• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


การทดสอบฉนวนไฟฟ้าคืออะไร

Encyclopedia
Encyclopedia
ฟิลด์: สารานุกรม
0
China


การทดสอบฉนวนไฟฟ้าคืออะไร?


คำนิยามของฉนวนไฟฟ้า


ฉนวนไฟฟ้าถูกกำหนดให้เป็นอุปกรณ์ที่ต้านทานการไหลของกระแสไฟฟ้า ทำให้เกิดความปลอดภัยและป้องกันในระบบไฟฟ้า

 


สาเหตุของการล้มเหลวของฉนวน


การแตกร้าว การใช้วัสดุที่บกพร่อง การมีรูพรุน การเคลือบไม่เหมาะสม การฟ้าผ่า และแรงกดดันทางกลเป็นสาเหตุหลักของการล้มเหลวของฉนวน

 


การทดสอบฉนวน


การทดสอบการฟ้าผ่าของฉนวน

 

การทดสอบการฟ้าผ่าบนฉนวนโดยใช้ความถี่ของกำลังไฟ


  • ฉนวนที่จะทดสอบถูกติดตั้งในลักษณะที่จะใช้งานจริง



  • จากนั้นเชื่อมต่อแหล่งกำเนิดแรงดันไฟฟ้าที่มีความถี่ของกำลังไฟแบบปรับได้กับขั้วของฉนวน



  • แล้วแรงดันไฟฟ้าความถี่ของกำลังไฟถูกนำไปใช้และเพิ่มขึ้นอย่างค่อยเป็นค่อยไปจนถึงค่าที่กำหนด ค่านี้ต้องต่ำกว่าแรงดันฟ้าผ่าขั้นต่ำ



  • แรงดันนี้ถูกคงไว้เป็นเวลาหนึ่งนาทีและสังเกตว่าไม่ควรเกิดการฟ้าผ่าหรือการเจาะทะลุใด ๆ



  • ฉนวนต้องสามารถทนแรงดันขั้นต่ำที่กำหนดได้เป็นเวลาหนึ่งนาทีโดยไม่มีการฟ้าผ่า

 


การทดสอบการฟ้าผ่าบนฉนวนโดยใช้ความถี่ของกำลังไฟขณะเปียกหรือการทดสอบฝนตก


  • ในการทดสอบนี้ฉนวนที่จะทดสอบถูกติดตั้งในลักษณะที่จะใช้งานจริง



  • จากนั้นเชื่อมต่อแหล่งกำเนิดแรงดันไฟฟ้าที่มีความถี่ของกำลังไฟแบบปรับได้กับขั้วของฉนวน



  • จากนั้นฉนวนถูกฉีดน้ำที่มุม 45 องศาในลักษณะที่ปริมาณน้ำฝนไม่เกิน 5.08 มม. ต่อนาที ความต้านทานของน้ำที่ใช้ฉีดต้องอยู่ระหว่าง 9 kΩ ถึง 11 kΩ ต่อซม.³ ที่ความดันและอุณหภูมิปกติ ด้วยวิธีนี้เราสร้างสภาพอากาศฝนตกเทียม



  • แล้วแรงดันไฟฟ้าความถี่ของกำลังไฟถูกนำไปใช้และเพิ่มขึ้นอย่างค่อยเป็นค่อยไปจนถึงค่าที่กำหนด



  • แรงดันนี้ถูกคงไว้เป็นเวลาหนึ่งนาทีหรือ 30 วินาทีตามที่กำหนดและสังเกตว่าไม่ควรเกิดการฟ้าผ่าหรือการเจาะทะลุใด ๆ ฉนวนต้องสามารถทนแรงดันขั้นต่ำที่กำหนดได้เป็นเวลาที่กำหนดโดยไม่มีการฟ้าผ่าในสภาพที่เปียก

 


การทดสอบแรงดันฟ้าผ่าบนฉนวนโดยใช้ความถี่ของกำลังไฟ


  • ฉนวนถูกติดตั้งในลักษณะเดียวกับการทดสอบครั้งก่อน



  • ในการทดสอบนี้แรงดันที่นำไปใช้ถูกเพิ่มขึ้นอย่างค่อยเป็นค่อยไปในลักษณะเดียวกับการทดสอบครั้งก่อน



  • แต่ในกรณีนี้แรงดันที่อากาศรอบข้างแตกตัวจะถูกบันทึก

 


การทดสอบแรงดันฟ้าผ่าบนฉนวนโดยใช้ความถี่กระชาก


ฉนวนที่ติดตั้งกลางแจ้งต้องสามารถทนแรงดันสูงจากการฟ้าผ่า ดังนั้นต้องทำการทดสอบกับแรงดันสูงจากการฟ้าผ่า


 

  • ฉนวนถูกติดตั้งในลักษณะเดียวกับการทดสอบครั้งก่อน



  • จากนั้นเชื่อมต่อแหล่งกำเนิดแรงดันไฟฟ้ากระชากความถี่หลายแสนเฮิรตซ์กับฉนวน



  • แรงดันดังกล่าวถูกนำไปใช้กับฉนวนและแรงดันที่เกิดการฟ้าผ่าถูกบันทึก



  • อัตราส่วนระหว่างแรงดันที่บันทึกกับแรงดันที่ได้จากผลการทดสอบแรงดันฟ้าผ่าโดยใช้ความถี่ของกำลังไฟเรียกว่าอัตราส่วนกระชากของฉนวน

 


6d1f83dddcf9e7757c46b02948d182f5.jpeg

 


อัตราส่วนนี้ควรประมาณ 1.4 สำหรับฉนวนประเภทพินและ 1.3 สำหรับฉนวนประเภทแขวน


การทดสอบประสิทธิภาพ


  • การทดสอบวงจรความร้อนของฉนวน



  • ฉนวนถูกแช่ในน้ำที่อุณหภูมิ 70 องศาเซลเซียสเป็นเวลาหนึ่งชั่วโมง



  • จากนั้นฉนวนถูกแช่ในน้ำที่อุณหภูมิ 7 องศาเซลเซียสเป็นเวลาหนึ่งชั่วโมง



  • วงจรนี้ถูกทำซ้ำสามครั้ง



  • หลังจากเสร็จสิ้นวงจรความร้อนสามครั้ง ฉนวนถูกอบแห้งและตรวจสอบการเคลือบอย่างละเอียด



  • หลังจากการทดสอบนี้ ไม่ควรมีความเสียหายหรือการเสื่อมสภาพของเคลือบผิวฉนวน


การทดสอบแรงดันเจาะทะลุของฉนวน


  • ฉนวนถูกแขวนในน้ำมันฉนวน



  • จากนั้นแรงดัน 1.3 เท่าของแรงดันฟ้าผ่าถูกนำไปใช้กับฉนวน


การทดสอบความพรุนของฉนวน


  • ฉนวนถูกทำลายเป็นชิ้นเล็ก ๆ



  • จากนั้นชิ้นส่วนที่ถูกทำลายของฉนวนถูกแช่ในสารละลายฟูชชีนแอลกอฮอล์ 0.5% ภายใต้แรงดันประมาณ 140.7 กิโลกรัม/ซม² เป็นเวลา 24 ชั่วโมง



  • จากนั้นนำตัวอย่างออกและตรวจสอบ


การทดสอบความแข็งแรงทางกลของฉนวน


  • ฉนวนถูกนำไปใช้ด้วยแรงดัน 2½ เท่าของแรงดันการทำงานสูงสุดเป็นเวลาประมาณหนึ่งนาที



  • ฉนวนต้องสามารถทนแรงดันทางกลนี้ได้เป็นเวลาหนึ่งนาทีโดยไม่มีความเสียหาย


การทดสอบประจำ


ฉนวนแต่ละชิ้นต้องผ่านการทดสอบประจำดังต่อไปนี้ก่อนที่จะแนะนำให้ใช้งานที่ไซต์


การทดสอบแรงดันพิสูจน์ของฉนวน


ในการทดสอบแรงดันพิสูจน์ของฉนวน แรงดัน 20% ที่มากกว่าแรงดันการทำงานสูงสุดที่ระบุถูกนำไปใช้กับฉนวนแต่ละชิ้นเป็นเวลาประมาณหนึ่งนาที


การทดสอบการกัดกร่อนของฉนวน


  • ฉนวนที่มีอุปกรณ์เหล็กชุบสังกะสีหรือเหล็กถูกแขวนลงในสารละลายซัลเฟตทองแดงเป็นเวลาหนึ่งนาที



  • จากนั้นนำฉนวนออกจากสารละลายและเช็ดทำความสะอาด



  • จากนั้นแขวนฉนวนลงในสารละลายซัลเฟตทองแดงเป็นเวลาหนึ่งนาทีอีกครั้ง


  • กระบวนการนี้ทำซ้ำสี่ครั้ง

 

ให้ทิปและสนับสนุนผู้เขียน
อุปกรณ์ป้องกันแรงดันเกินสามเฟส: ประเภท การต่อสายไฟ และคู่มือการบำรุงรักษา
อุปกรณ์ป้องกันแรงดันเกินสามเฟส: ประเภท การต่อสายไฟ และคู่มือการบำรุงรักษา
1. อะไรคืออุปกรณ์ป้องกันไฟกระชากสำหรับระบบไฟฟ้าสามเฟส (SPD)?อุปกรณ์ป้องกันไฟกระชากสำหรับระบบไฟฟ้าสามเฟส (SPD) หรือที่เรียกว่าตัวป้องกันฟ้าผ่าแบบสามเฟส ถูกออกแบบมาเฉพาะสำหรับระบบไฟฟ้าสลับสามเฟส หน้าที่หลักของมันคือการจำกัดแรงดันไฟฟ้าชั่วขณะที่เกิดจากฟ้าผ่าหรือการเปลี่ยนแปลงในระบบไฟฟ้า เพื่อปกป้องอุปกรณ์ไฟฟ้าที่อยู่ด้านล่างไม่ให้เสียหาย SPD ทำงานโดยการดูดซับและระบายพลังงาน: เมื่อมีเหตุการณ์แรงดันไฟฟ้าเกินเกิดขึ้น อุปกรณ์จะตอบสนองอย่างรวดเร็ว ควบคุมแรงดันไฟฟ้าที่มากเกินไปให้อยู่ในระดับที่ปลอดภัย แล
James
12/02/2025
สายไฟฟ้าแรงสูง 10kV สำหรับรถไฟ: ข้อกำหนดในการออกแบบและการดำเนินงาน
สายไฟฟ้าแรงสูง 10kV สำหรับรถไฟ: ข้อกำหนดในการออกแบบและการดำเนินงาน
สายทางดาชวนมีโหลดไฟฟ้าที่มาก โดยมีจุดโหลดกระจายอยู่ตลอดเส้นทาง แต่ละจุดโหลดมีความจุน้อยโดยเฉลี่ยประมาณหนึ่งจุดโหลดทุก 2-3 กิโลเมตร ดังนั้นควรใช้สายส่งไฟฟ้าผ่าน 10 kV สองสายสำหรับการจ่ายไฟฟ้า รถไฟความเร็วสูงใช้สายส่งไฟฟ้าสองสายในการจ่ายไฟฟ้า: สายส่งหลักและสายส่งแบบครอบคลุม แหล่งพลังงานของสายส่งทั้งสองได้มาจากส่วนบัสเฉพาะที่ให้พลังงานโดยตัวปรับแรงดันที่ติดตั้งในห้องควบคุมการจ่ายไฟฟ้าแต่ละแห่ง ระบบสื่อสาร การส่งสัญญาณ ระบบควบคุมรวม และสิ่งอำนวยความสะดวกอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินการของรถไฟตามเ
Edwiin
11/26/2025
การวิเคราะห์สาเหตุของการสูญเสียสายส่งไฟฟ้าและการลดการสูญเสีย
การวิเคราะห์สาเหตุของการสูญเสียสายส่งไฟฟ้าและการลดการสูญเสีย
ในการก่อสร้างระบบไฟฟ้า เราควรเน้นสภาพความเป็นจริงและจัดทำโครงสร้างของระบบไฟฟ้าที่เหมาะสมกับความต้องการของเรา เราจำเป็นต้องลดการสูญเสียพลังงานในระบบไฟฟ้าให้น้อยที่สุด ประหยัดการลงทุนทรัพยากรทางสังคม และเพิ่มประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจของประเทศจีนอย่างครอบคลุม หน่วยงานที่เกี่ยวข้องกับการจ่ายไฟฟ้าและการผลิตไฟฟ้าควรมีเป้าหมายการทำงานที่มุ่งเน้นการลดการสูญเสียพลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ ตอบสนองคำร้องเรื่องการประหยัดพลังงาน และสร้างประโยชน์ทางสังคมและเศรษฐกิจที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมให้กับประเทศจีน1. สถานการ
Echo
11/26/2025
วิธีการต่อกราวด์กลางสำหรับระบบพลังงานรถไฟความเร็วปกติ
วิธีการต่อกราวด์กลางสำหรับระบบพลังงานรถไฟความเร็วปกติ
ระบบไฟฟ้ารถไฟส่วนใหญ่ประกอบด้วยสายสัญญาณบล็อกอัตโนมัติ สายผ่านป้อนไฟฟ้า สถานีแปลงและจ่ายไฟฟ้ารถไฟ และสายจ่ายไฟฟ้าเข้า มันให้พลังงานแก่การดำเนินงานสำคัญของรถไฟ รวมถึงสัญญาณ การสื่อสาร ระบบขบวนรถไฟ การบริหารผู้โดยสารที่สถานี และสิ่งอำนวยความสะดวกในการบำรุงรักษา ในฐานะส่วนหนึ่งที่สำคัญของโครงข่ายไฟฟ้าประเทศ ระบบไฟฟ้ารถไฟแสดงคุณสมบัติเฉพาะของวิศวกรรมไฟฟ้าและโครงสร้างพื้นฐานรถไฟการเสริมสร้างการวิจัยเกี่ยวกับวิธีการต่อกราวด์กลางสำหรับระบบไฟฟ้ารถไฟความเร็วปกติ และการพิจารณาอย่างครอบคลุมวิธีเหล่านี้ในระ
Echo
11/26/2025
ส่งคำสอบถามราคา
ดาวน์โหลด
รับแอปพลิเคชันธุรกิจ IEE-Business
ใช้แอป IEE-Business เพื่อค้นหาอุปกรณ์ ได้รับโซลูชัน เชื่อมต่อกับผู้เชี่ยวชาญ และเข้าร่วมการร่วมมือในวงการ สนับสนุนการพัฒนาโครงการและธุรกิจด้านพลังงานของคุณอย่างเต็มที่