• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


چه چیزی سیستم‌های انتقال مسیریاب پذیر AC است

Encyclopedia
Encyclopedia
ميدان: دانشنامه
0
China


چه مواردی را سیستم‌های انتقال متناوب انعطاف‌پذیر (FACTS) نامیده می‌شوند؟


تعریف FACTS


سیستم‌های انتقال متناوب انعطاف‌پذیر (FACTS) به عنوان سیستم‌هایی تعریف می‌شوند که از الکترونیک قدرت برای بهبود کنترل و انتقال قدرت در شبکه‌های انتقال متناوب استفاده می‌کنند.

 


  • ویژگی‌های FACTS

  • تنظیم سریع ولتاژ

  • افزایش انتقال قدرت در خطوط متناوب طولانی

  • کاهش نوسانات قدرت فعال

  • کنترل جریان بار در سیستم‌های شبکه‌ای

 


به این ترتیب، پایداری و عملکرد سیستم‌های انتقال موجود و آینده به طور قابل توجهی بهبود می‌یابد. با استفاده از سیستم‌های انتقال متناوب انعطاف‌پذیر (FACTS)، شرکت‌های برق می‌توانند از شبکه‌های موجود بهتر استفاده کنند، دسترسی و قابلیت اطمینان خطوط خود را افزایش دهند و پایداری شبکه در حالت‌های پویا و گذرا را بهبود بخشند و کیفیت تامین را تضمین کنند.

 


تأثیر جریان قدرت واکنشی بر ولتاژ سیستم قدرت

 


b25a7ef223cdeecdd67ce3cb96b11cd1.jpeg

 


جبران قدرت واکنشی


بارهای مصرف‌کننده به قدرت واکنشی متغیر نیاز دارند که باعث افزایش ضررها در انتقال و تأثیر بر ولتاژ در شبکه می‌شود. برای جلوگیری از نوسانات ولتاژ بالا یا خرابی‌های قدرت، این قدرت واکنشی باید متعادل شود. اجزای غیرفعال مانند راکتورها یا خازنهای خازنی می‌توانند قدرت واکنشی القایی یا خازنی فراهم کنند. جبران سریع و دقیق قدرت واکنشی با استفاده از اجزای کنترل شده با تایریستور می‌تواند کارایی و کنترل انتقال را بهبود بخشد و جایگزین کلیدهای مکانیکی کندتر شود.

 


اثرات جریان قدرت واکنشی


جریان قدرت واکنشی دارای اثرات زیر است:


 

  • افزایش ضررها در سیستم انتقال



  • افزودن به نصب‌های نیروگاه



  • افزودن به هزینه‌های عملیاتی



  • تأثیر عمده بر انحراف ولتاژ سیستم



  • کاهش عملکرد بار در ولتاژ پایین



  • خطر خرابی عایق در ولتاژ بالا



  • محدودیت انتقال قدرت


  • حدهای پایداری حالت ماندگار و پویا

 


موازی و سری

 


aed847231042af269247c3cd8b1b4ad5.jpeg

 


شکل نشان‌دهنده دستگاه‌های جبرانی شونده مشترک امروزی، تأثیر آن‌ها بر مهم‌ترین پارامترهای انتقال و کاربردهای معمول است.

 


شکل: معادله قدرت فعال/زاویه انتقال نشان می‌دهد که کدام اجزای FACTS به طور انتخابی بر کدام پارامترهای انتقال تأثیر می‌گذارند.

 


51282d3e9bc68605097e95052dafa0e2.jpeg

 


سیستم‌های محافظت و کنترل


برای بهبود مدیریت قابلیت اطمینان، ماژول‌های خاصی توسعه یافته‌اند تا سیستم اتوماسیون SIMATIC TDC را تکمیل کنند. این ماژول‌ها سیگنال‌های تریگر را به مدارهای تایریستور منتقل می‌کنند و فضای کمتری نسبت به فناوری‌های قبلی می‌گیرند. 


طراحی پیوند انعطاف‌پذیر SIMATIC TDC امکان جایگزینی سیستم‌های موجود را به راحتی فراهم می‌کند. این یکپارچه‌سازی می‌تواند با تأخیر حداقلی انجام شود و اطمینان می‌دهد که مقادیر اندازه‌گیری شده از سیستم‌های قدیمی توسط سیستم کنترل جدید پردازش شوند. کارایی فضایی SIMATIC TDC همچنین امکان پیکربندی موازی با سیستم‌های موجود را فراهم می‌کند.

 


رابط انسان و ماشین. رابط بین اپراتور و کارخانه. (HMI = Human Machine Interface) سیستم بصری سیماتیک Win CC است که عملیات را ساده‌تر می‌کند و سفارشی‌سازی رابط‌های کاربری گرافیکی را برای نیازهای اپراتور تسهیل می‌کند.

 

f6ad5d66b5466abc8c361f2884fcc0d5.jpeg 

سخت‌افزار برای کنترل و محافظت


سیمنس آخرین پیشرفت‌ها در کنترل و محافظت برای FACTS را ارائه می‌دهد - سیستم اتوماسیون SIMATIC TDC (Technology and Drive Control) که آزموده شده است. SIMATIC TDC در سراسر جهان در تقریباً هر صنعتی استفاده می‌شود و در مهندسی تولید و فرآیند و همچنین در بسیاری از کاربردهای HVDC و FACTS ثابت کارایی کرده است. 


کارکنان عملیاتی و مهندسان برنامه‌ریزی فقط با یک پلتفرم سخت‌افزاری و نرم‌افزاری استاندارد و جهانی کار می‌کنند که به آن‌ها امکان می‌دهد وظایف پیچیده را به سرعت انجام دهند. یکی از مهم‌ترین ملاحظات در توسعه این سیستم اتوماسیون، اطمینان از بالاترین درجه قابلیت اطمینان FACTS بود - که این دلیلی است که تمام سیستم‌های کنترل و محافظت و همچنین پیوندهای ارتباطی به صورت مازاد (در صورت درخواست مشتری) پیکربندی شده‌اند.

 


فناوری جدید اندازه‌گیری و کنترل همچنین امکان استفاده از یک ضبط‌کننده خطای پرفورمانس با نرخ نمونه‌برداری ۲۵ کیلوهرتز را فراهم می‌کند. فناوری جدید اندازه‌گیری و کنترل دوره بین ضبط خطای و چاپ گزارش خطا را از چند دقیقه (قبلی) به ۱۰ ثانیه (اکنون) کاهش می‌دهد.

 


تبدیل‌کننده برای FACTS


LTT – تایریستورهای فعال‌شده با نور


تایریستورها اجزای غیرفعال را در سیستم‌های جبران قدرت واکنشی کنترل می‌کنند. سیستم فعال‌سازی مستقیم با نور سیمنس تایریستورها را با یک پالس نوری ۱۰ میکروثانیه‌ای با ۴۰ میلیوات فعال می‌کند. این دستگاه شامل محافظ از ولتاژ بالا است که آن را در صورتی که ولتاژ جابجایی فراتر از حدود مجاز باشد، خودکار محافظت می‌کند.


پالس نوری از کنترل مدار تا گیت تایریستور از طریق لیزر فیبر نوری حرکت می‌کند. سیستم‌های معمولی از تایریستورهای فعال‌شده به صورت الکتریکی استفاده می‌کنند که نیاز به پالس‌های چند واتی تولید شده توسط تجهیزات الکترونیکی نزدیک دارند. فعال‌سازی مستقیم با نور میزان اجزای الکتریکی در مدار تایریستور را ۸۰٪ کاهش می‌دهد و قابلیت اطمینان و سازگاری الکترومغناطیسی را بهبود می‌بخشد. علاوه بر این، فناوری تایریستور جدید اطمینان می‌دهد که اجزای الکترونیکی برای حداقل ۳۰ سال در دسترس باشند.

 


مدارهای تایریستور سیمنس از تایریستورهای ۴ اینچ یا ۵ اینچی ساخته شده‌اند، بسته به ظرفیت جریان/جریان اسمی مورد نیاز. فناوری تایریستور از اوایل دهه ۱۹۶۰ تحت توسعه مستمر بوده است. در حال حاضر، تایریستورها می‌توانند به طور ایمن و اقتصادی ولتاژ بلاکینگ تا ۸ کیلوولت و جریان اسمی تا ۴۲۰۰ آمپر را مدیریت کنند.

 

نوروغ و مصنف ته هڅودئ!
پیشنهاد شده
سه‌فازی SPD: انواع، بسته‌بندی و راهنمای نگهداری
سه‌فازی SPD: انواع، بسته‌بندی و راهنمای نگهداری
۱. چهارچوب حفاظتی سه‌فاز برای افزایش فشار الکتریکی (SPD) چیست؟چهارچوب حفاظتی سه‌فاز برای افزایش فشار الکتریکی (SPD)، که به آن گیرکننده صاعقه سه‌فاز نیز می‌گویند، به طور خاص برای سیستم‌های برق جریان متناوب سه‌فاز طراحی شده است. وظیفه اصلی آن محدود کردن ولتاژهای موقتی ناشی از ضربات صاعقه یا عملیات تغییر در شبکه برق است، به طوری که تجهیزات الکتریکی پایین‌دست را از آسیب دیدن محافظت کند. SPD بر اساس جذب و پخش انرژی عمل می‌کند: هنگامی که رویداد افزایش فشار رخ می‌دهد، دستگاه به سرعت واکنش نشان می‌دهد،
James
12/02/2025
خطوط عبوری برق ۱۰ کیلوولت ریلی: نیازمندی‌های طراحی و عملکرد
خطوط عبوری برق ۱۰ کیلوولت ریلی: نیازمندی‌های طراحی و عملکرد
خط داکوان دارای بار برقی بالا است، با نقاط بار متعدد و پراکنده در طول مسیر. هر نقطه بار ظرفیت کمی دارد، به طور میانگین هر ۲-۳ کیلومتر یک نقطه بار وجود دارد، بنابراین باید دو خط ترانزیت برق ۱۰ کیلوولت برای تأمین برق به کار گرفته شود. راه‌آهن‌های سریع‌السیر از دو خط برای تأمین برق استفاده می‌کنند: خط ترانزیت اصلی و خط ترانزیت جامع. منابع برق دو خط ترانزیت از بخش‌های مخصوص شین‌های نصب شده در هر اتاق توزیع برق گرفته می‌شوند. ارتباطات، سیگنال‌ها، سیستم‌های برنامه‌ریزی یکپارچه و سایر تأسیسات مربوط به
Edwiin
11/26/2025
تحلیل دلایل زیان خطوط برق و روش‌های کاهش زیان
تحلیل دلایل زیان خطوط برق و روش‌های کاهش زیان
در ساخت شبکه برق، باید روی شرایط واقعی تمرکز کنیم و طرح شبکه‌ای مناسب با نیازهای خودمان را ایجاد کنیم. باید زیان‌های برق در شبکه را به حداقل برسانیم، سرمایه‌گذاری منابع اجتماعی را صرفه‌جویی کنیم و به طور جامع مزایای اقتصادی چین را بهبود بخشیم. دپارتمان‌های مربوط به تأمین برق و برق باید هدف‌های کاری خود را حول کاهش موثر زیان‌های برق تنظیم کنند، به فراخوان‌های صرفه‌جویی در انرژی پاسخ دهند و مزایای اجتماعی و اقتصادی سبز برای چین ایجاد کنند.۱. وضعیت فعلی توسعه برق در چینامروزه، زندگی روزمره مردم بدو
Echo
11/26/2025
روش‌های زمین‌بندی متعادل برای سیستم‌های برق راه‌آهن با سرعت معمولی
روش‌های زمین‌بندی متعادل برای سیستم‌های برق راه‌آهن با سرعت معمولی
سیستم‌های برق راه‌آهن عمدتاً شامل خطوط سیگنال‌دهی خودکار، خطوط تغذیه عبوری، زیرстанیون‌ها و ایستگاه‌های توزیع برق راه‌آهن، و خطوط تأمین برق ورودی می‌باشند. آن‌ها برق را برای عملیات حیاتی راه‌آهن از جمله سیگنال‌دهی، ارتباطات، سیستم‌های قطار، مدیریت مسافران در ایستگاه‌ها و تأسیسات نگهداری فراهم می‌کنند. به عنوان یک بخش جدایی‌ناپذیر از شبکه برق ملی، سیستم‌های برق راه‌آهن ویژگی‌های متمایز مهندسی برق و زیرساخت‌های راه‌آهن را دارا می‌باشند.تقویت تحقیقات در مورد روش‌های زمین‌کشی در سیستم‌های برق راه‌آه
Echo
11/26/2025
استوالي چاپ کول
بارگیری
دریافت برنامه کاربردی IEE-Business
از برنامه IEE-Business برای پیدا کردن تجهیزات دریافت راه حل ها ارتباط با متخصصین و شرکت در همکاری صنعتی هر زمان و مکان استفاده کنید که به طور کامل توسعه پروژه های برق و کسب و کار شما را حمایت می کند