
Interruptores automáticos
Los interruptores automáticos (IAs) están diseñados para conmutar cualquier tipo de corriente hasta su corriente nominal. Esto incluye tanto las corrientes de carga como las corrientes de cortocircuito. Los IAs instalados en sistemas aéreos deben ser capaces de realizar operaciones de recierre automático exitosas y no exitosas.
Interruptores de carga
Los interruptores de carga (ICs) pueden manejar la conmutación de corrientes de carga en condiciones de operación normales, pero carecen de la capacidad de conmutar corrientes de cortocircuito. Son adecuados para la gestión de cargas normales, pero no para condiciones de falla.
Interruptores de desconexión
Los interruptores de desconexión (IDs) solo pueden operarse en condiciones sin carga. Se utilizan para conmutar corrientes desde barras colectoras sin carga y corrientes sin carga de transformadores de baja potencia. Es necesario un interbloqueo con los interruptores automáticos (IAs) para garantizar una operación segura.
Interruptores de tierra
Los interruptores de tierra (ITs) se utilizan para conectar a tierra el equipo. Es común combinar ITs con IDs por razones de seguridad.
Fusibles
Los fusibles se instalan típicamente en sistemas de baja tensión (BT) y media tensión (MT). Interrumpen las corrientes mediante la fusión de un conductor especialmente diseñado y deben reemplazarse después de su funcionamiento. En sistemas de BT, los fusibles a menudo se combinan con interruptores de desconexión (IDs).
Disposición típica de alimentadores para equipos de maniobra de alta tensión
A continuación se describen dos disposiciones típicas para alimentadores de equipos de maniobra de alta tensión, como se muestra en el diagrama:
(a) Alimentador de línea aérea con doble barra colectora
ID de barra colectora: Un interruptor de desconexión conectado a la barra colectora.
IA: Un interruptor automático que puede manejar corrientes de carga y de cortocircuito.
ID de alimentador: Un interruptor de desconexión conectado a la línea de alimentador.
IT: Un interruptor de tierra para conectar a tierra.
TC: Transformador de corriente para medir la corriente.
TV: Transformador de voltaje para medir el voltaje.
TVC: Transformador de voltaje capacitivo para mediciones adicionales.
Reactancia de bloqueo: Utilizada para limitar las corrientes de falla o proporcionar compensación de potencia reactiva.
(b) Alimentador de transformador con doble barra colectora
ID de barra colectora: Un interruptor de desconexión conectado a la barra colectora.
IA: Un interruptor automático que puede manejar corrientes de carga y de cortocircuito.
ID de alimentador: Un interruptor de desconexión conectado al alimentador del transformador.
IT: Un interruptor de tierra para conectar a tierra.
TC: Transformador de corriente para medir la corriente.
TV: Transformador de voltaje para medir el voltaje.
TVC: Transformador de voltaje capacitivo para mediciones adicionales.
Reactancia de bloqueo: Utilizada para limitar las corrientes de falla o proporcionar compensación de potencia reactiva.
Explicación del diagrama
Los diagramas ilustran dos configuraciones:
Alimentador de línea aérea con doble barra colectora: Esta configuración permite flexibilidad en la conmutación entre diferentes líneas y proporciona redundancia a través del sistema de doble barra colectora.
Alimentador de transformador con doble barra colectora: Esta configuración asegura una operación y mantenimiento confiables de los transformadores, proporcionando una ruta redundante a través del sistema de doble barra colectora.
Ambas configuraciones incluyen componentes esenciales como interruptores automáticos, interruptores de desconexión, interruptores de tierra, transformadores de corriente, transformadores de voltaje, transformadores de voltaje capacitivos y reactancias de bloqueo para garantizar una operación segura y eficiente del equipo de maniobra de alta tensión.