Տրանսֆորմատորի կողմնային դիմացի հոսանքի սպառության փորձ

Մոտեցման սահմանումը

Թրանսֆորմատորի պտտման դիմացի լուծողական փորձը ստուգում է թրանսֆորմատորի պտտման և կապերի վիճակը դիմացի դիմացի չափմամբ:

Թրանսֆորմատորի պտտման դիմացի չափման պրոցեդուրա

Աստղային կապով պտտման դեպքում դիմացը չափվում է գծային և նեյտրալ համարիչների միջև:

Աստղային կապով ավտոթրանսֆորմատորների դեպքում բարձր լարման կողմի դիմացը չափվում է ԲԼ-ի և ԻՎ-ի համարիչների միջև, ապա ԻՎ-ի և նեյտրալի համարիչների միջև:

Եռանկյունային կապով պտտման դեպքում պտտման դիմացի չափումը կատարվում է գծային համարիչների զույգերի միջև: Քանի որ եռանկյունային կապում առանձին պտտման դիմացը չի կարող առանձին չափվել, պտտման դիմացը հաշվարկվում է հետևյալ բանաձևով:

Պտտման դիմացը = 1.5 × Չափված արժեքը

Դիմացը չափվում է շրջապատական ջերմունակության դեպքում և վերափոխվում է 75°C-ի դիմաց համեմատման համար նախատեսված արժեքների, նախորդ արդյունքների և դիագնոստիկայի հետ:

Պտտման դիմացը 75oC ստանդարտ ջերմունակությամբ

Rt = Պտտման դիմացը t ջերմունակության դեպքում

t = Պտտման ջերմունակությունը

Ընդհանուր առմամբ, թրանսֆորմատորի պտտման արդյունքները գունավորված են այլակապ հեղուկով և ծածկված են թուղթային այլակապով, ուստի անհնար է չաշխատող թրանսֆորմատորի դեպքում պտտման ջերմունակությունը չաշխատող թրանսֆորմատորի դեպքում չաշխատող թրանսֆորմատորի դեպքում չաշխատող թրանսֆորմատորի դեպքում չաշխատող թրանսֆորմատորի դեպքում չաշխատող թրանսֆորմատորի դեպքում չաշխատող թրանսֆորմատորի դեպքում չաշխատող թրանսֆորմատորի դեպքում չաշխատող թրանսֆորմատորի դեպքում չաշխատող թրանսֆորմատորի դեպքում չաշխատող թրանսֆորմատորի դեպքում չաշխատող թրանսֆորմատորի դեպքում չաշխատող թրանսֆորմատորի դեպքում չաշխատող թրանսֆորմատորի դեպքում չաշխատող թրանսֆորմատորի դեպքում չաշխատող թրանսֆորմատորի դեպքում չաշխատող թրանսֆորմատորի դեպքում չաշխատող թրանսֆորմ......

Պտտման դիմացի չափման հոսանք-լարման եղանակը

Թրանսֆորմատորի պտտման դիմացը կարող է չափվել հոսանք-լարման եղանակով: Այս եղանակում թեստային հոսանքը ներմուծվում է պտտման մեջ և համապատասխան լարման ընկած պտտման վրա չափվում է: Օգտագործելով Օհմի օրենքը, այսինքն Rx = V / I, կարելի է հեշտորեն որոշել դիմացի արժեքը:

Պտտման դիմացի չափման հոսանք-լարման եղանակի պրոցեդուրա

• Չափման առաջ թրանսֆորմատորը պետք է դադարի և 3-4 ժամ առանց հեռացում լինի: Սա թույլ է տալիս պտտման ջերմունակությանը համընկնել այլակապ հեղուկի ջերմունակությանը:

• Չափումը կատարվում է ԴԿ-ով:

• Որպեսզի նվազեն դիտարկման սխալները, կորի մագնիտացման բևեռությունը պետք է պահպանվի բոլոր դիմացի կարդացումների ընթացքում կաստան լինի:

• Վոլտմետրի գործիքները պետք է լինեն անկախ հոսանքի գործիքներից, որպեսզի պաշտպանվեն բարձր լարումներից, որոնք կարող են տեղի ունենալ հոսանքի շղթայի միջոցով միացման և դադարեցման ժամանակ:

• Նշումները պետք է վերցվեն հոսանքի և լարման կայուն արժեքներ ստանալուց հետո: Որոշ դեպքերում դա կարող է վերցնել մի քանի րոպե, ընկալի պտտման իմպեդանսի վրա:

• Թեստային հոսանքը չպետք է գերազանցի պտտման նշված հոսանքի 15% ը: Մեծ արժեքները կարող են առաջացնել սխալներ, քանի որ դիմացը առաջացնում է պտտման ջերմացումը և փոխում է դրա ջերմունակությունը և դիմացը:

• Դիմացի արտահայտման համար պետք է նշվի պտտման համապատասխան ջերմունակությունը չափման ժամանակ: Ինչպես նախկինում էլ ասել ենք, 3-4 ժամ առանց հեռացում պտտման ջերմունակությունը կդառնա այլակապ հեղուկի ջերմունակությանը հավասար: Այլակապ հեղուկի ջերմունակությունը թեստի ժամանակ վերցվում է թրանսֆորմատորի վերևի և ներքևի այլակապ հեղուկների ջերմունակությունների միջին արժեքով:

• Աստղային կապով երեք փուլային պտտման դեպքում փուլի դիմացը կլինի չափված դիմացի կեսը թրանսֆորմատորի երկու գծային համարիչների միջև:

• Եռանկյունային կապով երեք փուլային պտտման դեպքում փուլի դիմացը կլինի չափված դիմացի 0.67 անգամ թրանսֆորմատորի երկու գծային համարիչների միջև:

• Այս հոսանք-լարման եղանակով պտտման դիմացի չափման պրոցեդուրան պետք է կրկնվի պտտման յուրաքանչյուր գծային համարիչների զույգի համար յուրաքանչյուր կապի դիրքում:

Պտտման դիմացի չափման միավոր եղանակը

Միավոր եղանակի հիմնական սկզբունքը հիմնված է անհայտ դիմացի համեմատման հայտնի դիմացի հետ: Երբ հոսանքը հավասարաչափ է հոսում միավոր շղթայի բազուկներով, գալվանոմետրի ցուցմունքը ցույց է տալիս զրո դեֆլեկցիա, որը նշանակում է, որ հավասարակշռված վիճակում հոսանքը չի հոսում գալվանոմետրով:

Միլի-Օհմ կարգի շատ փոքր դիմացի արժեքը կարող է ճշգրիտ չափվել Կելվինի միավոր եղանակով, մինչդեռ բարձր արժեքների համար կիրառվում է Վիթսթոնի միավոր եղանակը: Միավոր եղանակով պտտման դիմացի չափման ընթացքում սխալները նվազում են:

Քելվինի միավորով չափված դիմացը

Այլ բոլոր քայլերը, որոնք պետք է կատարվեն թրանսֆորմատորի պտտման դիմացի չափման ընթացքում այս եղանակներով, նման են հոսանք-լարման եղանակով պտտման դիմացի չափման պրոցեդուրային, բացի դիմացի չափման տեխնիկայից:

Վիթսթոնի միավորով չափված դիմացը,