고압 분리 스위치의 전류 통과 레이드 노화 현상

이 장치는 다음과 같은 사양에 따라 다양한 파라미터를 모니터링하고 감지할 수 있습니다:SF6 가스 모니터링: SF6 가스 밀도를 측정하기 위한 특수 센서를 사용합니다. 가스 온도 측정, SF6 누출률 모니터링, 최적의 충전 일자 계산 기능을 포함합니다.기계 작동 분석: 폐쇄 및 개방 주기의 작동 시간을 측정합니다. 주 접점 분리 속도, 감쇠, 접점 과도진행을 평가합니다. 마찰 증가, 부식, 파손, 스프링 피로, 링크봉 마모, 감쇠 문제 등 기계적 열화의 징후를 식별합니다.충전 모터 성능: 모터 공급 전압, 전류, 소비 에너지를 모니터링합니다. 모터 또는 리미트 스위치의 결함을 감지하고 스프링 이동 거리를 측정합니다.유압 작동 메커니즘: 펌프 모터 작동 시간을 추적합니다. 내부 및 외부 누출을 식별하고 유압 시스템 내 임계 압력을 모니터링합니다.스위칭 작동: 절단 작동 중의 전류를 측정합니다. 주 접점 마모와 아크 지속 시간을 평가합니다.보조 및 제어 회로: 운전 코일의 연속성을 확인

단거리 고장과 유사한 일시적인 회복 전압(TRV) 스트레스는 또한 회로 차단기의 공급 측에 있는 버스바 연결 때문에 발생할 수 있습니다. 이 특정 TRV 스트레스는 초기 일시적인 회복 전압(ITRV)으로 알려져 있습니다. 상대적으로 짧은 거리를 고려하면 ITRV의 첫 피크에 도달하는 시간은 일반적으로 1마이크로초 미만입니다. 변전소 내의 버스바의 서지 임피던스는 대체로 가공선보다 낮습니다.그림은 단말 고장 및 단거리 고장의 경우 전체 회복 전압에 기여하는 다양한 요소들의 출처를 보여줍니다: ITRV, 단말 고장의 TRV(1), 단거리 고장의 TRV(2). 회로 차단기의 공급 측에서는 TRV가 공급 네트워크에서 발생하며, 변전소 구조, 주로 버스바가 ITRV 진동을 생성합니다. 단거리 고장의 경우, 전체 회복 전압은 세 가지 구성 요소로 구성됩니다: TRV (네트워크)- 공급 네트워크에서 생성됩니다. ITRV (변전소)- 변전소의 내부 레이아웃, 주로 버스바에 의해 발생합니다. 라인

고장 전류 차단으로 인한 일시적 회복 전압(TRVs)은 일반적으로 지수형, 진동형, 그리고 톱니형의 세 가지 파형으로 분류됩니다. 또한 중요한 TRV 조건은 주로 두 가지 주요 시나리오로 분류될 수 있습니다: 단락 전류 차단: 이는 대칭적인 정격 주파수 단락 전류의 차단을 포함하는 가장 간단한 시나리오입니다. 이 전류는 자연스럽게 반주기마다 최소한 한 번은 0으로 감소하므로, 이는 전류 감소율(di/dt)의 최소 자연률을 나타냅니다. 기존의 전력 시스템은 본질적으로 유도성이며, 전류 차단 후 유도되는 전압은 이러한 자연스러운 감소로 인해 최소화됩니다. 단선 고장 전류 차단: 고압 회로 차단기의 단자 근처에서 발생하는 송전선路上的故障被称为短线故障。清除此类故障会在电流中断后的最初几微秒内对电弧通道造成显著的热应力。这是由于短路处反射的电磁波返回到断路器端子，可能导致上升速率为5至10 kV/μs的TRV。这些分类强调了在故障电流中断期间遇到的TRV的复杂性和可变性，突出了理解这些现象对于有效系统设计和保护措施的重

누출 원인 및 가스켓 설계 고려사항장비에서의 누출은 시간이 지남에 따라 가스켓 재료의 열화로 인해 자주 발생합니다. 가스켓 설계와 성능에 영향을 미치는 세 가지 주요 요소가 있습니다: 가스켓 경화:높은 주변 온도와 정상 작동 중 회로 차단기를 통과하는 전류로 인한 열로 인해 가스켓의 탄성성이 감소하여 시간이 지남에 따라 경화될 수 있습니다. 화학적 공격:변전소에서는 전류 차단 시 아크로 인해 SF6 가스가 화학적으로 변화합니다. 이러한 단락 현상으로 인해 순수한 SF6 가스의 구성이 변하고 가스켓이 손상될 가능성이 있습니다. 부식:장비 밀봉재에 사용되는 채움재는 외부 환경 요인에 의해 부식되어 결국 실패하게 됩니다.밀봉 시스템 개선이러한 문제를 해결하기 위해 밀봉 시스템이 개선되었습니다: 이전 설계:두 개의 O링 밀봉이 가까이 배치되었으며, 그 사이에 누설 검사 시스템이 설치되었습니다. 대기 중 오염물질로부터 보호하기 위해 그리스가 도포되었습니다. 현재 설계:새로운 밀봉 시스템은 특