ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਡਿਜਾਇਨ ਅਤੇ ਲਗਾਉ ਸਹਿਯੋਗੀ ਕਪਾਸਿਟੀ ਵਿਨਯਮਨ ਨਾਲ

1. ਪ੍ਰਸਤਾਵਨਾ

ਉਰਜਾ ਸਮਾਜਕ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਆਵਸ਼ਿਕ ਹੈ। ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਊਰਜਾ-ਬਚਾਅ ਅਤੇ ਉਗਰਣ ਘਟਾਉਣ ਦੀਆਂ ਨੀਤੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਬਿਜਲੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਧਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਬਹੁ-ਸਤ੍ਰੋਂ ਦੀ ਗ਼ਰੀਬ ਖੇਡ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਵਿਤਰਣ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਲੱਛਣਦਾਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਭਾਰ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਮੱਸਲਿਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਾਪਾਸਿਟੀ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਮੱਸਲਿਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਾਪਾਸਿਟੀ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਮੱਸਲਿਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਾਪਾਸਿਟੀ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਮੱਸਲਿਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਾਪਾਸਿਟੀ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਮੱਸਲਿਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਾਪਾਸਿਟੀ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਮੱਸਲਿਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਾਪਾਸਿਟੀ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਮੱਸਲਿਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਾਪਾਸਿਟੀ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਮੱਸਲਿਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਾਪਾਸਿਟੀ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਮੱਸਲਿਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਾਪਾਸਿਟੀ ਅਤੇ ਵ......

2. ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਨੁਕਸਾਨ ਉਤਪਾਦਨ ਮੈਕਾਨਿਜ਼ਮ

ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ, ਜੋ ਵਿਤਰਣ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਵਿਤਰਣ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ਼/ਕਰੰਟ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਲਈ ਮੁੱਖ ਹੈ, ਸਾਧਾਰਣ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰਮਾਣ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ- ਇਹ ਸ਼ੋਰਟ-ਸਰਕਿਟ (ਭਾਰ) ਅਤੇ ਨੋ-ਲੋਡ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਸ਼ੋਰਟ-ਸਰਕਿਟ ਨੁਕਸਾਨ (ਭਾਰ ਨੁਕਸਾਨ) ਜਦੋਂ ਹੋਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਰੇਟਿੰਗ ਕਰੰਟ ਭਾਰ ਦੇ ਤਹਿਤ ਵਿੱਤੀਆਂ ਦੇ ਮੱਧਦਾਲਾ ਪਾਓਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸ਼ੋਰਟ-ਸਰਕਿਟ ਟੈਸਟ (ਪ੍ਰਾਈਮਰੀ ਉੱਤੇ ਨਿਕੋਲ ਵੋਲਟੇਜ਼ ਲਾਗੂ ਕਰਕੇ, ਸਕਾਂਡਰੀ ਉੱਤੇ ਰੇਟਿੰਗ ਕਰੰਟ ਦੀ ਮਾਪ ਕਰਕੇ, ਕੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਨਿਗਲਦਾ ਹੈ) ਨਾਲ ਪਛਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਕੰਪੈਕਟ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨੁਕਸਾਨ ਭਾਰ ਨਾਲ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਭਾਰ ਗੁਣਾਂਕ ਅਤੇ ਰੇਟਿੰਗ ਸ਼ੋਰਟ-ਸਰਕਿਟ ਨੁਕਸਾਨ ਦੁਆਰਾ ਮਿਟਟੀ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

3. ਆਟੋ-ਕੈਪੈਸਿਟੀ-ਰੈਗੁਲੇਟਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ & ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ
3.1 ਕੈਪੈਸਿਟੀ-ਰੈਗੁਲੇਟਿੰਗ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਸਥਾਪਤੀ

ਅੱਧਾਰਿਤ D - Y ਟੈਪ-ਚੈਂਜਿੰਗ ਵਿਤਰਣ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਵੱਡੀ ਅਤੇ ਛੋਟੀ ਕੈਪੈਸਿਟੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿੱਤੀਆਂ ਦੀਆਂ ਮੋਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਵੱਡੀ ਕੈਪੈਸਿਟੀ ਲਈ ਡੈਲਟਾ (D), ਛੋਟੀ ਕੈਪੈਸਿਟੀ ਲਈ ਸਟਾਰ (Y) (ਇਸਨੂੰ ਸਟਾਰ-ਡੈਲਟਾ ਕਨਵਰਜਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)। ਇਸਦੀਆਂ ਲਾਹਾਂ ਵਿੱਤੀਆਂ 27% - ਟਰਨ ਅਤੇ 73% - ਟਰਨ ਵਾਈਅਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਨਾਂ ਦੀ ਅੱਖਰੀ ਕਾਟ ਸਕਸ਼ੀਅਨ ਪਹਿਲੀਆਂ ਦੀ ਲਗਭਗ 1/2 ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

3.2 ਆਟੋ-ਕੈਪੈਸਿਟੀ-ਰੈਗੁਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਾਸਤਵਿਕਤਾ

ਲੋਡ 'ਤੇ ਆਟੋ-ਕੈਪੈਸਿਟੀ-ਰੈਗੁਲੇਟਿੰਗ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡਲਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਡੈਟਾ ਐਕਸੀਚਨ, ਸਟੋਰੇਜ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ, ਮਨੁੱਖ-ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਇਨਟਰਏਕਸ਼ਨ, ਪਾਵਰ ਸੱਪਲੀ, ਅਤੇ I/O ਲੂਪ। ਵੋਲਟੇਜ਼/ਕਰੰਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਸਿਗਨਲ ਸ਼ੁਲਾਹਟ ਕਰਦੇ ਹਨ; ਮਾਇਕਰੋਪ੍ਰੋਸੈਸਰ ਨਾਲ ਐਨਾਲੋਗ ਸਰਕਿਟ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕੀਤੀ ਗਈ ਡੈਟਾ ਸਟੋਰੇਜ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਬਾਹਰੀ ਇੰਟਰਫੇਸ਼ਨ ਲਈ ਜਾਂ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਬਦਲਾਵ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਉਪਯੋਗ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਚਿੱਤਰ 1 ਆਟੋ-ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਰਚਨਾ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ।

3.3 ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਕੰਟਰੋਲ ਪ੍ਰਕ੍ਰਿਆ

ਕੈਪੈਸਿਟੀ-ਰੈਗੁਲੇਟਿੰਗ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦਾ ਐਨਾਲੋਗ ਕਰੰਟ ਅਤੇ ਸਕਾਂਡਰੀ ਸਾਈਡ ਵੋਲਟੇਜ਼ ਲੋਡ 'ਤੇ ਕੈਪੈਸਿਟੀ-ਰੈਗੁਲੇਟਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਲਾਹਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੈਪੈਸਿਟੀ-ਰੈਗੁਲੇਟਿੰਗ ਸਵਿਚ ਦੇ ਸਵਿਚ ਸਥਿਤੀ ਮਾਤ੍ਰਾ ਨਾਲ ਕੰਬਾਇਨ ਕਰਕੇ, ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਵਸਤੂ ਦੀਆਂ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਖਿਆਤਮਿਕ ਨਿਰਧਾਰਣ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ, ਵਾਸਤਵਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਟੈਸਕ ਨੂੰ ਕੰਵਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਿਖਾਲ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਸਹਿਖਾਲ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਤਰਣ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਕੈਪੈਸਿਟੀ ਨੂੰ ਸੁਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਕੈਪੈਸਿਟੀ ਨੂੰ ਸੁਟਾਉਣ ਦੇ ਟੈਸਕ ਮੋਡਲ ਵਿੱਚ ਸਵਿਟਚ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੈਪੈਸਿਟੀ ਨੂੰ ਸੁਟਾਉਣ ਦੇ ਟੈਸਕ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਹੋਰ ਐਡਜੂਟੈਂਟ ਫੰਕਸ਼ਨ ਮੋਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਟੈਸਕ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀਆਂ ਸਹਿਖਾਲਤਾਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਜਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਕੈਪੈਸਿਟੀ ਨੂੰ ਸੁਟਾਉਣ ਦੀ ਤੀਵਰ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਸਿਧਾ ਹੋਰ ਐਡਜੂਟੈਂਟ ਫੰਕਸ਼ਨ ਮੋਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰੇਗਾ। ਚਿੱਤਰ 2 ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਫਲੋ ਚਾਰਟ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ।

3.4 ਲੋਡ 'ਤੇ ਕੈਪੈਸਿਟੀ-ਰੈਗੁਲੇਟਿੰਗ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਰਚਨਾ

ਲੋਡ 'ਤੇ ਕੈਪੈਸਿਟੀ-ਰੈਗੁਲੇਟਿੰਗ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਰਚਨਾ ਮੁੱਖ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਿਗਨਲ ਐਕਸੀਚਨ ਯੂਨਿਟ, ਡੈਟਾ ਕੰਮਿਊਨੀਕੇਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ, ਇਨਪੁਟ ਯੂਨਿਟ, ਆਉਟਪੁਟ ਯੂਨਿਟ, ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਸਿਸਟਮ, ਪਾਵਰ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਆਸਕਿਲੇਟਰ, ਅਤੇ ਘੜੀ ਸਰਕਿਟ ਦੀ ਹੈ।

ਲੋਡ 'ਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕੈਪੈਸਿਟੀ-ਰੈਗੁਲੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਉੱਚ ਰੋਡ-ਅਇਨਟਰਫੇਅਰੈਂਸ ਸਹਿਖਾਲਤਾ ਅਤੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਰਿਲੀਅੱਬਿਲਿਟੀ ਮੁੱਖ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਕੰਪੋਨੈਂਟਾਂ ਲਈ ਇੰਡਸਟ੍ਰੀਅਲ-ਗ੍ਰੈਡ ਚਿੱਪ ਚੁਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਸਰਕਿਟ ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੌਰਾਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟਾਂ ਅਤੇ ਸਰਕਿਟ ਦੀ ਈਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਕੰਪੈਟੀਬਿਲਿਟੀ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਯੱਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲੋਡ 'ਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕੈਪੈਸਿਟੀ-ਰੈਗੁਲੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਉੱਚ ਸਹਿਖਾਲਤਾ ਅਤੇ ਈਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੱਠੋਂ ਈਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪਰਿਵੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

4. ਨਿਗਮਨ

ਵਿਤਰਣ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿੱਚ, ਵਿਤਰਣ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸੰਖਿਆ ਵਿੱਚ ਵਿਸਤਾਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਇਨ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਵਿਤਰਣ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੇ ਕੁੱਲ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਇੱਕ ਨਿਹਾਇਤ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਗ਼ਰੀਬ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਲੋਡ ਮੌਸਮੀ ਬਦਲਾਵ, ਸਾਲਾਨਾ ਸ਼ੌਟ ਉਪਯੋਗ ਅਵਧਿ, ਅਤੇ ਨੋ-ਲੋਡ ਜਾਂ ਲਾਇਟ-ਲੋਡ ਦੱਸਤਾਵਾਂ ਦੀ ਵਾਰੰਵਾਰੀ ਦੇ ਵਿਗਾੜੇ ਮੁਹਾਇਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੀ ਲੋਡ ਦੇ ਦਰ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸਹਿਖਾਲਤਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨਿਰਾਲੀ ਹੋਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਕੈਪੈਸਿਟੀ-ਰੈਗੁਲੇਟਿੰਗ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਲੋਡ ਦੇ ਵਿਗਾੜਾਂ ਅਤੇ ਕੈਪੈਸਿਟੀ-ਰੈਗੁਲੇਟਿੰਗ ਸਵਿਚ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸਹਿਖਾਲਤਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸਹਿਖਾਲਤਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸਹਿਖਾਲਤਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸਹਿਖਾਲਤਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸਹਿਖਾਲਤਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸਹਿਖਾਲਤਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸਹਿਖਾਲਤਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸਹਿਖਾਲਤਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸਹਿਖਾਲਤਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸਹਿਖਾਲਤਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸਹਿਖਾਲਤਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ......

ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਤੇਕਨੋਲੋਜੀਆਂ ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਪ੍ਰਗਤੀ ਦੇ ਸਾਥ, ਲੋਡ 'ਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕੈਪੈਸਿਟੀ-ਰੈਗੁਲੇਟਿੰਗ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੀਆਂ ਫੰਕਸ਼ਨਾਲ ਸੁਧਾਰਾਵਾਂ ਵੀ ਲਗਾਤਾਰ ਸੁਧਾਰੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਯੱਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਵਿਚ ਵਿਤਰਣ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ-ਬਚਾਅ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕੈਪੈਸਿਟੀ-ਰੈਗੁਲੇਟਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਪ੍ਰਗਤੀਆਂ ਮਿਲੇਗੀਆਂ।