वाक्यमाला स्विचगियर के बारे में क्या है?

व्यूम स्विचगियर क्या है?

व्यूम स्विचगियर की परिभाषा

व्यूम स्विचगियर एक प्रकार का इलेक्ट्रिकल स्विचगियर होता है जो व्यूम को आर्क मंदन माध्यम के रूप में उपयोग करता है, जिससे उच्च विश्वसनीयता और कम रखरखाव मिलता है।

डाइएलेक्ट्रिक मजबूती

दिए गए कंटाक्ट अंतर के लिए, व्यूम एक बार में एसएफ6 गैस की तुलना में लगभग आठ गुना अधिक डाइएलेक्ट्रिक मजबूती और वायु की तुलना में लगभग चार गुना अधिक डाइएलेक्ट्रिक मजबूती प्रदान करता है। चूंकि डाइएलेक्ट्रिक मजबूती इतनी ऊँची है, व्यूम सर्किट ब्रेकर का कंटाक्ट अंतर बहुत छोटा रखा जा सकता है। इस छोटे कंटाक्ट अंतर में, उच्च डाइएलेक्ट्रिक मजबूती और व्यूम की तेज बहाली क्षमता के कारण आर्क मंदन सुरक्षित रूप से संभव है। यह व्यूम स्विचगियर को कैपेसिटर स्विचिंग के लिए सबसे उपयुक्त बनाता है।

कम आर्क ऊर्जा

व्यूम में आर्क के दौरान खर्च की गई ऊर्जा तेल में खर्च की गई ऊर्जा की लगभग दसवीं और एसएफ6 गैस में खर्च की गई ऊर्जा की लगभग चौथाई होती है। यह कम ऊर्जा खर्च छोटे कंटाक्ट अंतर के कारण होता है, जिससे आर्क की लंबाई छोटी रहती है और अवरोधन समय कम होता है। यह अर्थ है कि व्यूम स्विचगियर में कंटाक्ट अपघटन न्यूनतम रहता है, जिससे यह लगभग रखरखाव-मुक्त रहता है। इसके अलावा, व्यूम सर्किट ब्रेकर में विद्युत धारा को टूटने के लिए आवश्यक ऊर्जा वायु सर्किट ब्रेकर और तेल सर्किट ब्रेकर की तुलना में कम होती है।

सरल ड्राइविंग मेकेनिज्म

एसएफ6, तेल और वायु सर्किट ब्रेकर में, कंटाक्टों की गति आर्क मंदन चैम्बर के उच्च रूप से संपीड़ित माध्यम द्वारा बहुत अधिक रोकी जाती है। लेकिन व्यूम स्विचगियर में कोई माध्यम नहीं होता है, और छोटे कंटाक्ट अंतर के कारण कंटाक्टों की गति बहुत कम होती है, इसलिए इस सर्किट ब्रेकर में आवश्यक ड्राइविंग ऊर्जा बहुत कम होती है। इसी कारण यह स्विचगियर प्रणाली के लिए सरल स्प्रिंग-स्प्रिंग संचालन मेकेनिज्म पर्याप्त होता है, हाइड्रॉलिक और प्न्यूमेटिक मेकेनिज्म की आवश्यकता नहीं होती। सरल ड्राइविंग मेकेनिज्म व्यूम स्विचगियर को उच्च यांत्रिक जीवन देता है।

तेज आर्क मंदन

धारा वहन करने वाले कंडिशन में कंटाक्टों को खोलने के दौरान, कंटाक्टों के बीच मेटल भाप उत्पन्न होती है, और यह मेटल भाप विद्युत धारा को अगले धारा शून्य तक बहने का रास्ता प्रदान करती है। इस घटना को व्यूम आर्क भी कहा जाता है। यह आर्क धारा शून्य के पास मंद हो जाता है, और चालक मेटल भाप कुछ माइक्रोसेकंड में कंटाक्ट सतह पर फिर से ठंडा हो जाता है, जहाँ से यह भापित हुआ था। यह देखा गया है कि केवल 1% भाप आर्क चैम्बर की दीवार पर फिर से ठंडा होता है, और 99% भाप कंटाक्ट सतह पर फिर से ठंडा होता है, जहाँ से यह भापित हुआ था।

उपरोक्त चर्चा से यह लगभग स्पष्ट है कि व्यूम स्विचगियर की डाइएलेक्ट्रिक मजबूती बहुत तेजी से बहाल होती है और कंटाक्ट अपघटन लगभग नगण्य होता है।

10 किलोअम्पियर तक, व्यूम स्विचगियर में आर्क विस्तारित रहता है, जो पूरी कंटाक्ट सतह पर भाप डिस्चार्ज के रूप में दिखाई देता है। 10 किलोअम्पियर से अधिक पर, आर्क अपने चुंबकीय क्षेत्र के कारण कंटाक्ट सतह के केंद्र पर जुट जाता है, जिससे अतिरिक्त गर्मी होती है। इस समस्या को विभिन्न डिजाइनों का उपयोग करके हल किया जा सकता है, जो कंटाक्ट सतह को आर्क को पूरी सतह के माध्यम से यात्रा करने की अनुमति देते हैं। निर्माताओं द्वारा विभिन्न डिजाइनों का उपयोग किया जाता है, जिससे न्यूनतम और समान रूप से कंटाक्ट अपघटन सुनिश्चित किया जा सकता है।