• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


स्विचगियरमा सहायक संपर्क

Edwiin
फील्ड: विद्युत स्विच
China

अक्षुशीय संपर्कहरू परिपथ ब्रेकर र स्विचगियरमा आवश्यक घटकहरू हुन् जसले नियन्त्रण र संकेत गर्ने महत्त्वपूर्ण कार्यकलाप प्रदान गर्छन्। यहाँ उनको उद्देश्य र कार्यक्रमको विश्लेषण दिइएको छ:

अक्षुशीय संपर्कहरूको उद्देश्य:

  1. ब्रेकर ट्रिप र क्लोजिङ नियन्त्रण:

    • अक्षुशीय संपर्कहरू नियन्त्रण परिपथमा ट्रिप कोइल र क्लोजिङ कोइलको विद्युत आपूर्ति प्रबन्ध गर्न उपयोग गरिन्छ जसले परिपथ ब्रेकरको सही कार्यान्वयन सुनिश्चित गर्छ।

  2. ब्रेकर ON/OFF संकेत:

    • यी संपर्कहरू ब्रेकर ले ON (बन्द) वा OFF (खुला) स्थितिमा छ कि भन्ने संकेत दिन उपयोग गरिन्छ।

  3. रिले र SCADA सिस्टेमसँग एकीकरण:

    • अक्षुशीय संपर्कहरू ट्रिप सर्किट सुपरविजन (TCS) रिले, बसबार रिले, र SCADA सिस्टेमहरूसँग जोडिएका छन् जसले निरीक्षण र नियन्त्रणका लागि प्रयोग गरिन्छ।

  4. ग्राहकको उपयोग:

    • नियन्त्रण परिपथमा उपयोग नहुने संपर्कहरू अक्षरण अनुप्रयोगका लागि ग्राहकहरूसँग उपलब्ध गरिन्छ।

संपर्कहरूको प्रकार:

  1. NO (सामान्यतया खुला) संपर्क:

    • यान्त्रिकी ऊर्जा दिइन वा डिफ़ॉल्ट स्थितिमा खुला छ।

    • यान्त्रिकी ऊर्जा दिइएको वा सक्रिय भएको समय बन्द छ।

  2. NC (सामान्यतया बन्द) संपर्क:

    • यान्त्रिकी ऊर्जा दिइन वा डिफ़ॉल्ट स्थितिमा बन्द छ।

    • यान्त्रिकी ऊर्जा दिइएको वा सक्रिय भएको समय खुला छ।

  3. NOC (सामान्यतया खुला-बन्द) संपर्क (चेन्ज-ओभर संपर्क):

    • NO र NC संपर्कहरूको संयोजन जसको एउटै बाहेक भाग छ।

    • यान्त्रिकी बदल्ने समय NO संपर्क बन्द र NC संपर्क खुला हुन्छ।

अक्षुशीय स्विचको कार्यक्रम:

  • जब अक्षुशीय स्विच कार्य गर्छ तब यसका संपर्कहरूको स्थिति बदल्छ:

    • खुला संपर्कहरू बन्द हुन्छन्।

    • बन्द संपर्कहरू खुला हुन्छन्।

  • यो स्थिति बदलो परिपथ ब्रेकरमा विभिन्न नियन्त्रण र संकेत कार्यकलापका लागि प्रयोग गरिन्छ।

अक्षुशीय संपर्कहरूको सामान्य मात्रा:

  • अक्षुशीय स्विचहरू अक्सर निम्न व्यवस्थाहरूमा प्रदान गरिन्छ, जस्तै:

    • 12 NO + 12 NC

    • 18 NO + 18 NC

    • 20 NO + 20 NC

परिपथ चित्रको प्रतिनिधित्व:

  • परिपथ चित्रमा अक्षुशीय स्विच अक्सर यसका NO, NC, र NOC संपर्कहरू सहित दिइएको छ जसले ब्रेकरको कार्यप्रणालीसँग ती संपर्कहरू कसरी प्रतिक्रिया गर्छन् त्यो दिखाउँछ।

लेखकलाई टिप दिनुहोस् र प्रोत्साहन दिनुहोस्

सिफारिश गरिएको

उच्च वोल्टेज सर्किट ब्रेकरमा ऑनलाइन स्थिति मनिटरिङ डिभाइस (OLM2)
यो उपकरण निम्नलिखित विशेषताहरूमा अनुसार विभिन्न पैरामिटरहरूलाई निरीक्षण र फेला पार्छ:SF6 ग्यास निरीक्षण: SF6 ग्यास घनत्व मापनको लागि विशेष सेन्सर प्रयोग गर्दछ। ग्यास तापक्रिया मापन, SF6 लीक दरको निरीक्षण, र फिलिङ्गको लागि अनुकूल दिनको हिसाब गर्ने क्षमता छ।यान्त्रिक संचालन विश्लेषण: बन्द र खुल्ने चक्रको संचालन समय माप्छ। प्राथमिक संपर्कहरूको अलग गर्ने गति, डैम्पिङ, र संपर्क ओवरट्रावल आकलन गर्दछ। यान्त्रिक अवसादको चिन्हहरू पहिचान्छ, जस्तै बढी गर्मी, रासायनिक अपघटन, टुक्राउन, स्प्रिङ थकाउन, लिङ्केज
02/13/2025
सर्किट ब्रेकरहरूको संचालन मेकानिजममा पम्पिङ रोक्ने कार्य
नियंत्रण सर्किटको एक महत्वपूर्ण विशेषता अन्टी-पम्पिङ फंक्सन हो। यदि यो अन्टी-पम्पिङ फंक्सन छैन भने, उपयोगकर्ता बन्द गर्ने सर्किटमा एक पक्का संपर्क जोड्न सक्छ। जब सर्किट ब्रेकर एउटा फाउल्ट करेन्टमा बन्द हुन्छ भने, सुरक्षा रिले तुरुन्तै ट्रिपिङ एक्सन चलाउँछ। तर, बन्द गर्ने सर्किटमा रहेको पक्का संपर्क फेरि फाउल्टमा ब्रेकर बन्द गर्ने प्रयास गर्छ। यो आवर्ती र खतरनाक प्रक्रियालाई "पम्पिङ" भनिन्छ, र यसले अन्तमा प्रणालीका केही घटकहरूमा एक विनाशक विफलता ल्याउँछ। यस विफलता फाउल्ट जिने तारहरू, सर्किट ब्रेक
02/12/2025
उच्च वोल्टेज डिसकनेक्टर स्विचमा विद्युत प्रवाही ब्लेडहरूको अवसर्जन परिघटना
यो विफलता प्रकारको तीन मुख्य स्रोतहरू छन्: विद्युत कारण: लूप धारादिको स्विचिङ, जस्तै धाराहरू, एउटा विशिष्ट स्थानमा विद्युत आर्क बनाउँदछ र अधिक धारा भएको अवस्थामा यो आर्क बढी स्थानिय रुक्सात ले गर्छ। अधिक स्विचिङ ऑपरेशनहरू हुने साथै संपर्क सतह और रुक्सात लगाउँदछ, जसले रुक्सात बढाउँदछ। यान्त्रिक कारण: वायुबाट आएको विब्रेसनहरू यान्त्रिक वयस्क हुन्छन्। यी विब्रेसनहरू लामो समयसम्म रहेकोले अपघर्षण ल्याउँछ, जसले सामग्रीको रुक्सात र सम्भावित विफलता ल्याउँछ। वातावरणिय कारण: अपघर्षण एक महत्त्वपूर्ण भूमिका
02/11/2025
उच्च वोल्टेज सर्किट ब्रेकरको लागि प्रारंभिक अस्थिर पुनरुद्धार वोल्टेज (ITRV)
संक्षिप्त रेखा दोष देखि पाइने जस्तै ट्रान्सीएन्ट रिकवरी वोल्टेज (TRV) टन्सिल आफ्टर बसबार कनेक्शन भएको सिर्जन यन्त्रको पुर्व मार्गमा पनि हुन सक्छ। यो विशिष्ट TRV टन्सिललाई अनुभवित ट्रान्सीएन्ट रिकवरी वोल्टेज (ITRV) भनिन्छ। धेरै हुँदै छोटो दूरीहरूको कारण, ITRV को पहिलो चरम बिन्दु पुग्ने समय सामान्यतया १ माइक्रोसेकेण्ड भन्दा कम छ। सबस्टेशन भित्रको बसबारहरूको सर्ज आवर्तन तुलनामा ओभरहेड लाइनहरू भन्दा थोरै छ।चित्रले टर्मिनल दोष र संक्षिप्त रेखा दोषको लागि कुल रिकवरी वोल्टेजको विभिन्न योगदानहरूको उत्पत
02/08/2025
संदेश प्रेषण गर्नुहोस्
+86
फाइल अपलोड गर्न क्लिक गर्नुहोस्

IEE Business will not sell or share your personal information.

डाउनलोड
IEE Business अनुप्रयोग प्राप्त गर्नुहोस्
IEE-Business एप्प प्रयोग गरी उपकरण खोज्नुहोस्, समाधान प्राप्त गर्नुहोस्, विशेषज्ञहरूसँग जडान गर्नुहोस्, र कुनै पनि समय कुनै पनि ठाउँमा उद्योग सहयोगमा सहभागी हुनुहोस् - आफ्नो विद्युत प्रकल्प र व्यवसाय विकासका लागि पूर्ण समर्थन।