50Hz மோட்டாருக்கு (SEW) பரிந்துரைக்கப்படும் குறைந்தபட்ச அதிர்வெண் என்னவாகும்
50Hz மோட்டார்களுக்கு, பிரதிஷ்ட மோட்டார்கள் போன்றவற்றுக்கு வித்தியாசமான குறைந்தபட்ச செயல்பாட்டு அதிர்வெணத்தை வேறு அதிர்வெண் கட்டுப்பாட்டு உபகரணம் (VFD) வழியாக செயல்பாட்டை கட்டுப்பாடு செய்யும்போது நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது. உங்களால் வழங்கப்பட்ட தகவல்களின்படி, இன்வேர்டரின் கட்டுப்பாட்டின் கீழ் செயல்படும் சாதாரண மோட்டார் 20Hz-க்கு கீழ் செயல்படக் கூடாது, 20Hz-க்கு கீழ் செயல்படுவதால் கட்டுப்பாடு இழக்கப்படும். இதன் பொருள், பெருந்தொகையிலான 50Hz மோட்டார்கள் அதிர்வெண் மாற்றிகளின் கட்டுப்பாட்டின் கீழ் செயல்படும்போது, குறைந்தபட்ச அதிர்வெண் 20Hz-க்கு கீழ் இருக்கக் கூடாது.
குறைந்தபட்ச அதிர்வெண் கருத்துகள்
மோட்டார் வடிவமைப்பு: மோட்டாரின் வடிவமைப்பு பொதுவாக 50Hz-ஐ அடிப்படை அதிர்வெண்ணாகக் கொண்டிருக்கும், அதிர்வெண் குறைந்து வரும்போது மோட்டாரின் திறன் (எ.கா. டார்க்கு, சக்தி) மாறும்.
கட்டுப்பாட்டு திறன்: ஏதோ ஒரு தளவின் கீழ் அதிர்வெண் குறைந்து வரும்போது, மோட்டாரின் கட்டுப்பாடு விடுவிலாக மாறலாம், எ.கா. மோட்டாரின் வேகம் கட்டுப்பாடு செய்யும் போது கட்டுப்பாடு சிக்கலாக இருக்கலாம்.
வெப்ப விலகல் சிக்கல்கள்: அதிர்வெண் குறைந்து வரும்போது, மோட்டாரின் வேகமும் குறைந்து வரும், இதனால் வியாபாட்டு வானிலியின் குளிர்செயல் திறனும் குறைந்து வரும், இதனால் வெப்ப விலகல் சிக்கல்கள் ஏற்படலாம்.
திடமான போலிகள்: அதிர்வெண் குறைந்து வரும்போது, மோட்டார் திடமான போலிகளின் அதிர்வெண்ணின் அருகில் செயல்படும், இதனால் மோட்டார் அதிகமாக சுடர்ப்பாக இருக்கும், இதனால் மோட்டாரின் வாழ்க்கைக்காலம் சிக்கலாக இருக்கலாம்.
மின்காந்த இடைநிலைப்படுத்தல்: குறைந்த அதிர்வெண்ணில் செயல்படும்போது, மோட்டார் அதிகமான மின்காந்த இடைநிலைப்படுத்தலை (EMI) உருவாக்கும், இதனால் அருகிலுள்ள மின்கலைகள் சிக்கலாக இருக்கலாம்.
SEW மோட்டார் தனிப்பட்ட விஷயம்
SEW மோட்டார் உத்தரவியல் தரம் மோட்டார் ஆகும், அதன் வடிவமைப்பு பொதுவாக ஒரு குறிப்பிட்ட அதிர்வெண் வீச்சிற்கு அமைந்துள்ளது. இருந்தாலும், SEW போன்ற உயர் தரம் மோட்டார்களும் அவற்றின் குறைந்த அதிர்வெண் எல்லை உள்ளது. 50Hz-க்கு கீழுள்ள அதிர்வெண்ணில் மோட்டாரை செயல்படுத்த வேண்டுமென்றால், பொதுவாக 20Hz-க்கு கீழுள்ள அதிர்வெண்ணில் செயல்படுத்தக் கூடாது. இதன் நோக்கம், மோட்டாரின் நிலையான செயல்பாட்டை உறுதி செய்யும் மற்றும் மோட்டாரின் வாழ்க்கைக்காலத்தை நீட்டும்.
அதிர்வெண் மாற்றியை பயன்படுத்தும்போது தோற்றுப்பாடுகள்
அதிர்வெண் மாற்றியை மோட்டாரின் வேகத்தை கட்டுப்பாடு செய்யும்போது, கீழ்க்கண்ட புள்ளிகளை கவனிக்க வேண்டும்:
அதிர்வெண் ஒழிப்பு: அதிர்வெண்ணை வரிசையாக ஒழித்து மாற்ற வேண்டும், மாற்றங்கள் தாக்கங்களை எதிர்கொள்ளாமல் மோட்டாரும் உத்தரவும் தாக்கப்படாமல் இருக்கும்.
உத்தரவு ஒத்துப்போட்டல்: இன்வேர்டரின் திறன் மோட்டாருக்கு ஒத்திருக்க வேண்டும், குறைவாக அல்லது அதிகமாக இருக்கக் கூடாது.
உறுதி அமைப்பு: இன்வேர்டரின் உறுதி செயல்பாடுகளை சரியாக அமைக்க வேண்டும், எ.கா. மிகு மின்னோட்ட உறுதி, மிகு மின்னழுத்த உறுதி, குறைவான மின்னழுத்த உறுதி.
உருக்கம்: மோட்டாரும் இன்வேர்டரும் நிலையை நியாயமாக சரிபார்க்க வேண்டும், தொடர்ந்து உருக்கம் செய்ய வேண்டும்.
மீற்கோள்
50Hz-ல் உள்ள SEW மோட்டார்களுக்கு, பொதுவாக குறைந்த அதிர்வெண் 20Hz-க்கு கீழுள்ளதாக இருக்கக் கூடாது. இதன் நோக்கம், மோட்டாரின் நிலையான செயல்பாட்டை உறுதி செய்யும், கட்டுப்பாட்டின் விடுவிலாக இருப்பதை தவிர்ப்பது, வெப்ப விலகல் சிக்கல்களை தவிர்ப்பது, திடமான போலிகளை குறைப்பது மற்றும் மின்காந்த இடைநிலைப்படுத்தலை குறைப்பது. தொழில்நுட்ப பயன்பாடுகளில், குறிப்பிட்ட வேலைச்சூழலுக்கும் மோட்டார் உற்பத்தியாளரின் கூற்றுகளுக்கும் ஏற்ப நிலையான அதிர்வெண்ணை தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். குறைந்த அதிர்வெண்ணில் செயல்படுத்த வேண்டுமென்றால், தொழில்நுட்ப மோட்டார் விற்பனையாளரோ அல்லது தொழில்நுட்ப விழிப்புலரோ கலந்து செயல்பாட்டை உறுதி செய்ய வேண்டும், மோட்டார் பாதுகாப்பாக மற்றும் நிறைவுடைய முறையில் செயல்படும்.
