DC geysirleiðarafmagns prestationarlínur

Skilagröf á markgildi

Skilagröf DC raðarara eru línur sem sýna hvernig úttaksspanningurinn breytist eftir því að beltið stækkar frá engu belti til fulls belts. Þessar línur eru einnig kölluð ákveðnar línur. Þessar línur hjálpa okkur að skilja spangstjórnun mismunandi tegundir af DC raðarum. Betri framleiðsla er tiltekin með lægri spangstjórnun.

Sérstaklega spennaður DC raðari

Þrátt fyrir að þessi tegund af DC raðarum sé sjaldan notuð vegna kostnaðar fyrir sérstaklega spennu en framleiðslan á þessum DC raðum er mjög nógu gott. Í sérstaklega spennaðum DC raðum stækkar endaspurningin eftir því að beltið stækkar og beltið hefur byrjað að strauma.

Það er ljóður dálkur í endaspurningunni vegna armature reaksjónar og IR dalks en þessi dalkar geta verið tekinn burt með því að stækka reitaspennu og svo getum við fengið fast endaspurningu. Á myndinni hér fyrir neðan sýnir ferillinn AB þessa eiginleika.

Raðspennaður DC raðari

Í raðspennaðum DC raðum er endaspurningin við engt belt núll vegna þess að engin straum fer í reitspennuvirkjunina. Eftir því sem beltið stækkar, stækkar úttaksspurningin. Endaspurningin breytist víðtæklega með smá breytingum á belti straumsins. Vegna armature reaksjónar og ohm dalks í armature virkjuninni er úttaksspurningin lægri en framleiðisspurningin.

Svípurraðspennaður DC raðari

Í svípurraðspennaðum DC raðum er alltaf nokkur spurning við engt belt vegna svípurraðs spennuvirkjunar. Eftir því sem beltið stækkar, dalkar endaspurningin hratt vegna sterks demagnetizing armature reaksjónar og viðbótar dalks. Þessi mikilvæg dalkur í endaspurningunni leiðir til minskunar í belti straumsins, sem leifir við slæmri framleiðslu þessara tegunda raðara.

Samsettur DC raðari

Við engt belt er skilagrafur þessara tegunda DC raðara eins og við svípurraðspennaða raðara vegna þess að við engt belt er engin straum í raðspennuvirkjuninni. Þegar beltið stækkar, dalkar endaspurningin vegna svípurraðspennaða DC raðarans, en spurningastígur í raðspennaða DC raðarans kompenserar dalkann. Af þessum ástæðum heldur endaspurningin á sama stöðu. Endaspurningin kann auk þess vera högn eða lágr með því að stjórna amp-turnum í raðspennuvirkjuninni. Á myndinni hér fyrir neðan sýnir ferillinn FG þessa eiginleika.