৫০০ কেভি জিআইএস সুইচিং স্টেশনের পিটি রিঝোন্যান্সের পরিচালনা পদ্ধতি

১. রেজোন্যান্সের কারণ

একটি ৫০০kV GIS সুইচিং স্টেশন "প্রাথমিক উপকরণের বুদ্ধিমত্তা এবং দ্বিতীয় উপকরণের নেটওয়ার্কিং" নীতি অনুসারে ডিজাইন করা হয়। PT উচ্চ-ভোল্টেজ পাশে কোন ডিসকানেক্টর নেই এবং এটি সরাসরি বাস GIS এর সাথে সংযুক্ত। ফল্ট রেকর্ডিং ডায়াগ্রামের বিশ্লেষণ করে দেখা যায়, ৫০২১ সার্কিট ব্রেকার খোলা হলে, ফ্র্যাকচার ক্যাপাসিটেন্স এবং PT একটি সিরিজ সার্কিট গঠন করে। আরও, বাস ভোল্টেজ, PT ইনডাক্টেন্স দ্বারা প্যারালাল করা হলে, ইনডাক্টিভ বৈশিষ্ট্য প্রদর্শন করে। ক্যাপাসিটেন্স বিচ্ছিন্ন হয়, যা রেজোন্যান্স উৎপাদন করে।

স্যুরেট বিদ্যুৎ এক ঘণ্টা এবং ৪০ মিনিট পর্যন্ত স্থায়ী হয়, যা PT গরম হওয়া এবং ক্ষতির ঝুঁকি তৈরি করে। সমতুল্য সার্কিট বিদ্যুৎ সরবরাহ (Es), সার্কিট ব্রেকার (CB), ফ্র্যাকচার গ্রেডিং ক্যাপাসিটর (Cs), বাস-থেকে-ভূমি ক্যাপাসিটর (Ce), এবং PT প্রাথমিক কয়েল রেজিস্ট্যান্স এবং ইনডাক্টেন্স (Re, Lcu) অন্তর্ভুক্ত করে।

কারণ অনুসন্ধান করার জন্য, দ্বিতীয় লাইন ডিএনার্জাইজ করা হয়। PT ইনসুলেশন রেজিস্ট্যান্স, DC রেজিস্ট্যান্স, এবং SF₆ গ্যাসের চাপ পরীক্ষা করে কোন অস্বাভাবিকতা পাওয়া যায়নি। যেহেতু ইলেকট্রোম্যাগনেটিক PT একটি আয়রন কোর সহ একটি অ-রৈখিক ইনডাক্টর এবং GIS উপকরণ কম্পোনেন্টগুলি ক্যাপাসিটেন্স রয়েছে, নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে, LC সিরিজ সার্কিট রেজোন্যান্স শর্ত পূরণ করে, যা প্রতিনিয়ত রেজোন্যান্স উৎপাদন করে।

২. বৈজ্ঞানিক দমন সমাধান
২.১ সমাধান প্রস্তাব

PT রেজোন্যান্স ৫০০kV GIS সুইচিং স্টেশনে সাধারণ। ফেরোম্যাগনেটিক উপাদানের প্রবনতা বহিরাগত চৌম্বক ক্ষেত্রের সাথে পরিবর্তিত হয়: যখন চৌম্বক ক্ষেত্র বৃদ্ধি পায় → চৌম্বক প্রতিসাড়ন বৃদ্ধি পায়। স্যুরেট হওয়ার পর, প্রবনতা শীর্ষ মান পৌঁছায়। আরও বৃদ্ধির সাথে, প্রবনতা কমে যায়। কয়েল ইনডাক্টন সূত্র অনুসারে:

(N হল পাকের সংখ্যা, μ হল প্রবনতা, S হল চৌম্বক সার্কিটের সমতুল্য অনুপ্রস্থ ক্ষেত্রফল, এবং l_m হল সমতুল্য চৌম্বক সার্কিট দৈর্ঘ্য), ইলেকট্রোম্যাগনেটিক PT এর কয়েল পাক এবং চৌম্বক সার্কিট প্যারামিটারগুলি স্থির, এবং ইনডাক্টেন্স প্রবনতার সাথে রৈখিক সম্পর্ক রাখে; যখন আয়রন কোর স্যুরেট হয়, প্রবনতা দ্রুত কমে যায়, ইনডাক্টেন্স কমে, এবং অ-রৈখিক বৈশিষ্ট্য প্রদর্শন করে। যদি সার্কিটে একটি কম কম্পাঙ্কের ভোল্টেজ প্রদর্শিত হয়, তাহলে PT আয়রন কোর স্যুরেট হয়, সমতুল্য ইনডাক্টেন্স কমে, এবং কয়েল উদ্দীপন বিদ্যুৎ শতগুণ বৃদ্ধি পায়, যা রেজোন্যান্স গরম করে।

রেজোন্যান্সের জন্য, নিম্নলিখিত সমাধান প্রস্তাব করা হয়:

• পাওয়ার-অন/অফ ক্রম পরিবর্তন: বাস ডিএনার্জাইজ করার সময়, প্রথমে PT বন্ধ করুন, তারপর বাস; পাওয়ার দেওয়ার সময়, প্রথমে বাস চার্জ করুন, তারপর PT প্রচালিত করুন। এটি রেজোন্যান্স শর্ত ভঙ্গ করতে পারে কিন্তু অপারেশন ক্রম পরিবর্তন এবং PT এর জন্য একটি ডিসকানেক্টর প্রয়োজন।

• সার্কিট ব্রেকার ফ্র্যাকচার ক্যাপাসিটেন্স অপসারণ: এটি রেজোন্যান্স শর্ত অপসারণ করতে পারে কিন্তু সার্কিট ব্রেকারের বিচ্ছিন্নকরণ ক্ষমতা কমে যাবে।

• ড্যাম্পিং রেজিস্ট্যান্স সংযোগ: বাস্তব পরিস্থিতি বিবেচনায়, বাস PT এর অবশিষ্ট কেবল সেটে ড্যাম্পিং রেজিস্ট্যান্স সংযোগ করুন যাতে রেজোন্যান্স ওভারভোল্টেজ এবং ওভারকারেন্ট দমন করা যায়।

২.২ দুর্ঘটনার পরিচালনা

৫০০kV GIS সুইচিং স্টেশনের ইনকামিং-লাইন PT ডিএনার্জাইজ করার সময় পুনরাবৃত্ত রেজোন্যান্স হয়, যা PT ক্ষতি করে এবং উপকরণের পরিচালনাকে প্রভাবিত করে। ইনকামিং-লাইন ডিএনার্জাইজ অপারেশন (হট স্ট্যান্ডবাই → কোল্ড স্ট্যান্ডবাই, ইত্যাদি) সময়, PT এখনও রেজোন্যান্স করে। তাই, PT প্যারামিটারগুলি গণনা করা হয়, প্রাথমিক/দ্বিতীয় কয়েল পাকের সংখ্যা সম্পর্কিত পরিবর্তন করা হয় যাতে চৌম্বক ফ্লাক্স ঘনত্ব কমে এবং ইনডাক্টেন্স পরিবর্তিত হয়; একটি অ্যান্টি-রেজোন্যান্স কয়েল ইনস্টল করা হয়, এবং নতুন PT এবং ইনকামিং-লাইন PT পরিবর্তন করা হয়। পর্যবেক্ষণ এবং পরিসংখ্যান করে দেখা গেছে, সুইচিং স্টেশনে কোন রেজোন্যান্স হয়নি, এবং উপকরণ স্বাভাবিকভাবে পরিচালিত হচ্ছে।

৩. প্রতিরোধ ব্যবস্থা: স্বয়ংক্রিয় রেজোন্যান্স দমন উপকরণ ইনস্টল করা

বাস PT সরাসরি GIS বাসের সাথে সংযুক্ত হলে, PT এবং বাস-থেকে-ভূমি রেজিস্ট্যান্সগুলি বিবেচনা করা হয় না। PT ইনডাক্টেন্স L এবং বাস-থেকে-ভূমি ক্যাপাসিটেন্স C হল; দুটি সমান্তরালভাবে সংযুক্ত হয় এবং একটি প্রতিরোধ Z গঠন করে, এবং গণনা সূত্রটি

স্বয়ংক্রিয় রেজোন্যান্স দমন উপকরণ ইনস্টল করে, প্রতিরোধ বৈশিষ্ট্য অনুযায়ী রেজোন্যান্স দমন করা যায়।

৫০০kV GIS ইনকামিং-লাইন PT এর উপর PT রেজোন্যান্সের প্রভাব কমাতে, PT অবশিষ্ট ভোল্টেজ কয়েলে (পূর্ণ শাটডাউনের সময় ম্যানুফ্যাকচারারদের সাথে সমন্বয়ে) এয়ার সুইচ এবং অ-রৈখিক রেজিস্টর যোগ করা হয় যাতে স্বয়ংক্রিয় রেজোন্যান্স দমন করা যায়। খালি বাস রেজোন্যান্স ফেলের জন্য একটি প্রতিক্রিয়া পরিকল্পনা প্রয়োজন।

৫০০kV GIS বাসবারগুলি ওপেন-টাইপ ইনস্টলেশন ব্যবহার করে; অন্যান্য উপকরণগুলি SF₆-আইসোলেটেড (ছোট ফুটপ্রিন্ট, উচ্চ নির্ভরশীলতা, ২০-বছর+ রক্ষণাবেক্ষণ ব্যবধান, যা তিন গর্জ প্রকল্পে ব্যবহৃত হয়)। নির্ভরশীল স্বয়ংক্রিয় রেজোন্যান্স দমনকারী (যেমন, SiC সহ LXQ-টাইপ, সংক্ষিপ্ত এবং ইনস্টলেশন সহজ; WXZ196 মাইক্রোকম্পিউটার-ভিত্তিক, বাস্তব-সময় হারমোনিক দমনের জন্য উচ্চ সংহতি) রেজোন্যান্স প্রতিরোধ করতে পারে।

৩.২ অপারেশন নিয়মের উন্নতি

৫০০kV GIS অপারেশনের জন্য:

• প্রিয়ানালাইসিস: PT রেজোন্যান্স ঝুঁকি চিহ্নিত করুন; পাওয়ার/NCS অপারেটরদের ভূমিকা স্পষ্ট করুন।

• ডিভাইস নিয়ন্ত্রণ: শেষ সার্কিট ব্রেকার বন্ধ করার আগে, বাস পৃথক করুন। PT বাক্সে K1/K2 বন্ধ করুন; স্টেশন প্রবেশদ্বারে, বাস রেজোন্যান্স দমনকারী চালু করুন (K3 বন্ধ করুন, রেজিস্টর প্রস্তুত করুন)।

• বাস্তব-সময় পর্যবেক্ষণ: NCS সার্কিট ব্রেকার এবং বাস ভোল্টেজ ট্র্যাক করে। শূন্য ভোল্টেজ = কোন রেজোন্যান্স; ভোল্টেজ পরিবর্তন = রেজোন্যান্স শনাক্ত করা হয়।

• প্রতিক্রিয়া: রেজোন্যান্সের জন্য, K3 বন্ধ করে রেজিস্টর চালু করুন। যদি কার্যকর না হয়, তাহলে সার্কিট ব্রেকার ডিসকানেক্টর খুলে হাতে দমন করুন।

৪. সারাংশ

৫০০kV GIS ডিজাইনের সময়, বাস PT রেজোন্যান্স সিমুলেট করে শক্তিশালী PT বাছাই করা হয় (সুইচিং সময়ে কোর স্যুরেট প্রতিরোধ করতে)। বিদ্যমান রেজোন্যান্সের জন্য, লক্ষ্যমান পদক্ষেপ (যেমন, বাস/PT প্রতিস্থাপন) নেওয়া হয় যাতে নিরাপদ পরিচালনা নিশ্চিত করা যায়। এই "প্রতিরোধ-অপারেশন-ডিজাইন" পদ্ধতি রেজোন্যান্স প্রতিরোধ ক্ষমতা উন্নত করে।