• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


Què és un interruptor de buit?

Encyclopedia
Encyclopedia
Camp: Enciclopèdia
0
China


Què és un aparell de commutació al buit?


Definició d'aparell de commutació al buit


L'aparell de commutació al buit es defineix com un tipus d'aparell de commutació elèctrica que utilitza el buit com a mitjà d'extinció de l'arc, proporcionant una alta fiabilitat i baixa necessitat de manteniment.


Resistència dielèctrica


Per a una separació de contactes donada, el buit proporciona aproximadament vuit vegades més resistència dielèctrica que l'aire i quatre vegades més que el gas SF6 a una barra. Com que la resistència dielèctrica és tan alta, la separació de contactes del disjuntor al buit es pot mantenir molt petita. En aquesta petita separació de contactes, l'extinció de l'arc és segura gràcies a la resistència dielèctrica elevada, i també el buit té una ràpida recuperació de la resistència dielèctrica després de l'interrupció completa de l'arc al seu valor dielèctric total en zero corrent. Això fa que l'aparell de commutació al buit sigui el més adequat per a la commutació de condensadors.


Baixa energia d'arc


L'energia dissipada durant un arc en el buit és aproximadament una desena part de la dissipada en oli i un quart de la dissipada en gas SF6. Aquesta baixa dissipació d'energia s'atribueix al curt temps d'interrupció i a la petita longitud d'arc, ambdós resultants de la petita separació de contactes. Això significa que l'aparell de commutació al buit experimenta una erosió de contactes mínima, fent-lo gairebé sense necessitat de manteniment. Addicionalment, interrompre una corrent requereix menys energia en un disjuntor al buit en comparació amb un disjuntor d'aire i un disjuntor d'oli.


Mecanisme de conducció simple


En els disjuntors de SF6, oli i aire, el moviment dels contactes està altament resistent pel medi altament comprimit de la cambra d'extinció de l'arc. Però en l'aparell de commutació al buit, no hi ha cap medi, i també el moviment dels contactes és bastant menor degut a la petita separació de contactes, per tant, l'energia de conducció requerida és molt menor en aquest disjuntor. És per això que el mecanisme operatiu de molla-simple és suficient per aquest sistema d'aparell de commutació, no calen mecanismes hidràulics ni neumàtics. Un mecanisme de conducció més simple dóna una vida mecànica llarga a l'aparell de commutació al buit.


Extinció ràpida de l'arc


Durant l'obertura dels contactes en condicions de portada de corrent, es produeix vapor metàl·lic entre els contactes, i aquest vapor metàl·lic proporciona un camí a través del qual la corrent elèctrica continua a fluir fins al proper zero de corrent. Aquest fenomen també és conegut com a arc al buit. Aquest arc s'extingeix prop del zero de corrent, i el vapor metàl·lic conductiu es recondensa a la superfície del contacte en matèria de microsegons. S'ha observat que només el 1% del vapor es recondensa a la paret lateral de la cambra d'arc, i el 99% del vapor es recondensa a la superfície del contacte on s'havia vaporitzat.


Després d'aquesta discussió, és gairebé clar que la resistència dielèctrica de l'aparell de commutació al buit es recupera molt ràpidament i l'erosió dels contactes és gairebé negligible.


Fins a 10 kA, l'arc en l'aparell de commutació al buit roman difús, apareixent com a descàrrega de vapor sobre tota la superfície del contacte. Per sobre de 10 kA, l'arc es concentra al centre de la superfície del contacte degut al seu camp magnètic, causant sobrecalentament. Aquest problema es pot resoldre dissenyant les superfícies de contacte per permetre que l'arc vagi a través de la superfície. Els fabricants utilitzen diversos dissenys per aconseguir-ho, assegurant una erosió de contactes mínima i uniforme.

 

Dona una propina i anima l'autor
Recomanat
GIS doble aterrament & aterrament directe: Mesures antiaccidentals de la Xarxa Estatal 2018
GIS doble aterrament & aterrament directe: Mesures antiaccidentals de la Xarxa Estatal 2018
1. En relació al GIS, com s'ha d'entendre el requisit de l'article 14.1.1.4 de les "Dues Dècades de Mesures Antiacidentals" (edició 2018) de la Xarxa Estatal?14.1.1.4: El punt neutre d'un transformador s'ha de connectar a dos costats diferents de la xarxa principal de terra mitjançant dos conductors de terra, i cada conductor de terra ha de complir els requisits de verificació de l'estabilitat tèrmica. L'equipament principal i les estructures d'equipament han de tenir dos conductors de terra con
Echo
12/05/2025
Guia de tipus, connectivitat i manteniment dels SPD trifàsics
Guia de tipus, connectivitat i manteniment dels SPD trifàsics
1. Què és un dispositiu de protecció contra sobretensions (SPD) trifàsic?Un dispositiu de protecció contra sobretensions (SPD) trifàsic, també conegut com a paraulafràtic trifàsic, està específicament dissenyat per a sistemes d'energia elèctrica alternativa trifàsica. La seva funció principal és limitar les sobretensions transitories causades per impactes de llamps o operacions de commutació en la xarxa elèctrica, així doncs, protegint l'equips elèctrics a valors inferiors de danys. El SPD opera
James
12/02/2025
Prova d'ajustament i precaucions de les taules de distribució d'alta tensió en sistemes elèctrics
Prova d'ajustament i precaucions de les taules de distribució d'alta tensió en sistemes elèctrics
1. Punts clau per depurar armari de distribució d'alta tensió en sistemes elèctrics1.1 Control de la tensióDurant la depuració dels armaris de distribució d'alta tensió, la tensió i la pèrdua dielèctrica mostren una relació inversa. Una precisió insuficient en la detecció i errors grans en la tensió poden conduir a un increment de la pèrdua dielèctrica, a una resistència més alta i a fugues. Per tant, és necessari controlar estrictament la resistència en condicions de baixa tensió, analitzar els
Oliver Watts
11/26/2025
Línies d'Alimentació Elèctrica de 10 kV per a Ferrocarrils: Requisits de Disseny i Operació
Línies d'Alimentació Elèctrica de 10 kV per a Ferrocarrils: Requisits de Disseny i Operació
La línia Daquan té una gran càrrega elèctrica, amb diversos punts de càrrega dispersos al llarg del trams. Cada punt de càrrega té una capacitat petita, amb un promig d'un punt de càrrega cada 2-3 km, per tant, s'han d'adoptar dues línies d'alimentació de 10 kV per a l'abastament d'energia. Les línies ferroviàries d'alta velocitat utilitzen dues línies per a l'abastament d'energia: la línia principal i la línia integral. Les fonts d'energia de les dues línies provinents de seccions de bus dedica
Edwiin
11/26/2025
Enviar consulta
Baixa
Obtenir l'aplicació IEE Business
Utilitzeu l'aplicació IEE-Business per trobar equips obtenir solucions connectar-vos amb experts i participar en col·laboracions del sector en qualsevol moment i lloc totalment compatible amb el desenvolupament dels vostres projectes i negoci d'electricitat