כיוון הסיבוב של מנוע תלת-פאזי תלוי בסדר הפאזה של המתח החשמלי ובבנית הפיזית של המנוע. הנה הסבר קצר:
סיבוב קדימה: אם הפאזה (A, B, C) של המתח התלת-פאזי מחוברת בסדר מסוים, המנוע יסובב בכיוון אחד (בדרך כלל נחשב לקדימה).
סיבוב אחורה: החלפת כל שתי פאזות (לדוגמה, חיבור פאזה A לטרמינל של פאזה B ולהיפך) יהפוך את כיוון הסיבוב.
שיכונים סטטיים: הצבת השיכונים בסטטור יוצרת שדה מגנטי מסתובב כאשר הוא מופעל על ידי מתח תלת-פאזי.
הפעלה בין הסטטור לרוטור: ההשפעה בין השדה המגנטי הסובב לרוטור מעודדת זרמים ברוטור, וגורמת לו לסובב בתיאום עם שדה הסטטור.
כדי לקבוע את כיוון הסיבוב
בדיקה חזותית: בדוק את הלוחית או המסמכים של המנוע לחיפוש כל סימן לקביעת כיוון הסיבוב.
סימונים: חלק מהמנועים מכילים стрелки или другие маркировки, указывающие направление вращения.
ניסוי: אם הכיוון אינו מסומן, חבר את המנוע למתח התלת-פאזי והציץ בכיוון הסיבוב. אז, אם נדרש, החלף כל שתי פאזות כדי לשנות את הכיוון.
אם יש צורך לשנות את כיוון הסיבוב
חלפת שתי פאזות (חלפת שתי פאזות): פשוט החלף את החיבורים של כל שתי פאזות. זה יהפוך את סדר הפאזה ולכן גם את כיוון הסיבוב.
כיוון הסיבוב של מנוע תלת-פאזי נקבע על ידי סדר הפאזה של המתח. על ידי שמירה על סדר הפאזה הנכון, המנוע יסובב בכיוון אחד; החלפת כל שתי פאזות תהפוך את כיוון הסיבוב. הבטחת כיוון הסיבוב הנכון היא קריטית לתפקוד הנכון של המנוע והמערכת שהוא מפעיל.
אם יש לך שאלות נוספות או שאתה זקוק לעוד מידע, אנא תודיע לי!