• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


Co je Field Oriented Control?

Encyclopedia
Encyclopedia
Pole: Encyklopedie
0
China


Co je řízení orientované na pole?


Definice řízení orientovaného na pole


Řízení orientované na pole je sofistikovaná technika, která spravuje synchronní motory s indukčním vedením tím, že nezávisle ovládá točivý moment a magnetický tok, podobně jako u stejnosměrných motorů.


Princip fungování řízení orientovaného na pole


Řízení orientované na pole spočívá v ovládání statorových proudů reprezentovaných vektorem. Toto řízení je založeno na projekcích, které transformují třífázový systém závislý na čase a rychlosti do dvousoustavového (d a q rámové) časově invariantního systému.


 Tyto transformace a projekce vedou k struktuře podobné řízení stejnosměrného stroje. Stroje s FOC potřebují dva konstanty jako vstupní referenční hodnoty: komponentu točivého momentu (zarovnanou s q souřadnicí) a komponentu magnetického toku (zarovnanou s d souřadnicí).


Třífázové napětí, proudy a toky synchronních motorů lze analyzovat v termínech komplexních prostorových vektorů. Pokud vezmeme ia, ib, ic jako okamžité proudy ve fázích statoru, pak se statorový proudový vektor definuje následovně:


263d43bee7306602bf0bc15176396e62.jpeg


Kde (a, b, c) jsou osy třífázového systému. Tento prostorový proudový vektor reprezentuje třífázový sinusový systém. Musí být transformován do dvousoustavového časově invariantního souřadnicového systému. Tato transformace se může rozdělit do dvou kroků:


(a, b, c) → (α, β) (transformace Clarke), která dává výstupy dvousoustavového časově variantního systému.

(a, β) → (d, q) (transformace Park), která dává výstupy dvousoustavového časově invariantního systému.

 

Projekce (a, b, c) → (α, β) (transformace Clarke) Třífázové veličiny, buď napětí nebo proudy, se mohou matematicky transformovat do dvoufázových napětí nebo proudů, změnou v čase podél os α a β následující transformační maticí:

 

92023f8656e8329614a9fc7b2d10fec7.jpeg

 

62db6de744a10c16dc508f7ca1829daa.jpeg

1ac384a189a50579571447228509f4ab.jpeg


Předpokládáme, že osa a a osa α jsou ve stejném směru a β je ortogonální k nim, máme následující vektorový diagram:


Výše uvedená projekce modifikuje třífázový systém do (α, β) dvoudimenzionálního ortogonálního systému následovně:


Ale tyto dvě fáze (α, β) stále závisí na čase a rychlosti. Projekce (α, β) → (d.q) (transformace Park) Toto je nejdůležitější transformace v FOC. Vlastně tato projekce modifikuje dvoufázový pevný ortogonální systém (α, β) do d, q rotujícího referenčního systému. Transformační matice je uvedena níže:


Kde θ je úhel mezi rotujícím a pevným souřadnicovým systémem.


Pokud považujete osu d za zarovnanou s rotorovým tokem, obrázek 2 ukazuje vztah z obou referenčních systémů pro proudový vektor:


Kde θ je pozice rotorového toku. Komponenty točivého momentu a magnetického toku proudového vektoru jsou určeny následujícími rovnicemi:


Tyto komponenty závisí na komponentách proudového vektoru (α, β) a na pozici rotorového toku. Pokud znáte přesnou pozici rotorového toku, pak lze snadno vypočítat komponenty d, q podle výše uvedené rovnice. V tomto okamžiku lze přímo ovládat točivý moment, protože komponenta toku (isd) a komponenta točivého momentu (isq) jsou nyní nezávislé.


d4deb33cce17640711eb777ae4cba3df.jpeg


Základní modul pro řízení orientované na pole


Statorové fázové proudy jsou měřeny. Tyto změřené proudy jsou zavedeny do bloku transformace Clarke. Výstupy této projekce jsou označeny isα a isβ. Tyto dvě komponenty proudu vstupují do bloku transformace Park, který poskytuje proud v d, q referenčním rámci. 


Komponenty isd a isq jsou porovnány s referencemi: isdref (referenční tok) a isqref (referenční točivý moment). V tomto okamžiku má kontrolní struktura výhodu: může být použita k ovládání jak synchronních, tak indukčních strojů jednoduchou změnou referenčního toku a sledováním pozice rotorového toku. U PMSM je rotorový tok pevně stanovený magnety, takže není třeba ho vytvářet. 


Proto při řízení PMSM by měla být isdref rovna nule. Protože indukční motory potřebují vytvoření rotorového toku, aby mohly pracovat, referenční tok nesmí být roven nule. To snadno eliminuje jednu z hlavních nedostatků "klasických" kontrolních struktur: přenos z asynchronních na synchronní pohon. 


Výstupy PI regulátorů jsou Vsdref a Vsqref. Jsou aplikovány na inverzní blok transformace Park. Výstupy této projekce jsou Vsαref a Vsβref, které jsou zavedeny do algoritmu širokopásmové pulzní šířkové modulace (SVPWM). Výstupy tohoto bloku poskytují signály, které řídí inverter. Zde jsou nutné obě transformace Park a inverzní transformace Park pro pozici rotorového toku. Proto je pozice rotorového toku klíčová pro FOC.


Hodnocení pozice rotorového toku se liší, pokud bereme v úvahu synchronní nebo indukční motor. V případě synchronních motorů je rychlost rotoru rovna rychlosti rotorového toku. Pak je pozice rotorového toku přímo určena senzorem polohy nebo integrací rychlosti rotoru.


V případě asynchronních motorů není rychlost rotoru rovna rychlosti rotorového toku kvůli skluzu; proto se používá specifická metoda k hodnocení pozice rotorového toku (θ). Tato metoda využívá model proudu, který vyžaduje dvě rovnice modelu indukčního motoru v d, q rotujícím referenčním rámci.


c96580c4b26b9f5cea398f1ee183dec2.jpeg


Zjednodušený blokový diagram nepřímého FOC


Klasifikace řízení orientovaného na pole


FOC pro pohon indukčního motoru lze zhruba rozdělit na dva typy: Nepřímé FOC a Přímé FOC schéma. V DFOC strategii je vektor rotorového toku buď měřen pomocí senzoru toku umístěného v vzduchové mezi nebo pomocí napěťových rovnic odvozených z parametrů elektrického stroje.


 Ale v případě IFOC je vektor rotorového toku odhadován pomocí rovnic řízení orientovaného na pole (model proudu) vyžadujícího měření rychlosti rotoru. Mezi oběma schématy je IFOC častěji používáno, protože v uzavřené smyčce může snadno pracovat v celém rozsahu rychlostí od nulové rychlosti po vysokou rychlost s oslabením pole.


Výhody řízení orientovaného na pole


  • Zlepšená odezva točivého momentu.


  • Řízení točivého momentu v nízkých frekvencích a nízkých rychlostech.


  • Dynamická přesnost rychlosti.


  • Snížení velikosti motoru, nákladů a spotřeby energie.


  • Čtyřkvadrantová operace.


  • Schopnost krátkodobého přetížení. 


Dát spropitné a povzbudit autora
Doporučeno
Třífázový SPD: Typy, zapojení a průvodce údržbou
Třífázový SPD: Typy, zapojení a průvodce údržbou
1. Co je třífázové ochranné zařízení proti přechodným přepětím (SPD)?Třífázové ochranné zařízení proti přechodným přepětím (SPD), také známé jako třífázová blesková ochrana, je speciálně navrženo pro třífázové střídavé elektrické systémy. Jeho hlavní funkcí je omezit přechodná přepětí způsobená blesky nebo přepínání v elektrické síti, čímž chrání dolní elektrické zařízení před poškozením. SPD funguje na principu absorpce a disipace energie: když dojde k přepěťové události, zařízení rychle reaguj
James
12/02/2025
Železniční 10kV propojovací vedení: Požadavky na návrh a provoz
Železniční 10kV propojovací vedení: Požadavky na návrh a provoz
Linka Daquan má velké zatížení elektrickou energií, s mnoha a rozptýlenými body zatížení v celém úseku. Každý bod zatížení má malou kapacitu, průměrně jeden bod zatížení každých 2-3 km, proto by pro dodávku elektrické energie měly být použity dvě propustné linky 10 kV. Vysokorychlostní železnice používají pro dodávku elektrické energie dvě linky: hlavní propustná linka a komplexní propustná linka. Zdroje elektrické energie pro obě propustné linky jsou přijímány ze speciálních částí sběrnice, kte
Edwiin
11/26/2025
Analýza příčin ztrát na elektrické síti a metod snížení ztrát
Analýza příčin ztrát na elektrické síti a metod snížení ztrát
Při stavbě elektrické sítě bychom měli zaměřit se na skutečné podmínky a založit síťovou strukturu vhodnou pro naše potřeby. Je třeba minimalizovat ztráty v elektrické síti, ušetřit investice společenských zdrojů a komplexně zlepšit ekonomické výsledky Číny. Příslušné dodavatele elektrické energie a elektrárny by také měly stanovit cíle práce zaměřené na efektivní snížení ztrát energie, reagovat na výzvy k úsporám energie a budovat pro Čínu ekologické společenské a ekonomické výhody.1.Současný s
Echo
11/26/2025
Metody neutrálního zazemlení pro elektrické systémy tradičních železničních tratí
Metody neutrálního zazemlení pro elektrické systémy tradičních železničních tratí
Železniční elektrické systémy se především skládají z automatických blokových signalizačních linek, propojovacích vedení, železničních transformačních stanic a distribučních stanic a přiváděcích vedení. Poskytují elektřinu pro klíčové železniční operace, včetně signalizace, komunikace, systémů vozidel, obsluhy cestujících na stanicích a provozních zařízení. Jako integrální součást národní elektrické sítě mají železniční elektrické systémy specifické charakteristiky jak elektrického inženýrství,
Echo
11/26/2025
Odeslat dotaz
下载
Získat aplikaci IEE-Business
Použijte aplikaci IEE-Business k hledání zařízení získávání řešení spojování se specialisty a účastnění na průmyslové spolupráci kdekoli a kdykoli plně podporující rozvoj vašich energetických projektů a obchodu