(1) ਸੰਪਰਕ ਫਾਸ਼ ਦਾ ਪ੍ਰਮੁਖ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਣ ਇੱਕਤਾ ਸਹਿਯੋਗ ਪ੍ਰਾਮੈਟਰਾਂ, ਵਿਭਾਜਨ ਪ੍ਰਾਮੈਟਰਾਂ, ਉੱਚ ਵੋਲਟੀਜ਼ ਐਫ ਐਫ ਸੀ-ਫਰੀ ਰਿੰਗ ਮੈਨ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਸੰਪਰਕ ਦ੍ਰਵ, ਅਤੇ ਚੁੰਬਕੀ ਬਲਾਉਟ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵਾਸਤਵਿਕ ਉਪਯੋਗ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸੰਪਰਕ ਫਾਸ਼ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ; ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਸੰਪਰਕ ਫਾਸ਼ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਨਿਮਨ ਸੀਮਾ ਨਾਲ ਜਿਤਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਕਟ ਕਰਕੇ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤੋਂ ਕਦੇ ਵਿਚ ਸਹਾਰਾ ਖ਼ਤਮ ਹੋ ਜਾਏ ਅਤੇ ਸਹਾਰਾ ਦੀ ਲੰਬੀ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਉਮਰ ਵਧਾਈ ਜਾ ਸਕੇ।
(2) ਸੰਪਰਕ ਓਵਰਟ੍ਰੈਵਲ ਦਾ ਨਿਰਧਾਰਣ ਸੰਪਰਕ ਦ੍ਰਵ ਦੀਆਂ ਗੁਣਧਾਰਾਵਾਂ, ਬਣਾਉਣ/ਤੋੜਣ ਦੀ ਵਿਦਿਆ ਸ਼ਕਤੀ, ਵਿਦਿਆ ਜੀਵਨ ਪ੍ਰਾਮੈਟਰਾਂ, ਸੰਪਰਕ ਦਬਾਵ, ਅਤੇ ਗਤੀਵਿਦ ਅਤੇ ਤਾਪੀਕ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਾਮੈਟਰਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵਾਸਤਵਿਕ ਉਪਯੋਗ ਵਿੱਚ, ਸੰਪਰਕ ਓਵਰਟ੍ਰੈਵਲ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਨਹੀਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ; ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਪਰਕ ਫਾਸ਼ ਦਾ 15% ਤੋਂ 40% ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਲਗਭਗ 2 mm ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
(3) ਸੰਪਰਕ ਦਬਾਵ ਦਾ ਨਿਰਧਾਰਣ ਸੰਪਰਕ ਢਾਂਚੇ, ਦ੍ਰਵ ਦੀਆਂ ਗੁਣਧਾਰਾਵਾਂ, ਸੰਪਰਕ ਦਾ ਹਾਲ, ਬਣਾਉਣ/ਤੋੜਣ ਦੀ ਵਿਦਿਆ ਸ਼ਕਤੀ, ਵਿਦਿਆ ਜੀਵਨ ਪ੍ਰਾਮੈਟਰਾਂ, ਗਤੀਵਿਦ ਅਤੇ ਤਾਪੀਕ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਾਮੈਟਰਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਕਾਨਿਕਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਉੱਚ ਵੋਲਟੀਜ਼ ਐਫ ਐਫ ਸੀ-ਫਰੀ ਰਿੰਗ ਮੈਨ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਦ੍ਰਵ ਦੀ ਵਿਚਲਣ ਜਾਂ ਆਰਕਿੰਗ/ਵੈਲਡਿੰਗ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਇਸ ਲਈ ਸੰਪਰਕ ਦਬਾਵ ਨੂੰ ਸੰਪਰਕ ਦ੍ਰਵ ਦੀਆਂ ਵਿਦਿਆਦਾਰਿਕ ਪ੍ਰਤਿਕ੍ਰਿਅ ਸ਼ਕਤੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਕੇ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਿਦਿਆ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਦੁਹਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਉਤਪਨਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਪ੍ਰਤਿਕ੍ਰਿਅ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ ਵੀ ਇਹ ਸੰਭਾਵਿਤ ਹੋਵੇ।
(4) ਬੰਦ ਅਤੇ ਖੋਲਣ ਦੀਆਂ ਗਤੀਆਂ ਉੱਚ ਵੋਲਟੀਜ਼ ਵੈਕੁਅਮ ਸ਼ਕਤੀ ਸੰਪਰਕਤਾ ਦੀ ਵਿਭਾਜਨ/ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਸਹਾਰਾ ਅਤੇ ਉਮਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮੁੱਢਲੇ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਚੁਣਾਅ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਚ ਵੋਲਟੀਜ਼ ਵੈਕੁਅਮ ਸ਼ਕਤੀ ਸੰਪਰਕਤਾ ਦੀ ਤੱਕਨੀਕੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤਿਪਾਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬੰਦ ਅਤੇ ਖੋਲਣ ਦੀਆਂ ਗਤੀਆਂ ਨੂੰ ਇਕ ਵਿਚਾਰਿਤ ਰੀਤੀ ਨਾਲ ਜਿਤਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਉਤਨਾ ਘਟਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸੰਪਰਕਤਾ ਦੀ ਉਮਰ (ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮੈਕਾਨਿਕਲ ਜੀਵਨ) ਦੀ ਵਧਗੀ ਲਈ ਸਹੂਲਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਹਾਰਾ ਖ਼ਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।