10kV乾式変圧器の設置と試運転
ジェイムス、電気設備のメンテナンス経験10年
皆さん、こんにちは。私はジェイムスで、電気設備の故障修理に10年間携わっています。
過去10年間、さまざまな規模の工場、変電所、配電室で、ドライタイプトランスの設置、調整、メンテナンス、トラブルシューティングに携わってきました。ドライタイプトランスは、私たちが日常的に扱う最も一般的な電気機器の一つです。
今日、新しい同僚から質問がありました：
「新しいドライタイプトランスを受け取りました。どのように設置し、調整すればよいでしょうか？何に注意すべきですか？」
これは非常に実践的な質問で、特にこの分野を始める人にとっては「知っておくべき」初心者向けのトピックです。そこで、私の長年の実際の経験に基づいて、分かりやすく説明しますので、しっかりと理解し、自信を持って作業を行ってください。
1. ドライタイプトランスとは何か？
まずは簡単な紹介から始めましょう：
ドライタイプトランスは、エア冷却式のエポキシ樹脂絶縁トランスで、オフィスビル、病院、ショッピングモール、データセンターなど、火災安全が重要視される場所で広く使用されています。
油浸トランスと異なり、絶縁油を使用しないため、より安全で環境に優しいです。ただし、湿度、換気条件、設置品質に対して特に敏感です。
2. 設置前の準備
設置を始める前に、準備が重要です。急いで行うのではなく、以下の点を確認してください：
1. 開梱検査
梱包が損傷していないか確認する；
製品証明書、マニュアル、工場試験報告書が揃っているか確認する；
銘板のパラメータ（容量、電圧比、接続グループ）が設計要求と一致しているか確認する；
物理的な損傷、変形、錆がないか確認する；
巻線、バスバー、ファン、温度制御器が損傷していないか確認する。
2. 環境検査
設置場所は乾燥してよく換気ができる場所であり、直射日光を避けること；
近くに腐食性ガスや可燃性・爆発性物質がないこと；
床は水平で、負荷能力が設備要件を満たすこと；
スイッチルームの湿度は60%以下であることが望ましく、絶縁体が湿気ることを防ぐこと；
可能であれば、除湿器またはヒーターを設置すること。
3. 工具と文書
設置図、配線図、メーカー技術マニュアル；
トルクレンチ、マルチメータ、メガオームメータ、赤外線体温計；
接地抵抗測定器、絶縁マット、個人保護具；
リフティングツール（クレーン、ホイスト、吊りベルトなど）。
3. 設置時の重要な手順
ここでは、私が長年にわたって洗練してきた標準的な設置プロセスを紹介します：
ステップ1：トランスの配置
ドライタイプトランスを事前に準備した基礎に設置する；
レベルを使って適切に整列されていることを確認する；
取り付けボルトを締め、緩みの検査のためにマークする。
ステップ2：一次側と二次側の配線
配線図に従って高圧と低圧ケーブルを接続する；
トルクレンチを使用して規格通りに端子を締める；
正しく相位を確認して、通電時に逆回転やショートサーキットを避ける；
露出部分には熱収縮チューブまたは絶縁テープを巻く；
配線後はマルチメータで連続性をチェックする。
ステップ3：接地システムの設置
トランスの筐体とコアは確実に接地する必要がある；
接地線は50mm²以上の銅線を使用する；
少なくとも2箇所の接地ポイントを主接地グリッドに接続する；
接地抵抗は4Ω以下であることを接地抵抗測定器でテストする。
ステップ4：温度制御器とファンの配線
指定された穴に温度センサーを挿入し、固定する；
ファンモーターの相位を確認して、正しい空気の流れを確保する；
警報温度とトリップ温度を設定する（通常は130°Cで警報、150°Cでトリップ）；
ファンの起動/停止機能をテストする。
ステップ5：清掃とカバー
内部の塵やゴミを清掃する；
すべての固定部品が締められていることを再確認する；
キャビネットのドアを閉め、デバイス番号、容量、用途をラベルで表示する。
4. 調整時の重要なポイント
設置が終わりではありません。適切な調整とテストは、安全かつ信頼性の高い運転を確保するために不可欠です。
1. 絶縁抵抗テスト
2500Vメガオームメータを使用して、巻線と接地間、および相間の絶縁抵抗を測定する；
低圧側の絶縁抵抗は100MΩ以上、高圧側は500MΩ以上であることが望ましい；
値が低い場合は湿気の可能性があるので、乾燥させて再テストする；
R15とR60の値を記録し、吸収比（R60/R15）を計算する（1.3以上が望ましい）。
2. 直流抵抗テスト
各巻線の直流抵抗を測定する；
オープンサーキット、ショートサーキット、または不良接続を検出する；
三相不平衡は±2%以内であることが望ましい。
3. 電圧比テスト
銘板の電圧比と一致することを確認する；
ターン間ショートサーキットまたは不適切な配線を特定する；
許容範囲は±0.5%以内である。
4. 無負荷テスト
低圧側を開けた状態で、高圧側に定格電圧を適用する；
無負荷電流と損失を測定する；
コアの損傷や局所ショートサーキットがないかを確認する。
5. システム統合と試運転
温度制御器とファン制御システムに電源を入れる；
ファンの正常な起動/停止を観察する；
軽負荷で少なくとも2時間運転する；
赤外線サーモグラフィーを使用して接続部の温度を監視する；
異常な発熱、音、振動がないことを確認する。
5. 一般的な問題と解決策
私の現場での経験から、以下にいくつかの一般的な問題とその対処法を紹介します：
6. 私の提案と経験からのまとめ
10年間の電気設備修理経験を持つ私としては、いつもこう言っています：
「設置は最初の一歩、調整は重要、メンテナンスは信頼性を保証する。」
ドライタイプトランスは見た目がシンプルですが、その性能はあなたの電力システムの安定性と安全性に直接影響します。
そこで、私の提案は以下の通りです：
設置のヒント：
製造元の指示と技術基準を厳密に遵守する；
トルク、相位、接地などの詳細に注意する；
後で緊急修理に直面するよりも、追加で30分かけてチェックする方が良い。
調整のヒント：
特に絶縁と比率テストをスキップしないこと；
将来の分析のために完全な記録を保持すること；
試運転中に密接に監視し、問題があればすぐに対処すること。
メンテナンスのヒント：
定期的な清掃を行う、特に巻線とエアベント周辺；
ファン、温度制御器、端子台をチェックする；
赤外線体温計を使用してホットスポットを監視する；
設備ログを維持し、パフォーマンスのトレンドを追跡する。
7. 最後に
ドライタイプトランスの設置と調整は技術的なものに聞こえるかもしれませんが、基本的な手順と予防措置を理解すれば、管理可能になります。
この重要なメッセージを覚えておいてください：
「細部が成功か失敗を決める。安全が最優先である。」
現場で類似の問題に直面し、どのように進めるべきかわからない場合は、遠慮なく連絡してください。一緒に最善の解決策を見つけましょう。
ブレーカーを閉じるたびに、滑らかな「クリック」音が聞こえますように — 突然の「バン！」ではないように。
— ジェイムス
