Mwendo wa mwisho wa mota ya kutokana na umeme wa vifurushi tatu unategemea kwenye mfululizo wa vipimo vya umeme na muundo wa jasiri wa mota. Hapa kuna maelezo fupi:
Mwendo Mbele : Ikiwa vipimo (A, B, C) vya umeme wa vifurushi tatu vilivyotengenezwa kwa mfululizo fulani, mota itamwisho kwa mti moja (kawaida hutambuliwa kuwa mbele).
Mwendo Nyuma: Kuhamisha chochote chache cha vipimo (kwa mfano, kuunganisha vipimo A kwenye kitengo cha vipimo B na ukipumzika) utakusanya mwendo wa mota.
Ungazaji wa Stator: Upatanisho wa ungazaji katika stator huchangia king'ora kilicho kimara wakati linatumia umeme wa vifurushi tatu.
Mzunguko wa Rotor: Mzunguko wa king'oro kimara na rotor huchangia magamba katika rotor, kusababisha iweze kukubalika na stator.
Kutatua mwendo wa mota
Mtazamo wa Macho: Angalia karatasi za mota au maandiko yake kwa ajili ya tayari ya mwendo.
Alama: Baadhi ya magari yanayoonyeshwa vitu kama nyoka au alama nyingine zinavyonyesha mwendo wa mota.
Maeneo ya Kutajuta: Ikiwa mwendo haufafanuliwe, uunganisha mota kwenye umeme wa vifurushi tatu na angalia mwendo wa mota. Kisha, ikihitaji, hamisha chochote chache cha vipimo ili kubadilisha mwendo.
Ikiwa unahitaji kubadilisha mwendo wa mota
Hamisha Choo Cha Vipimo (Swap Two Phases): Hamisha machaguo ya ungazaji ya chochote chache cha vipimo. Hii itabadilisha mfululizo wa vipimo na hasa mwendo wa mota.
Mwendo wa mota ya kutokana na umeme wa vifurushi tatu unategemea kwenye mfululizo wa vipimo. Kwa kudumisha mfululizo sahihi wa vipimo, mota itamwisho kwa mti moja; kubadilisha chochote chache cha vipimo itabadilisha mwendo wa mota. Kuaminika kwamba mwendo wa mota ni muhimu sana kwa kazi sahihi ya mota na muundo unaowezekana.
Ikiwa una maswali yoyote zaidi au unahitaji taarifa zaidi, tafadhali nisijui!