната намотка на моторот, која е одговорна за доставување на повеќето магнетно поле и момент во нормална работа. Главната намотка обично е поврзана во звезда (Y) или делта (Δ) конфигурација.

• Помошна намотка: Оваа е вторичната намотка, користена за подобрување на почетната перформанца и оперативни карактеристики на моторот. Помошната намотка обично е поврзана во време на пуштање и се одклучува кога моторот достигне определена брзина.

2. Принцип на работа

Фаза на пуштање

• Во време на пуштање: Кога моторот почнува, и главната намотка и помошната намотка се поврзани. Помошната намотка доставува дополнително магнетно поле за да помогне на моторот да надмине статичкиот фрикцион и инерцијата, дозволувајќи му да достигне редовната брзина побрзо.

• Поачетен ток: Присуството на помошната намотка помага за контрола на поачетниот ток, спречувајќи прекумерен поачетен ток кој може да повреди моторот или мрежата.

Фаза на работа

• После достигнување на редовната брзина: Кога моторот достигне предвидената работна брзина, помошната намотка се одклучува, оставајќи само главната намотка во работа. Ова го намалува потрошувачкиот ток и го подобрува оперативниот ефективност на моторот.

• Суперпозиција на магнетното поле: Во фазата на пуштање, магнетните полиња генерирано од главната намотка и помошната намотка се суперпонираат, создавајќи јаче резултантно магнетно поле, што го зголемува поачетниот момент.

3. Типови на помошни намотки

Постојат неколку типови на помошни намотки, вклучувајќи:

• Намотка со капацитет за пуштање: Во време на пуштање, помошната намотка е поврзана преку капацитет, кој шифтира фазата на токот, со што се зголемува поачетниот момент. По пуштањето, помошната намотка се одклучува преку центрифугален превключувач.

• Намотка со капацитет за работа: Помошната намотка останува поврзана през целата работа, а капацитетот регулира фазата за подобрување на оперативните карактеристики на моторот.

• Намотка со отпор за пуштање: Помошната намотка е поврзана преку отпор, кој ограничува поачетниот ток. По пуштањето, помошната намотка се одклучува преку центрифугален превключувач.

4. Преѓави

• Подобрен поачетен перформанс: Комбинираните намотки значително подобруваат поачетниот момент на моторот, правејќи го лесно да се пушта.

• Контролиран поачетен ток: Комбинацијата на помошната намотка и капацитетите ефикасно контролира поачетниот ток, намалувајќи влијанието на мрежата.

• Подобрен оперативен ефективност: Одклучувањето на помошната намотка после пуштањето намалува потрошувачкиот ток и го подобрува оперативниот ефективност на моторот.

• Подобрен фактор на моќ: Користењето на капацитети може да подобри факторот на моќ на моторот, намалувајќи потрошувачкиот реактивен ток.

5. Примени

Комбинираните намотки се широко користени во алтернативните мотори кои бараат добра поачетна перформанца и оперативна ефикасност, како:

• Домашни апарати: Фрижидери, кондиционери, перални машини, итн.

• Индустријски опреми: Вентилатори, насоси, компресори, итн.

Закључок

Комбинираните намотки оптимизираат перформансата на алтернативните мотори и во фазата на пуштање и во фазата на работа, комбинирајќи карактеристиките на главната намотка и помошната намотка. Во фазата на пуштање, помошната намотка доставува дополнително магнетно поле за да помогне да се надмине поачетниот отпор; во фазата на работа, помошната намотка се одклучува за да се намали потрошувачкиот ток и да се подобри ефективноста.